Montagedaten, Hinweise inbetriebnahme / bedienung, Lieferumfang – NORD Drivesystems TI059_19140990 Benutzerhandbuch

Seite 2: Anschlüsse, Getriebebau nord gmbh & co. kg

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Getriebebau NORD GmbH & Co. KG

Rudolf-Diesel-Straße 1 · D-22941 Bargteheide

Telefon: +49 45 32 - 40 10 · Telefax: +49 45 32 - 40 12 53 · www.nord.com

SK EBGR-1

1.8

Ergänzung der Serial ID

28.02.11

Rck

TI 059 19140990

2/2

1.7

Funkentstörgrad C2, Ergänzung Lüft- / Einfallzeiten Bremse

21.02.11

Rck

Version Änderung Datum

Name Dokument

Seite

 

Signalanforderung
vom FU: AN=
„Bremse lüften“

Schaltzustand der
Bremse: AN=
„Bremse gelüftet“
(Bremse wird
bestromt)

Anschlüsse:

Klemmen

Schraubklemmen

4 Klemmblöcke mit je 3 Anschlüssen, (7,5mm Raster)

Leitungsquerschnitt

0,2 … 2,5 mm

AWG 12-30

PE Anschluss

über Hutschiene

Hutschiene ist zu erden

Klemme

PIN

Beschreibung

Kontakt Nr.

1

Lage oben

PIN 1

Versorgungspotential (+24V)

44

PIN 2

Digitaleingang zum gleichstromseitigen Schalten der Bremse

C5

PIN 3

Bezugspotential (0V/GND)

40

2
Lage oben

PIN 1

Versorgungsspannung 380V … 500V ±10% AC (L1)

L1

E

PIN 2

Versorgungsspannung 100V … 275V ±10% AC (L1)

L1

B

PIN 3

Bezugspotential (N/L2)

N/L2

3
Lage unten

PIN 1

Versorgungspotential (+24V) - wie Klemme 1 PIN 1 (intern gebrückt)

44

PIN 2

Digitalausgang (Rückmeldung an SPS)

B5

PIN 3

Bezugspotential (0V/GND) - wie Klemme 1 PIN 3 (intern gebrückt)

40

4
Lage unten

PIN 1

Anschluss Bremse +

79

PIN 2

-

-

PIN 3

Anschluss Bremse -

80

Montagedaten:

Abmessungen: [mm]

H85xB22,5xT70,4

Befestigung:

Hutschienenmontage (35mm Hutschiene)

Hinweise Inbetriebnahme / Bedienung:

Bremsenspulenspannung beachten! Richtige Netzspannung wählen und an entsprechendem Kontakt anschließen.

HINWEIS:

Eine falsche Spannung bzw. ein Falschanschluss der Versorgungsspannung (L1

E

oder L1

B

)

kann zur Zerstörung des SK EBGR-1 sowie der Bremsenspule führen!

Bremsenspulenspannung Netzspannung

Klemme PIN

Kontakt Nr.

205V DC

230V AC

2

2 + 3

L1

B

+ N/L2

180V DC

400V AC

2

1 + 3

L1

E

+ N/L2

205V DC

460V AC oder 480V AC

2

1 + 3

L1

E

+ N/L2

Ansteuerung der Bremse: Digitaleingang setzen = Bremse gelüftet.
Das Gerät ist mit einer 24V Steuerspannung zu versorgen.
HINWEIS: GND- Verbindung zwischen Frequenzumrichter und SK EBGR-1 herstellen.


Lieferumfang:

Elektronischer Bremsgleichrichter SK EBGR-1 ohne weiteres Zubehör

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