Basler Electric DGC-2020 Benutzerhandbuch
Benutzerhandbuch, Digitalen genset controller, Dgc-2020
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Inhaltsverzeichnis
Document Outline
- DGC-2020
- EINLEITUNG
- VERSIONSABFOLGE
- DETAILLIERTER VERLAUF DERFIRMWAREFREIGABEN
- INHALT
- KAPITEL 1 •ALLGEMEINE INFORMATIONEN
- Beschreibung
- Hardwareversionen
- Leistungsmerkmale
- Funktionen
- AEM-2020 (Analogerweiterungsmodul)
- CEM-2020 (Kontakterweiterungsmodul)
- LSM-2020 (Lastteilungsmodul)
- Bauformnummer
- Technische Daten
- Betriebsleistung
- Batterie Ride-Through
- Stromabtastung
- Spannungsabtastung
- Kontaktabtastung
- Motorsystemeingänge
- Ausgangskontakte
- Messung
- Generatorschutzfunktionen
- Logik-Zeitgeber
- Kommunikationsschnittstelle
- Echtzeituhr
- LCD Heizung
- Typenprüfungen
- Betriebsumgebung
- UL-Anerkennung
- CSA Zertifizierung
- NFPA Konformität
- CE Kompatibilität
- GOST-R Zertifizierung
- Physische Eigenschaften
- KAPITEL 2 •MENSCH-MASCHINE SCHNITTSTELLE
- KAPITEL 3 •FUNKTIONSBESCHREIBUNG
- Einleitung
- DGC-2020 FUNKTIONSBLÖCKE
- Stromversorgung
- Mikroprozessor
- Generatorspannungsabtastungseingänge
- Busspannungsabtastungseingänge
- Stromabtastungseingänge
- Analoge Motorsendereingänge
- Drehzahlsignaleingänge
- Kontakteingänge
- MMS auf der vorderen Schalttafel
- Externe Anzeigetafel (optional)
- Kommunikationsschnittstellen
- Ausgangskontakte
- Betriebsarten
- Unterbrechermanagement
- Stromloser Bus Unterbrecher Schließen Entscheidung
- Ereignisaufzeichnung
- KAPITEL 4 •BESTCOMSPLUS® SOFTWARE
- Einleitung
- Installation
- Aktivieren des DGC-2020 Plugin für BESTCOMSPlus®
- Kommunikation
- Menüleisten
- Einstellungs-Explorer
- DGC-2020 und Systemparameter
- Allgemeine Einstellungen
- Kommunikation
- Systemparameter
- Programmierbare Eingänge
- Programmierbare Ausgänge
- Konfigurierbarer Schutz
- Alarmkonfiguration
- Generatorschutz
- Unterbrechermanagement
- Einstellungen zur Vorspannungssteuerung
- Mehrgeneratormanagement
- Programmierbare Sender
- BESTLogic™Plus Programmierbare Logik
- Einstellungsdateimanagement
- Aktualisierung der Firmware in DGC-2020 und Erweiterungsmodulen
- Messungs-Explorer
- Motor
- Generator
- Leistung
- Vorspannungssteuerung
- Arbeitsstatistik
- Status
- Eingänge
- Logik Steuerrelais
- Ausgänge
- Konfigurierbarer Schutz
- Alarme
- Ereignisprotokoll
- J1939 ECU
- MTU
- Zusammenfassung
- Steuerung
- Echtzeituhr
- Generator Netzwerkstatus
- Generatorsequenzierung
- Status für den Übergang bei Netzausfall
- Verbleibende Verzögerungszeit für offenen Übergang: Zeigt die aktuellen Zeitgeberwerte in Sekunden an.
- Diagnose
- BESTCOMSPlus® Aktualisierung
- Auto-Export der Messung
- KAPITEL 5 •BESTlogic™Plus PROGRAMMIERBARE LOGIK
- KAPITEL 6 • INSTALLATION
- KAPITEL 7 • EINRICHTUNG
- KAPITEL 8 • WARTUNG UND FEHLERBESEITIGUNG
- KAPITEL 9 • LSM-2020 (LASTTEILUNGSMODUL)
- KAPITEL 10 • CEM-2020 (KONTAKTERWEITERUNGSMODUL)
- KAPITEL 11 •AEM-2020 (ANALOGERWEITERUNGSMODUL)
- ANLAGE A • ZEIT-ÜBERSTROM KENNLINIEN
- ANLAGE B • MODBUS™ KOMMUNIKATION
- Einleitung
- Detaillierte Beschreibung des DGC-2020 Modbus™ Protokolls
- Detaillierte DGC-2020 Nachrichtendefinition
- Datenformate
- Datenformat Kurze Ganzzahl (Short Integer) (INT8)
- Datenformat Ganzzahl (Integer) (INT16)
- Datenformat Lange Ganzzahl (Long Integer) (INT32)
- Abbildung von 32 Bit Bit-Mapped Parametern
- Datenformat Gleitkomma (Floating Point)
- Datenformat Doppelte Genauigkeit (Double Precision - DP)
- Datenformat Dreifache Genauigkeit (Triple Precision - DP)
- Fehlerprüfung
- Wechselbeziehungen von 'Mehrere Register voreinstellen' Daten
- Zuordnung - DGC-2020 Parameter in Modicon Adressräume
- Aktuelle Parametertabelle
- Unterbrechermanagement
- Einstellungen Vorspannungssteuerung
- Impulsausgänge
- Buszustandserkennung
- Sender
- Kühlmitteltemperatur Senderausfall Konfigurationsart
- Kühlmitteltemperatur Senderausfall Aktivierungsverzögerung
- Öldruck Senderausfall Konfigurationsart
- Öldruck Senderausfall Aktivierungsverzögerung
- Kraftstoffpegel Senderausfall Konfigurationsart
- Kraftstoffpegel Senderausfall Aktivierungsverzögerung
- Ausfall Spannungsabtastung Konfigurationsart
- Ausfall Spannungsabtastung Aktivierungsverzögerung
- Systemkonfiguration und Status
- Nennspannung
- Vorstartkontakt Konfig.
