Spektrum DX8 - Handbuch (Seite 41)

41 SPEKTRUM DX8 • Bedienungsanleitung
einstellen der steuerknüppellänge
Sie können bei der DX8 bequem die Länge der Steuerknüppel einstellen.
Nutzen Sie dazu den im Lieferumfang enthaltenen Imbusschlüssel. Drehen Sie
den Schlüssel im Uhrzeigersinn kürzen Sie den Steuerknüppel, entgegen des
Uhrzeigersinns verlängern Sie den Knüppel.
erweiterter reichweitentest
Für Flugzeuge, die einen Anteil an schirmenden Materialen (wie zum Besipiel
Turbinenjets, Scale Flugzeuge, Flugzeuge mit Carbonrümpfen etc ) haben, ist
der erweiterte Reichweitentest sehr zu empfehlen. Der erweiterte Reichweitentest
überprüft die Empfangsleistung des internen und externen Empfängers und hilft bei
Bedarf die Position der Empfänger im Flugzeug zu optimieren.
erweiterter reichweitentest
1. Schließen Sie den Flight Log (SPM9540) oder das Telemetrie Modul in den
Batt / Data Anschluß des Empfängers an und schalten Sie den Sender und
Empfänger ein. Wenn Sie das Telemetrie Modul verwenden stellen Sie bitte
sicher dass es an den Empfänger gebunden ist.
2. Drücken Sie auf den Knopf des Flight Log bis F (Frame Losses) angezeigt
wird oder aktivieren Sie das Telemetriedisplay des Senders.
3. Bitten Sie einen Helfer das Modell zu halten und dabei den Flight Log zu
beobachten.
4. Stellen Sie sich ca. 28 Meter entfernt mit Blick auf das Flugzeug, die
Fernsteueranlage in normaler Flugposition und aktivieren Sie den Reichweitentest.
5. Bitten Sie den Helfer das Modell in verschiedene Richtungen zu drehen
(Nase rauf, Nase runter, links , rechts etc..) und dabei zu den Fluglagen den
Flight Log zu beobachten.
6. Lassen Sie nach einer Minute den Trainerschalter los. Ein erfolgreicher
Reichweitencheck verzeichnet keine Frame Losses. Überprüfen Sie mit dem
Flight Log die Empfangsleistung jeder Antenne. Die Anntenausbledungen
(Fades) sollte über alle Antennen gleichmäßig sein. Erreicht eine Antenne
eine hohe Zahl von Ausblendungen muß Sie repositioniert werden.
7. Ein erfolgreicher erweiterter Reichweitentest sieht wie folgt aus:
H - 0 Hold
F - 0 Frame losses
A,B,R,L Anntenen Ausblendungen (Fades) sind typischweise unter 100.
Wichtig dabei ist die Relation der einzelnen Antennen untereinander.
Verzeichnet eine Antenne eine deutlich höhere Anzahl von Ausblendungen
(2 bis 3 mal so viel) sollte der Test wiederholt werden.
Ergeben sich bei dem zweiten Test die gleichen Ergebnisse, sollten Sie den
Empfänger / Antenne an einem anderen Ort placieren.
FliGht loG
Der Flight Log (SPM9540) ist kompatibel zu dem AR8000 Empfänger. Er zeigt die
gesamt Empfangleistung an, wie die Leistung jeder einzelnen Antenne. Zusätzlich
zeigt er auch die Empfängerspannung an.
so arbeitet der Flight log
Schließen Sie den Flight Log nach einem Flug in den Data Port des AR8000
Empfängers an. Das Display zeigt Ihnen automatisch so die Empfängerspannung
6v2 = 6,2 Volt. hinweis: Erreicht die Spannung 4,8 Volt oder niedriger, blinkt
das Display um Ihnen die niedrige Spannung anzuzeigen.
Mit drücken des Knopfes an der Oberseite des Display können Sie folgende
Informationen abrufen:
A - Antennenausblendungen an der internen Antenne A
B - Antennenausblendungen an der internen Antenne B (wird bei dem AR8000
nicht benötigt)
L - Antennenausblendungen an der linken externe Antenne
R - Antennenausblendungen an der rechten internen Antenne (wird bei dem
AR8000 nicht benötigt)
F - Frame loss
H - Holds
antennenausblendungen - stehen für den Verlust an Informationsbits
einer spezifischen Antenne. Es ist normal während des Fluges ca. 50 - 100
Antennenausblendungen zu haben. Sollte eine spezifische Antenne während eines
Fluges mehr als 500 Ausblendungen haben, sollte die Antenne repositioniert
werden, um die RF Verbindung zu optimieren.
Frame loss - steht für gleichzeitige Antennennausblendungen auf allen
angeschlossenen Antennen. Für eine einwandfreie Verbindung sollte die Anzahl
der Frame Losses nicht mehr als 20 pro Minute übersteigen.
hold - Wenn 45 aufeinander folgende Frame Loss auftreten setzt ein Hold ein.
Dieser dauert ca. eine Sekunde. Wenn ein Hold im Flug auftritt, ist es zwingend
notwendig das System zu überprüfen und die Antennen an anderen Stellen zu
placieren oder neu auszurichten bis das System wieder einwandfrei arbeitet.
hinweis: Nutzen Sie zur Verlängerung des Anschlußkabels eine
Servoverlängerung. Wenn das Flight Log im Modell verbleiben soll,
befestigen Sie es an einem gut sichtbaren Ort mit doppelseitigem
Klebeband.
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