JLG 723A Operator Manual - Handbuch (Seite 150)

ABSCHNITT 7 - SCHMIERUNG UND WARTUNG
7-14 31200622
Reifen
A. Prüfung des Reifendrucks
1. Das “Abstellverfahren” auf Seite 4-3 durchführen.
2. Die Ventilschaftkappe entfernen.
3. Reifendruck prüfen.
4. Nach Bedarf aufpumpen.
405/70-20 MPT-01 (L2906H, 2906H und 3507H) ....................3,5 bar (51 psi)
405/70-24 MPT-01 (2906H und 3507H)...................................4,0 bar (58 psi)
405/70-20 MPT-04 (L2906H, 2906H, 3507H und 619A)..........3,5 bar (51 psi)
405/70-24 MPT-04 (2906H, 3507H und 723A) ........................4,0 bar (58 psi)
400/70 R20 ..............................................................................4,0 bar (58 psi)
445/70 R24 (3507H und 723A) ................................................4,1 bar (60 psi)
460/70 R24 (3507H und 723A) ................................................4,0 bar (58 psi)
5. Die Ventilschaftkappe wieder anbringen.
B. Reifenschäden
Bei Ausstattung mit Luftreifen das Produkt sofort außer Betrieb nehmen, wenn
irgendwelche Einschnitte oder Risse entdeckt werden, die die Seitenwand oder die
Reifenprofilkorde des Reifens freilegen. Das Ersetzen des Reifens oder der Reifen-
Baugruppe muss veranlasst werden.
Bei Reifen, die mit Polyurethan ausgeschäumt sind, sind Maßnahmen zu treffen, um
das Produkt sofort außer Betrieb zu nehmen, wenn einer der folgenden Schäden
bemerkt wird. Das Ersetzen des Reifens oder der Reifen-Baugruppe muss veran-
lasst werden.
• ein glatter, gleichmäßiger Schnitt durch die Kordeinlagen, dessen Gesamtlänge
7,5 cm (3 in) überschreitet
• irgendwelche Risse (schartige Kanten) in den Kordeinlagen, deren Länge in
beliebiger Richtung 2,5 cm (1 in) überschreitet
• irgendwelche Einstiche, deren Durchmesser 2,5 cm (1 in) überschreitet
Wenn ein Reifen beschädigt ist, die Schäden jedoch innerhalb der oben angegebe-
nen Kriterien liegen, muss der Reifen täglich inspiziert werden, um sicherzustellen,
dass die Schäden die zulässigen Kriterien nicht überschritten haben.
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OW0970
OW1040