- Systemeinheiten
- Batteriespannung
- Aus Modus Status
- Arbeit Modus Status
- Auto Modus Status
- Virtueller Eingang 1 Status
- Virtueller Eingang 2 Status
- Virtueller Eingang 3 Status
- Virtueller Eingang 4 Status
- RTC Uhr Stunde
- RTC Minute
- RTC Sekunde
- RTC Monat
- RTC Tag
- RTC Jahr
- RTC SZ aktivieren
- Gen PT Primär
- Gen PT Sekundär
- Gen CT Primär
- Bus PT Primär
- Bus PT Sekundär
- Anlassart
- Anzahl Anlasszyklen
- Zyklus Anlasszeit
- Kontinuierliche Anlasszeit
- Anlasstrennung Begrenzung
- Verzögerung vor Anlassen
- Konfigurierte Gen Verbindung
- Gen Nennfrequenz
- Nenn kW
- Motor Nenndrehzahl
- Leerlauf Abkühlzeit
- EPS Stromschwellwert
- Kraftstoffpegelfunktion
- Anzahl Schwungradzähne
- Drehzahlsignal Quelle
- NFPA Level
- Signalhorn aktivieren
- Einphasenüberbrückung Abtastung
- RESERVIERT
- LCD Kontrastwert
- Vordere Schalttafel Ruhemodus
- RESERVIERT
- UTC Versatz
- DST Konfiguration
- Start/Ende Zeitreferenz
- SZ Zeitversatz Stunden
- SZ Zeitversatz Minuten
- SZ Start Monat
- SZ Start Tag
- SZ Start Woche im Monat
- SZ Start Wochentag
- SZ Start Stunde
- SZ Start Minute
- SZ Ende Monat
- SZ Ende Tag
- SZ Ende Woche im Monat
- SZ Ende Wochentag
- SZ Ende Stunde
- SZ Ende Minute
- EPS niedrige Leitung Skalierungsfaktor
- Nennleistungsfaktor
- Vorstart Ruhekonfiguration
- Öldruck Anlasstrennung
- Anlasstrennung Druck
- Anlasstrennung Druck in kPa
- Startverzögerung
- Auto Konfig Erkennung aktivieren
- Niedrige Leitung Erkennung Schwellwert
- Einphasenerkennung Schwellwert
- Start Relaissteuerung
- Arbeit Relaissteuerung
- Vorstart Relaissteuerung
- Einphasenverbindung Generator Erkennung
- Aus Modus Abkühlung aktivieren
- RESERVIERT
- Nicht in Auto Signalhorn aktivieren
- Uhr nicht gestellt Warnung aktivieren
- Ersatzfrequenz
- Generator Systemtyp
- Gen CT niedrige Leitung Skalierungsfaktor
- Metrische Druckeinheiten
- Systemeinheiten
- Kpa Bar Konfigurationsdaten
- Anlasstrennung Druck Bar Daten
- RPM Bandbreitendaten
- Anzahl Schwungradzähne
- Phasendrehung
- Neustartverzögerung
- Konfigurierte Busverbindung
- Kraftstoffpegel Quelle
- Kraftstoffpegel Prozent Max
- Kraftstoffpegel Prozent Min
- Zyklus Ruhezeit
- Nennspannung -Niedrige Leitungsspannung Skalierungsfaktor Daten
- ZUKÜNFTIGE VERWENDUNG
- Steuerung
- Not-Stopp: Schreiben einer 1 schaltet den Not-Stopp von AUS auf EIN. Erneutes Schreiben einer 1 schaltet den Not-Stopp von EIN auf AUS.
