HATZ Diesel 1B50W - Handbuch (Seite 13)

Hinweis:
Wenn der Auspuff nach mehreren mißglückten
Startvorgängen weiß raucht, Drehzahlverstellhe-
bel in STOP-Position bringen und Startseil 5 mal
langsam durchziehen.
Danach Startvorgang wiederholen, Kap. 4.2.1.
4.2.3. Reversierstart bei Ausführung
mit Elektrostarter (bis – 6 °C)
Bei Motoren mit Elektrostart ist der Reversier-
starter eine Notstarteinrichtung ohne Dekom-
pressionsautomatik.
Deshalb wird auf die exakte Durchführung der
nachfolgend beschriebenen Startprozedur be-
sonders aufmerksam gemacht.
– Startvorbereitungen, siehe Kap. 4.2.1.
– Handgriff mit Seil langsam herausziehen, bis
der Kompressionswiderstand deutlich spürbar
wird, Bild 12.
– Mit größerem Kraftaufwand langsam weiter-
ziehen, bis der Widerstand merklich geringer
wird (Kompression überwunden).
– Jetzt das Seil zurücklaufen lassen – der Motor
ist in Startposition.
Durch diese Maßnahme kann der Motor ca.
1 ½ Umdrehungen mit dem Startseil beschleunigt
werden und man erreicht den notwendigen
Schwung um den Kompressionswiderstand für
den Start zügig zu überwinden.
– Leichte oder kippende Geräte mit Fuß ab-
stützen.
– Den Griff mit beiden Händen fassen, Bild 13.
– Das Startseil kräftig beschleunigen (nicht ruck-
artig reißen) – der Motor startet, Bild 14.
Hinweis:
Bei Motoren mit elektrischer Abschaltautomatik
(siehe nächstes Kapitel), zuerst den Startschlüs-
sel von Stellung 0 auf Stellung I drehen und
dann den Reversierstart innerhalb der nächsten
12 Sekunden durchführen. Wenn der Motor
nach 12 Sekunden nicht läuft, blockiert die elek-
trische Anlage den Kraftstoffzufluss zur Ein-
spritzpumpe. Der Motor kann dann nicht mehr
gestartet werden.
Zur Abhilfe den Startschlüssel auf Stellung 0 zu-
rückdrehen und anschließend wieder auf Stel-
lung I drehen. Nun den Motor innerhalb der
nächsten 12 Sekunden starten.
4.2.4. Elektrostart
– Startvorbereitungen, siehe Kap. 4.2.1.
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– Startschlüssel bis Anschlag einstecken und
auf Stellung I drehen.
– Ladeanzeigeleuchte „2“ und Öldruckanzeige „3“
leuchten auf.
– Startschlüssel auf Stellung II drehen.
– Sobald der Motor läuft, Startschlüssel los-
lassen.
Der Startschlüssel muss selbsttätig in Pos. I
zurückfedern und während des Betriebes in
dieser Stellung verbleiben.
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