JLG 660SJ Operator Manual - Handbuch (Seite 46)

ABSCHNITT 3 - MASCHINENBEDIENELEMENTE UND KONTROLLLEUCHTEN
3-10
– JLG-Hubarbeitsbühne – 3122534
Arbeitskorb-Bedienpult
(Siehe Abbildung 3-5., Arbeitskorb-Bedienpult und
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Abbildung 3-6., Arbeitskorb-Bedienpult - m/Fahrtrichtung)
1. Fahrgeschwindigkeit/Drehmomentwahl
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Die Maschine verfügt über einen dreistufigen Schalter -
Die vordere Stellung bietet maximale Fahrgeschwindig-
keit, indem die Antriebsmotoren auf minimales Aufnah-
m e v ol u m e n u m g e s c h a l te t we r de n u n d h o h e
Motordrehzahl durch Bewegen des Fahrt-Bedienungshe-
bels bewirkt wird. Die hintere Stellung bietet maximales
Drehmoment für schwieriges Gelände und Hochfahren
an Neigungen, indem die Radmotoren auf maximales
Aufnahmevolumen umgeschaltet werden und durch
Bewegen des Fahrt-Bedienungshebels hohe Motordreh-
zahl bewirkt wird. Die mittlere Stellung ermöglicht ein
möglichst ruhiges Fahren der Maschine, indem der Motor
mit mittlerer Drehzahl betrieben wird und die Antriebsmo-
toren auf maximales Aufnahmevolumen geschaltet wer-
den.
2. Lenkauswahl (falls vorhanden)
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Bei Ausstattung mit Allradlenkung kann die Wirkungs-
weise des Lenksystems vom Bediener ausgewählt wer-
den. Die mittlere Schalterstellung bewirkt herkömmliche
Vorderradlenkung, wobei die Hinterräder unbeeinflusst
bleiben. Diese Stellung dient für normales Fahren bei
Höchstgeschwindigkeit. Die vordere Schalterstellung ist
für “Hundegang”. In dieser Betriebsart werden sowohl
die Vorder- als auch die Hinterachse in dieselbe Rich-
tung gelenkt, wodurch sich das Chassis beim Fahren
zur Seite bewegen kann. Dies kann zum Manövrieren
der Maschine in schmalen Passagen oder gegen
Gebäude verwendet werden. Die hintere Schalterstel-
lung ist für “koordinierte” Lenkung. In dieser Betriebsart
werden die Vorder- und Hinterachse in entgegenge-
setzte Richtung gelenkt, um den kleinsten Wendekreis
zum Manövrieren unter beengten Verhältnissen zu
erzielen.
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Zur erneuten Synchronisierung der Vorder- und Hinter-
achse werden die hinteren Antriebsräder in die Stellung
für Vorwärtsfahrt platziert, indem entweder Hundegang
oder koordinierte Lenkung ausgewählt wird; dann wird
Vorderradlenkung ausgewählt (mittlere Schalterstel-
lung), um die normale Lenkfunktion zu betätigen.
BENUTZEN SIE DIE SELBSTNIVELLIER ÜBERBRÜCKUNGSFUNKTION
NUR FÜR EINE LEICHTE NIVELLIERUNG DER HEBEBÜHNE. FALSCHER
EINSATZ KÖNNTE LADUNG ODER PERSON ZU FALL BRINGEN. EIN
FEHLVERHALTEN KANN MIT TOD ODER SCHWEREN VERLETZUNGEN
ENDEN.