- Externer Start
- Externer Stopp
- Arbeit Modus
- Aus Modus
- Auto Modus
- Alarm Zurücksetzen
- Gen Unterbrecher öffnen
- Gen Unterbrecher schließen
- Netzunterbrecher öffnen
- Netzunterbrecher schließen
- ZUKÜNFTIGE VERWENDUNG
- Virtueller Eingang 1 schließen
- Virtueller Eingang 1 öffnen
- Virtueller Eingang 2 schließen
- Virtueller Eingang 2 öffnen
- Virtueller Eingang 3 schließen
- Virtueller Eingang 3 öffnen
- Virtueller Eingang 4 schließen
- Virtueller Eingang 4 öffnen
- ESTOPP Verriegelungsstatus
- Gen Unterbrecher öffnen
- Gen Unterbrecher schließen
- Netzunterbrecher öffnen
- Netzunterbrecher schließen
- ZUKÜNFTIGE VERWENDUNG
- Kommunikation
- RESERVIERT
- ZUKÜNFTIGE VERWENDUNG
- Modem Aktivierungsverzögerung zwischen Wählversuchen
- Modem Pager Puffergrenze
- Modem Pager Komm Datenformat
- Modem Auswählbedingungen 1
- Modem Auswählbedingungen 2
- RESERVIERT
- CANbus aktivieren
- DTC aktivieren
- Wähltöne für Modemantwort
- Modem Offline Verzögerung
- Modbus Baudrate
- Modbus Parität
- Modbus Adresse
- Modem Auswählbedingungen 3
- LSM-2020 aktivieren
- DHCP aktiviert
- RESERVIERT
- CEM-2020 aktivieren
- RESERVIERT
- AEM-2020 aktivieren
- CEM Ausgänge
- Modem Auswählbedingungen 4
- Aktive IP Adresse
- Gateway IP Adresse
- Subnetzmaske
- ZUKÜNFTIGE VERWENDUNG
- Schutz
- 3 Phasen Überstrom Abgriff (51-1)
- 3 Phasen Überstrom Zeitskala (51-1)
- 3 Phasen Überstrom Kennlinie (51-1)
- 3 Phasen Überstrom Alarmkonfiguration (51-1)
- 1 Phase Überstrom Abgriff (51-1)
- 1 Phase Überstrom Zeitskala (51-1)
- 1 Phase Überstrom Kennlinie (51-1)
- 1 Phase Überstrom Alarmkonfiguration (51-1)
- Phasenungleichgewicht Abgriff
- Phasenungleichgewicht Aktivierungsverzögerung
- Phasenungleichgewicht Alarmkonfiguration
- 3 Phasen Unterspannung Abgriff (27-1)
- 3 Phasen Unterspannung Aktivierungsverzögerung (27-1)
- 3 Phasen Unterspannung Sperrfrequenz (27-1)
- 3 Phasen Unterspannung Alarmkonfiguration (27-1)
- 1 Phase Unterspannung Abgriff (27-1)
- 1 Phase Unterspannung Aktivierungsverzögerung (27-1)
- 1 Phase Unterspannung Sperrfrequenz (27-1)
- 1 Phase Unterspannung Alarmkonfiguration (27-1)
- 3 Phasen Überspannung Abgriff (59-1)
- 3 Phasen Überspannung Aktivierungsverzögerung (59-1)
- 3 Phasen Überspannung Alarmkonfiguration (59-1)
- 1 Phase Überspannung Abgriff (59-1)
- 1 Phase Überspannung Aktivierungsverzögerung (59-1)
- 1 Phase Überspannung Alarmkonfiguration (59-1)
- Unterfrequenz Abgriff
- Unterfrequenz Aktivierungsverzögerung
- Unterfrequenz Sperrspannung
- Unterfrequenz Alarmkonfiguration
- Überfrequenz Abgriff
- Überfrequenz Aktivierungsverzögerung
- Überfrequenz Alarmkonfiguration
- 3 Phasen Überstrom Abgriff (51-2)
- 3 Phasen Überstrom Zeitskala (51-2)
- 3 Phasen Überstrom Kennlinie (51-2)
- 3 Phasen Überstrom Alarmkonfiguration (51-2)
- 1 Phase Überstrom Abgriff (51-2)
- 1 Phase Überstrom Zeitskala (51-2)
- 1 Phase Überstrom Kennlinie (51-2)
- 1 Phase Überstrom Alarmkonfiguration (51-2)
- 3 Phasen Unterspannung Abgriff (27-2)
- 3 Phasen Unterspannung Aktivierungsverzögerung (27-2)
- 3 Phasen Unterspannung Sperrfrequenz (27-2)
- 3 Phasen Unterspannung Alarmkonfiguration (27-2)
- 1 Phase Unterspannung Abgriff (27-2)
- 1 Phase Unterspannung Aktivierungsverzögerung (27-2)
- 1 Phase Unterspannung Sperrfrequenz (27-2)
- 1 Phase Unterspannung Alarmkonfiguration (27-2)
- 3 Phasen Überspannung Abgriff (59-2)
- 3 Phasen Überspannung Aktivierungsverzögerung (59-2)
- 3 Phasen Überspannung Alarmkonfiguration (59-2)
- 1 Phase Überspannung Abgriff (59-2)
- 1 Phase Überspannung Aktivierungsverzögerung (59-2)
- 1 Phase Überspannung Alarmkonfiguration (59-2)
- 3 Phasen Überstrom Abgriff (51-3)
- 3 Phasen Überstrom Zeitskala (51-3)
- 3 Phasen Überstrom Kennlinie (51-3)
- 3 Phasen Überstrom Alarmkonfiguration (51-3)
- 1 Phase Überstrom Abgriff (51-3)
- 1 Phase Überstrom Zeitskala (51-3)
- 1 Phase Überstrom Kennlinie (51-3)
- 1 Phase Überstrom Alarmkonfiguration (51-3)
- Alarme
- Hohe Kühlmitteltemp Alarm aktivieren
- Hohe Kühlmitteltemp Alarm Schwellwert
- Metrische Hohe Kühlmitteltemp Alarm Schwellwert
- Hohe Kühlmitteltemp Alarm Aktivierungsverzögerung
- Niedr. Öldruck Alarm aktivieren
- Niedr. Öldruck Alarm Schwellwert
- Metrischer Niedr. Öldruck Alarm Schwellwert
- Niedr. Öldruck Alarm Scharfstellverzög.
