JLG 800A_AJ Operator Manual Benutzerhandbuch

Seite 38

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ABSCHNITT 2 - VERANTWORTUNG DES BENUTZERS, VORBEREITUNG UND INSPEKTION DER MASCHINE

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– JLG-Hubarbeitsbühne –

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HINWEIS: Der Fußschalter verfügt über einen 7-Sekunden-Verzö-

gerungszeitgeber. Falls eine Funktion nach dem Nie-
derdrücken des Fußschalters nicht innerhalb von 7
Sekunden aktiviert wird, muss der Fußschalter zurück-
gesetzt werden.

3. Sicherstellen, dass alle Maschinenfunktionen deakti-

viert sind, wenn der Not-Aus-Knopf aktiviert ist.

4. Die Zusatzstromvorrichtung auf einwandfreien Betrieb

prüfen. Jeden Funktionsbetätigungsschalter betätigen,
um die ordnungsgemäße Funktion des Zusatzstromvor-
richtungssystems sicherzustellen.

HINWEIS: Der Schritt 5 ist nur für die 800A-Maschinen des ANSI

Marktes bestimmt.

5. Bei Ausstattung mit einem Doppeltragfähigkeitssystem

den Grenzschalter folgendermaßen prüfen:

a. Den Turmausleger-Basisabschnitt auf einer waage-

rechten Standfläche mit weniger als 227 kg (500 lb)
im Arbeitskorb auf den maximalen Winkel anheben,
wobei der Hauptausleger waagerecht gehalten
wird.

b. Den Hauptauslegeransatz ausfahren, bis sich die

Tragfähigkeits-Kontrollleuchten von 454 kg
(1000 lb) zu 227kg (500 lb) ändern.

c. Während der Hauptausleger diese Stellung auf-

weist, den Hauptausleger-Basisabschnitt anheben,
bis sich die Tragfähigkeits-Kontrollleuchten wieder
zur Anzeige 454 kg (1000 lb) ändern.

DEN BETRIEB EINSTELLEN, FALLS DAS TRAGFÄHIGKEITS-KONT-
ROLLLEUCHTENSYSTEM NICHT ORDNUNGSGEMÄSS FUNKTIONIERT.

6. Vorwärts und rückwärts fahren und auf einwandfreien

Betrieb prüfen.

7. Nach links und rechts lenken und auf einwandfreien

Betrieb prüfen.

8. Die Ausschaltung der hohen Motordrehzahl für die Tur-

mausleger-Baugruppe folgendermaßen prüfen:

a. Die Maschine auf einer ebenen Standfläche platzie-

ren, wobei Ausleger eingefahren und abgesenkt

sind.

b. Vom Arbeitskorb-Bedienpult aus, den FAHRGE-

SCHWINDIGKEIT-/DREHMOMENTWAHL-Schalter

in die Stellung SCHNELL (vordere Stellung) schal-

ten.

c. Äußerst vorsichtig vorgehen und den FAHRT-Bedie-

nungshebel gerade soweit teilweise VORWÄRTS

bewegen, dass hohe Motordrehzahl erzielt wird, die

Maschine jedoch nicht zu einer Bewegung veran-

lasst wird.

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