9heben mit doppeltwirkenden zylindern – Lukas PO6 Benutzerhandbuch

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Die Lasthaltefunktion wird durch Ausschalten des Motors erreicht.
Durch Öffnen des Ablassventils (Handrad (1) nach links drehen) kann der Zylinder mittels
Federrückzug einfahren.

8.2

Aggregat Typ PO6 - 2E und GO6 - 2E

Verschlussschraube in A/B am Ventilblock entfernen und Schlauchanschlussnippel einschrauben.
Rohrleitung oder Schlauchleitung zum Zylinder anschließen.
Der Anschluß "T" bleibt verschlossen.

8.2.1 Ausfahren der Zylinder (siehe fig. 3)
-

vor Starten des Motors Handräder (3) am 2-Wege-Verteilerventil
schließen (Rechtsdrehung),

-

Motor starten,

-

Handräder langsam und gleichmäßig öffnen,

-

Ausfahrgeschwindigkeit der beiden Zylinder durch weiteres Öffnen
bzw. teilweises Schließen der beiden Handräder "synchronisieren".

8.2.2 Lasthaltefunktion
Bei der Ausführung -2E ist eine zuverlässige Lasthaltefunktion nur durch
Schließen der Handräder (3) am 2-Wege-Verteilerventil zu erreichen.
Solange eine Last auf den Zylinder liegt, darf auf keinen Fall der Motor ausgeschaltet
werden, ohne dass die Handräder geschlossen sind!

8.2.3 Einfahren der Zylinder
-

Handräder (3) am 2-Wege-Verteilerventil sind geschlossen,

-

Handrad (1) des Ablassventils öffnen (Linksdrehung),

-

Handräder (3) am 2-Wege-Verteilerventil langsam öffnen,

-

Einfahrgeschwindigkeit der beiden Zylinder durch weiteres Öffnen bzw. teilweises Schließen

der beiden Handräder steuern.

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Heben mit doppeltwirkenden Zylindern

9.1

Aggregat Typ PO6-1D und GO6-1D

9.1.1 Anschluss
Verschlußschraube in A und B am Ventilblock entfernen und Schlauchanschlussnippel ein-
schrauben. Rohrleitung oder Schlauchleitung zum Zylinder anschließen.
Anschluss: "A" an Vollraum, "B" an Ringraum

9.1.2 Bedienung
Jede Zylinderbewegung kann mit dem 4/3-Ventil gesteuert werden.

Schaltstellung I

(A) Ausfahrposition.

Schaltstellung 0

(Mittelstellung des Schalthebels).
Lasthaltfunktion bei Ölumlauf von P ---> T.

Schaltstellung II

(B) der Zylinder wird hydraulisch eingefahren.

Das Ventil kann ohne Druckverlust im Zylinder von der Ausfahr- bzw.
Einfahrposition in die Neutralposition geschaltet werden (positive Schalt-
überdeckung im Ventil).

fig. 3

fig. 4

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