- Überhöhte Drehzahl Alarm aktivieren
- Überhöhte Drehzahl Alarm Schwellwert
- Überhöhte Drehzahl Alarm Aktivierungsverzögerung
- Niedriger Kraftstoffpegel Alarm aktivieren
- Niedriger Kraftstoffpegel Alarm Schwellwert
- Niedriger Kraftstoffpegel Alarm Aktivierungsverzögerung
- Hohe Kühlmitteltemp Voralarm aktivieren
- Hohe Kühlmitteltemp Voralarm Schwellwert
- Metrisch Hohe Kühlmitteltemp Voralarm Schwellwert
- Niedr. Kühlmitteltemp Voralarm aktivieren
- Niedr. Kühlmitteltemp Voralarm Schwellwert
- Metrische Niedr. Kühlmitteltemp Voralarm Schwellwert
- Hoher Kraftstoffpegel Voralarm Schwellwert
- Hoher Kraftstoffpegel Voralarm aktivieren
- Hoher Kraftstoffpegel Voralarm Aktivierungsverzögerung
- Niedriger Kraftstoffpegel Voralarm aktivieren
- Niedriger Kraftstoffpegel Voralarm Schwellwert
- Niedrige Batterie Voralarm aktivieren
- Niedrige Batterie Voralarm Schwellwert
- Niedrige Batterie Voralarm Aktivierungsverzögerung
- Schwache Batterie Voralarm aktivieren
- Schwache Batterie Voralarm Schwellwert
- Schwache Batterie Voralarm Aktivierungsverzögerung
- Batterie Überspannung Voralarm aktivieren
- Niedr. Öldruck Voralarm aktivieren
- Niedr. Öldruck Voralarm Schwellwert
- Metrischer Niedr. Öldruck Voralarm Schwellwert
- Motor Überlast 1 Voralarm aktivieren
- Motor Überlast 1 Voralarm Schwellwert
- Wartungsintervall Voralarm aktivieren
- Wartungsintervall Voralarm Schwellwert
- Drehzahl Senderausfall Aktivierungsverzögerung
- ECU Niedriger Kühlmittelpegel Alarm aktivieren
- ECU Niedriger Kühlmittelpegel Alarm Schwellwert
- ECU Niedriger Kühlmittelpegel Voralarm aktivieren
- ECU Niedriger Kühlmittelpegel Voralarm Schwellwert
- Batterie Überspannung Alarm Schwellwert
- Motor Überlast 1 Voralarm
- 3 Phasen Hysterese
- Motor Überlast 1 Voralarm
- Motor Überlast 1 Voralarm
- Motor Überlast 1 Voralarm
- Motor Überlast 2 Voralarm aktivieren
- Motor Überlast 2 Voralarm
- Motor Überlast 2 Voralarm
- 3 Phasen Hysterese
- Motor Überlast 2 Voralarm
- Motor Überlast 2 Voralarm
- Motor Überlast 2 Voralarm
- Motor Überlast 3 Voralarm aktivieren
- Motor Überlast 3 Voralarm
- Motor Überlast 3 Voralarm
- 3 Phasen Hysterese
- Motor Überlast 3 Voralarm
- Motor Überlast 3 Voralarm
- Motor Überlast 3 Voralarm
- AEM Komm Ausfall Voralarm aktivieren
- Prüfsummenfehler Voralarm aktivieren
- Niedriger Öldruck Alarm (Metrische Druckeinheit ist Bar)
- Niedriger Öldruck Voralarm (Metrische Druckeinheit ist Bar)
- Sync Ausfall Voralarm aktivieren
- Unterbrecher Schließen Fehler Voralarm aktivieren
- Unterbrecher Öffnen Fehler Voralarm aktivieren
- Unterbrecher Schließen Fehler Voralarm Monitor
- Unterbrecher Öffnen Fehler Voralarm Monitor
- Rückwärtsdrehung Voralarm aktivieren
- ZUKÜNFTIGE VERWENDUNG
- Messung
- Gen VAB Messung
- Gen VBC Messung
- Gen VCA Messung
- Gen VAN Messung
- Gen VBN Messung
- Gen VCN Messung
- Gen IA Messung
- Gen IB Messung
- Gen IC Messung
- Gen kVA A Messung
- Gen kVA B Messung
- Gen kVA C Messung
- Gen kVA Total Messung
- Gen kW A Messung
- Gen kW B Messung
- Gen kW C Messung
- Gen kW Total Messung
- Gen PF nacheilend
- Aktive Drehzahl Quelle
- Motor Drehzahl Messung
- Motorlast Messung
- Kühlmitteltemp. Messung
- Öldruck Messung
- Batteriespannung Messung
- Kraftstoffpegel Messung
- ECU Kühlmittelpegel Messung
- Abkühlung verbleib. Zeit
- Alarm Messung
- Voralarm Messung 1
- MTU Alarm Messung
- MTU Voralarm Messung
- Senderausfall Alarm Messung
- Gen Schutzstatus
- Gen Schutz Voralarme
- Gen Schutz Alarme
- Lokale Eingangsmessung
- Lokale Ausgangsmessung
- Status Messung 1
- Stunden bis Wartung
- kum. Motorgesamtlaufzeit Std.
