Pro-Cut PFM 9.0 - Handbuch (Seite 6)

PRO - CU T USA: 603.298.5200 UK: 44 (0)1242621011 GER: 49(0)5139 2786 41
Seitenschlag führt zu…
D i c k e n s c h wankungen der
B remsscheibe, was zu….
Vi b rationen des
B remspedals führt.
Erklärung und Lösung vo n
B re m s p roblemen
der Ku n d e n
B remspedalvibrationen sind oft das Ergebnis von Dicke n s c h wankungen der
B re m s s c h e i b e n . D i c ke n s c h wankung ist ein technischer A u s d ruck für eine
B re m s s c h e i b e, die nicht gleichmäßig dick ist. Neue Bremsscheiben sind
gleichmäßig dick und können ein Fahrzeug sanft und vibrationslos bre m s e n .
Aber mit der Zeit kann es zu Dicke n s c h wankungen kommen und
m ö g l i c h e r weise dadurch zu Vibrationen des Bre m s p e d a l s .
Wie entstehen diese Dicke n s c h wankungen? Durch Seitenschlag in der
B re m s s c h e i b e n o b e r f l ä c h e. Seitenschlag ist der technische A u s d ruck für
„ t a u m e l n , wa c ke l n " , und ist ein Maß dafür, wie weit die Oberfläche der
Scheibe beim Drehen von einer Seite zur anderen taumelt. E i n e
B remsscheibe mit Seitenschlag nutzt sich nicht gleichmäßig ab, und die
Ve r werfung erhöht sich mit der Zeit.Wenn das Fahrzeug mit nicht benu t z t e n
B remsen die Straße entlang fährt , b e r ü h rt dennoch die Bremsscheibe bei
jeder Umdrehung die Bre m s b e l ä g e, und das führt zu dünnen Riefen.
Da Fahrzeugnaben oft einen Seitenschlag aufwe i s e n , a u f grund von aufa d d i e rt e n
E i n z e l t e i l t o l e r a n z e n , w i rd eine neue oder neu überarbeitete Bremsscheibe oft zu
noch gr ц Я e rem Seitenschlag führe n , da sie sich auf der Radnabe dre h t . Die meisten
H e rsteller verlangen einen Bre m s s c h e i b e n rundlauf von unter 0,002" (0,05 mm).
Die PFM 9.0 erlaubt es Ihnen jede Bremsscheibe auf der Radnabe abzugleichen, auf der sie
sich dre h t . Der integri e rte Computer liefert einen präzisen Abgleich zwischen der
D rehmaschinenachse und der Radnabenachse. D a d u rch wird garantiert , dass eine
mit Pro-Cut bearbeitete Bremsscheibe jedes Mal weniger als 0,05 mm (0,002")
Seitenschlag haben wird .
Unrundlauf der Bremsscheibe führt zu Dicken-
schwankungen. Diese werden als Vibration des
Bremspedals empfunden. Und genau diese Vi b r a t i o n
f ü h rt zu einer Ku n d e n b eschwerde. Pro-Cut überar-
beitet die Bremsscheibe auf der Radnabe und bes e i t-
igt somit die Unrundheit der Bremsscheibe, die
G r u n d u r sache für die Vi b r a t i o n e n .
Beim Bearbeiten der
B remsscheiben, um sie an
die Radnabe anzugleichen,
auf der sie sich befindet,
kann Seitenschlag beseit-
igt werd e n .
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Erkl äru ng u nd Lö sung vo n Bremsprob lemen der Ku n d e n