- kum. Total kW-Std.
- kum. Total kW-Min.
- Inbetriebnahmedatum Monat
- Inbetriebnahmedatum Tag
- Inbetriebnahmedatum Jahr
- Kumulative Anzahl Motor Starts
- Einsatz Startdatum Monat
- Einsatz Startdatum Tag
- Einsatz Startdatum Jahr
- Generator Status
- 8 = VERBINDUNG Status
- Kontaktstatus
- Haupt- und Hilfsrelais Image
- RESERVIERT
- ZUKÜNFTIGE VERWENDUNG
- Schutzalarm Messung
- Kumulative Statistik - Gesamtlauf Minuten
- Kumulative Statistik – Lauf unter Last Minuten
- Kumulative Statistik – Lauf ohne Last Minuten
- Laufstatistik - Gesamtlauf Minuten
- Laufstatistik - Lauf unter Last Minuten
- Laufstatistik - Lauf ohne Last Minuten
- LSM Alarm Bits
- Globaler Alarm
- Globaler Voralarm
- Lokale konfigurierbare Eingänge Voralarm Bits
- Lokale konfigurierbare Eingänge Alarm Bits
- Konfigurierbare Elemente Status Bits
- Konfigurierbare Elemente Voralarm Bits
- Konfigurierbare Elemente Alarm Bits
- Externe Eingänge Status Bits
- Externe Ausgänge Status Bits
- CEM Alarm Bits
- Externe konfigurierbare Eingänge Voralarm Bits
- Externe konfigurierbare Eingänge Alarm Bits
- AEM Alarm Bits
- Schlupffrequenz
- Schlupfwinkel
- Spannungsdifferenz
- MDEC Voralarme
- MTU Status
- Generatorfrequenz
- Busfrequenz
- Leistungsfaktor
- Schlupffrequenz
- Bus VAB
- Bus VBC
- Bus VCA
- ECU Leuchtenstatus
- Anzahl DTC
- RESERVIERT
- CAN Kommunikation Diagnostik
- RESERVIERT
- ECU Gaspedalposition
- ECU Prozentuale Last bei aktueller Drehzahl
- ECU Tatsächliches prozentuales Motordrehmoment
- ECU Motordrehzahl
- ECU Einspritzungssteuerdruck
- ECU Einspritzmessung Verteilerdruck
- ECU Motorlaufzeit
- ECU Kraftstoff pro Fahrt
- ECU Kraftstoff Gesamtverbrauch
- ECU Kühlmitteltemperatur
- ECU Kraftstofftemperatur
- ECU Motoröltemperatur
- ECU Motor Intercooler Temperatur
- ECU Kraftstoffförderdruck
- ECU Motorölstand
- ECU Öldruck
- ECU Kühlmitteldruck
- ECU Kühlmittelpegel
- ECU Kraftstoffverbrauch
- ECU Luftdruck
- ECU Umgebungsluft Temperatur
- ECU Lufteinlass Temperatur
- ECU Ladedruck
- ECU Ansaugverteiler Temperatur
- ECU Luftfilter Differentialdruck
- ECU Abgastemperatur
- ECU Elektrische Potentialspannung
- ECU Batterie Potentialspannung geschaltet
- ECU Drehzahl am Leerlaufpunkt 1
- ECU Drehmoment an Leerlaufpunkt 1
- ECU Drehzahl am Leerlaufpunkt 2
- ECU Drehmoment an Leerlaufpunkt 2
- ECU Drehzahl am Leerlaufpunkt 3
- ECU Drehmoment an Leerlaufpunkt 3
- ECU Drehzahl am Leerlaufpunkt 4
- ECU Drehmoment an Leerlaufpunkt 4
- ECU Drehzahl am Leerlaufpunkt 5
- ECU Drehmoment an Leerlaufpunkt 5
- ECU Drehzahl am hohen Leerlaufpunkt 6
- ECU Verstärkung des Enddrehzahlreglers
- ECU Referenz Motordrehmoment
- ECU Überbrückung Drehzahl Punkt 7
- ECU Überbrückung Zeitlimit
- ECU Drehzahl unterer Grenzwert
- ECU Drehzahl oberer Grenzwert
- ECU Drehmoment unterer Grenzwert
- ECU Drehmoment oberer Grenzwert
- Aktiver DTC 1
- Aktiver DTC 2
- Aktiver DTC 3
- Aktiver DTC 4
- Aktiver DTC 5
- Aktiver DTC 6
- Aktiver DTC 7
- Aktiver DTC 8
- Aktiver DTC 9
- Aktiver DTC 10
- Aktiver DTC 11
- Aktiver DTC 12
- Aktiver DTC 13
- Aktiver DTC 14
- Aktiver DTC 15
- Aktiver DTC 16
- Vorher aktiver DTC 1
- Vorher aktiver DTC 2
- Vorher aktiver DTC 3
- Vorher aktiver DTC 4
- Vorher aktiver DTC 5
- Vorher aktiver DTC 6
- Vorher aktiver DTC 7
- Vorher aktiver DTC 8
- Vorher aktiver DTC 9
- Vorher aktiver DTC 10
- Vorher aktiver DTC 11
- Vorher aktiver DTC 12
- Vorher aktiver DTC 13
- Vorher aktiver DTC 14
- Vorher aktiver DTC 15
- Vorher aktiver DTC 16
- Aktiver DTC Zähldaten
- Vorher aktiver DTC Zähldaten
- Aktiver MTU Fehlercode Zähldaten
- RESERVIERT
- CANbus aktiviert durch Benutzerdaten
- DTC Daten aktivieren
- J1939 Quelladresse
- ECU Steuerausgang
- Pulsung aktivieren
- MDEC Moduletyp
- MDEC Drehzahlbedarf Quelle
- MDEC Motor RPM Anforderung
- Volvo Gaspedalposition
- Volvo RPM auswählen
- J1939 Start Stopp Konfig
- ECU Einschwingzeit
- ECU Impuls Taktzeit
- ECU Trennzeit
- ECU Verbindungszeit
- MTU Anforderung Test überhöhte Drehzahl
- MTU Drehzahlregler Umschaltparameter
- MTU Zwischenanforderung Öl-Prime
- MTU Anforderung Fahrtinfo zurücksetzen
- MTU Drehzahl erhöhen
- MTU Drehzahl verringern
- MTU Drehzahlanforderung Grenzwert boolesch
- MTU Modusschalter
- MTU Erhöhter Leerlauf
- MTU Reglerparametersatz auswählen
- MTU Lüfter Überbrückung
- MTU Primer bei Motorstart
- MTU CAN Nennwert SW1
- MTU CAN Nennwert SW2
- MTU Zylinderabschaltung deaktivieren 1
- MTU Zylinderabschaltung 2
- MTU ECU7 Modultyp Daten
- RESERVIERT
- MTU NMT aktiv Wiederholung Millisekunden
- Generatorparameter Übertragung aktivieren Daten
- DPF Manuelle Regeneration Daten
- DPF Regeneration deaktiviert Daten
- J1939 Drehzahl Drehmoment Übertragung aktivieren Daten
- Motor Leerlaufdrehzahl Daten
- Motor Parameter Übertragung aktivieren
- Angeforderte MTU SMC Motor Betriebsmodus
- SPN Konvertierungsmethode
- John Deere Regenerationssperre
- RESERVIERT
- Volt Reg CANbus Param. Übertragung aktivieren Daten
- Volt Reg Primärspannungssollwert in Dezivolt Daten
- Volt Reg Ersatzpannungssollwert in Dezivolt Daten
- Volt Reg Bandbreite der Spannungsregelung Zentivolt Daten
- Volt Reg Feldstrom in Milliampere Daten
- Volt Reg primäres UF Knie in DeziHertz Daten
- Volt Reg Ersatz- UF Knie in DeziHertz Daten
- Volt Reg Unterfrequenzsteigung in hundertstel Einheiten
- Analogeingang 1 Messwert
- Gen Verbindung für Messdaten
- Busverbindung für Messdaten
- Gen mittlere Leitung zu Leitung Spannung Daten
- Gen mittlere Leitung zu Nulleiter Spannung Daten
- Gen mittlerer Strom Daten
- Verbleibende Transferverzögerung Daten
- Verbleibende Rückkehrverzögerung Daten
- Verbleibende maximale Transferzeit Daten
- Verbleibende maximale Parallelzeit Daten
- Verbleibende Verzögerung offener Übergang Daten
- Verbleibende Max Rückkehrzeit Daten
- Generator-netzwerksystem gesamte kW Kapazität Daten
- Generatornetzwerk gesamte generierte kW Prozent Daten
- ZUKÜNFTIGE VERWENDUNG
- Geräteadresse
- PC Not-Stopp
- PC Relais geschlossen: Arbeitet, wenn im Auto Modus
- J1939 ADEC Ausgewählter Drehzahlbedarf
- J1939 ADEC effektiv eingestellte Drehzahl
- J1939 ADEC CANbus Drehzahlbedarf
- J1939 ADEC analoger Drehzahlbedarf
- J1939 ADEC Quelle Drehzahlbedarf
- J1939 ADEC angegebenes Drehmoment
- J1939 ADEC Motor optimiert
- J1939 ADEC Strom P Grad
- J1939 ADEC Tagestank Füllstand Prozent
- J1939 ADEC Speichertank Füllstand Prozent
- J1939 ADEC Einspritzmenge
- J1939 ADEC Motor Leistungsreserve
- J1939 ADEC Zylinderabschaltung Code
- J1939 ADEC Startsequenz Bit Feld
- J1939 ADEC P Schmieröl Grenzwert niedrig
- J1939 ADEC P Schmieröl Grenzwert sehr niedrig
- J1939 ADEC P Ladeluftdruck
- J1939 ADEC AL Leistung Verstärk. 1 Ausfall Bit Fld
- J1939 ADEC AL Leistung Verstärk. 2 Ausfall Bit Fld
- J1939 ADEC AL Transistor Aus Bit Fl
- J1939 ADEC Nockenwelle RPM
- J1939 ADEC täglicher Kraftstoffverbrauch
- J1939 ADEC Frequenzbasierter Drehzahlbedarf
- J1939 ADEC mittlerer Kraftstoffverbrauch Fahrt
- J1939 ADEC Einspritzmenge DBR Pct
- J1939-ADEC tatsächliche Statik
- J1939 ADEC Nodes im CANbus
- J1939 ADEC verlorene Nodes im CANbus
- J1939 ADEC Betriebszeit für Fahrt
- J1939 ADEC Transistor Aus Bit Fl
- J1939 ADEC L1L ECU Stromversorgung Volt
- J1939 ADEC L2L ECU Stromversorgung Volt
- J939 ADEC U1L ECU Stromversorgung Volt
- J1939 ADEC U2L ECU Stromversorgung Volt
- J1939 ADEC Leerlaufzeit Fahrt
- J1939 ADEC T Kühlmittel Grenzwert hoch
- J1939 ADEC T Kühlmittel Grenzwert sehr hoch
- J1939 ADEC T Ladeluft Grenzwert hoch
- J1939 ADEC T Intercooler Grenzwert hoch
- J1939-MTU Sps Node
- J1939 MTU Sw Typ
- J1939-MTU Sw VAr
- J1939-MTU Sw Ed 1
- J1939-MTU Sw Ed2
- J1939-MTU Rev
- J1939-MTU Sw Mod
- J1939 ECU Schutzlampenstatus Daten
- J1939 ECU Warnlampenstatus Daten
- J1939 ECU Rote Stopp-Lampe Status Daten
- J1939 ECU Ausfall Status Daten
- AEM1 RTD1 Hysterese
- AEM1 RTD1 Scharfstellverzögerung
- AEM1 RTD1 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD1 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD1 Über1 Schwellwert
- AEM1 RTD1 Über2 Schwellwert
- AEM1 RTD1 Unter1 Schwellwert
- AEM1 RTD1 Unter2 Schwellwert
- AEM1 RTD1 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD1 Über2 Alarmtyp
- AEM1 RTD1 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 RTD1 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 RTD1 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 RTD2 Hysterese
- AEM1 RTD2 Scharfstellverzögerung
- AEM1 RTD2 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD2 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD2 Über1 Schwellwert
- AEM1 RTD2 Über2 Schwellwert
- AEM1 RTD2 Unter1 Schwellwert
- AEM1 RTD2 Unter2 Schwellwert
- AEM1 RTD2 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD2 Über2 Alarmtyp
- AEM1 RTD2 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 RTD2 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 RTD2 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 RTD3 Hysterese
- AEM1 RTD3 Scharfstellverzögerung
- AEM1 RTD3 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD3 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD3 Über1 Schwellwert
- AEM1 RTD3 Über2 Schwellwert
- AEM1 RTD3 Unter1 Schwellwert
- AEM1 RTD3 Unter2 Schwellwert
- AEM1 RTD3 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD3 Über2 Alarmtyp
- AEM1 RTD3 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 RTD3 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 RTD3 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 RTD4 Hysterese
- AEM1 RTD4 Scharfstellverzögerung
- AEM1 RTD4 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD4 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD4 Über1 Schwellwert
- AEM1 RTD4 Über2 Schwellwert
- AEM1 RTD4 Unter1 Schwellwert
- AEM1 RTD4 Unter2 Schwellwert
- AEM1 RTD4 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD4 Über2 Alarmtyp
- AEM1 RTD4 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 RTD4 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 RTD4 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 RTD5 Hysterese
- AEM1 RTD5 Scharfstellverzögerung
- AEM1 RTD5 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD5 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD5 Über1 Schwellwert
- AEM1 RTD5 Über2 Schwellwert
- AEM1 RTD5 Unter1 Schwellwert
- AEM1 RTD5 Unter2 Schwellwert
- AEM1 RTD5 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD5 Über2 Alarmtyp
- AEM1 RTD5 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 RTD5 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 RTD5 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 RTD6 Hysterese
- AEM1 RTD6 Scharfstellverzögerung
- AEM1 RTD6 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD6 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD6 Über1 Schwellwert
- AEM1 RTD6 Über2 Schwellwert
- AEM1 RTD6 Unter1 Schwellwert
- AEM1 RTD6 Unter2 Schwellwert
- AEM1 RTD6 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD6 Über2 Alarmtyp
- AEM1 RTD6 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 RTD6 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 RTD6 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 RTD7 Hysterese
- AEM1 RTD7 Scharfstellverzögerung
- AEM1 RTD7 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD7 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD7 Über1 Schwellwert
- AEM1 RTD7 Über2 Schwellwert
- AEM1 RTD7 Unter1 Schwellwert
- AEM1 RTD7 Unter2 Schwellwert
- AEM1 RTD7 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD7 Über2 Alarmtyp
- AEM1 RTD7 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 RTD7 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 RTD7 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 RTD8 Hysterese
- AEM1 RTD8 Scharfstellverzögerung
- AEM1 RTD8 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD8 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 RTD8 Über1 Schwellwert
- AEM1 RTD8 Über2 Schwellwert
- AEM1 RTD8 Unter1 Schwellwert
- AEM1 RTD8 Unter2 Schwellwert
- AEM1 RTD8 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD8 Über1 Alarmtyp
- AEM1 RTD8 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 RTD8 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 RTD8 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 1 Hysterese
- AEM1 Thermoelement 1 Scharfstellverzögerung
- AEM1 Thermoelement 1 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 Thermoelement 1 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 Thermoelement 1 Über1 Schwellwert
- AEM1 Thermoelement 1 Über2 Schwellwert
- AEM1 Thermoelement 1 Unter1 Schwellwert
- AEM1 Thermoelement 1 Unter2 Schwellwert
- AEM1 Thermoelement 1 Über1 Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 1 Über2 Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 1 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 1 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 1 Außerhalb Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 2 Hysterese
- AEM1 Thermoelement 2 Scharfstellverzögerung
- AEM1 Thermoelement 2 Schwellwert 1 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 Thermoelement 2 Schwellwert 2 Aktivierungsverzögerung
- AEM1 Thermoelement 2 Über1 Schwellwert
- AEM1 Thermoelement 2 Über2 Schwellwert
- AEM1 Thermoelement 2 Unter1 Schwellwert
- AEM1 Thermoelement 2 Unter2 Schwellwert
- AEM1 Thermoelement 2 Über1 Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 2 Über2 Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 2 Unter1 Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 2 Unter2 Alarmtyp
- AEM1 Thermoelement 2 Außerhalb Alarmtyp
- Alte Parametertabelle
- MTU Modultyp
- MTU Drehzahlbedarf Schalter
- MTU RPM Anforderung für Motor
- 0,18-1.18 Aac für 1A CT,
- 0.90-7.75 Aac für 5A CT
- 0.0-9.9 für 40607=0-15 (abhängig),
- 0.0-30.0s für 40607=16 (fest)
- 0-15 für abhängig, 16 für fest
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- 0,18-1.18 Aac für 1A CT,
- 0.90-7.75 Aac für 5A CT
- 0.0-9.9 für 40607=0-15 (abhängig),
- 0.0-30.0s für 40607=16 (fest)
- 0-15 für abhängig, 16 für fest
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- Volt AC
- 0.0-30.0 Sekunden
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- Volt AC
- 0.0-30.0 Sekunden
- Hertz
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- Volt AC
- 0.0-30.0 Sekunden
- Hertz
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- Volt AC
- 0.0-30.0 Sekunden
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- Volt AC
- 0.0-30.0 Sekunden
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- 45.0-55.0 Hz für 50-Hz konfig.
- 0.0-30.0 Sekunden
- Volt AC
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- 45.0-55.0 Hz für 50-Hz konfig.
- 360.0-440.0 Hz für 400-Hz Einheit
- 0.0-30.0 Sekunden
- 0=kein, 1=Voralarm, 2=Alarm
- b16-b31 NICHT ZUGEORDNET
- b0 = Überspannung Auslösung,
- b6-b15 NICHT ZUGEORDNET
- b16-b31 NICHT ZUGEORDNET
- b0 = Überspannung Voralarm,
- b6-b15 NICHT ZUGEORDNET
- b16-b31 NICHT ZUGEORDNET
- b0 = Überspannung Alarm,
- b6-b15 NICHT ZUGEORDNET
- b0 = Hohe Ladelufttemperatur,
- Alte Parametertabelle für den DGC-2000
- Aktuelle Parametertabelle
- APPENDIX C • ABSTIMMUNG DER PID EINSTELLUNGEN
- Einleitung
- Abstimmungsprozeduren
- Spannungs-Controller Abstimmungsprozedur
- Drehzahl-Controller Abstimmungsprozedur
- VAr/PF Controller Abstimmungsprozedur
- VAr/PF Controller Abstimmungsprozedur für den Betrieb parallel zum Netz
- VAr/PF Controller Abstimmungsprozedur bei Verwendung von mehreren Maschinen in parallelem Inselbetrieb
- kW Last Controller Abstimmungsprozedur
- kW Last Controller Abstimmungsprozedur für den Betrieb parallel zum Netz
- kW Last Controller Abstimmungsprozedur bei Verwendung von mehreren Maschinen in parallelem Inselbetrieb
- Allgemeine Verstärkungen für mehrere Maschinentypen
- ANLAGE D • MTU FEHLERCODES
- ANLAGE E • ABGASBEHANDLUNG