JLG 600A_AJ Operator Manual - Handbuch (Seite 49)

ABSCHNITT 3 - MASCHINENBEDIENELEMENTE UND KONTROLLLEUCHTEN
3122544 – JLG-Hubarbeitsbühne –
3-11
13. Die Deaktivierungsanzeige für Fahren und Lenken
(falls vorhanden)
zeigt an, das die Fahren und Lenken Funktionen deakti-
viert sind.
Arbeitskorb-Bedienpult
(Siehe Abbildung 3-5., Arbeitskorb-Bedienpult und
Abbildung 3-6., Arbeitskorb-Bedienpult - m/Fahrtrichtung)
1. Fahrgeschwindigkeit/Drehmoment-Wahlschalter
Die Maschine verfügt über einen zweistufigen Schalter
— Die vordere Stellung bewirkt maximale Geschwindig-
keit und maximales Drehmoment, indem die Motordreh-
zahl erhöht wird, wenn der Fahrt-Bedienungshebel
bewegt wird. Die hintere Stellung ermöglicht, die
Maschine bei mittlerer Motordrehzahl zu fahren.
2. Lenkung-Wahlschalter (falls vorhanden)
Bei Ausstattung mit Allradlenkung kann die Wirkungs-
weise des Lenksystems vom Bediener ausgewählt wer-
den. Die mittlere Schalterstellung bewirkt herkömmliche
Vorderradlenkung, wobei die Hinterräder unbeeinflusst
bleiben. Diese Stellung dient für normales Fahren bei
Höchstgeschwindigkeit. Die vordere Schalterstellung ist
für “Hundegang”. In dieser Betriebsart werden sowohl
die Vorder- als auch die Hinterachse in dieselbe Richtung
gelenkt, wodurch sich das Chassis beim Fahren zur Seite
bewegen kann. Dies kann zum Manövrieren der
Maschine in schmalen Passagen oder gegen Gebäude
verwendet werden. Die hintere Schalterstellung ist für
“koordinierte” Lenkung. In dieser Betriebsart werden die
Vorder- und Hinterachse in entgegengesetzte Richtung
gelenkt, um den kleinsten Wendekreis zum Manövrieren
unter beengten Verhältnissen zu erzielen.
Zur erneuten Synchronisierung der Vorder- und Hinter-
achse werden die hinteren Antriebsräder in die Stellung
für Vorwärtsfahrt platziert, indem entweder Hundegang
oder koordinierte Lenkung ausgewählt wird; dann wird
Vorderradlenkung ausgewählt (mittlere Schalterstel-
lung), um die normale Lenkfunktion zu betätigen.
BENUTZEN SIE DIE SELBSTNIVELLIER ÜBERBRÜCKUNGSFUNKTION
NUR FÜR EINE LEICHTE NIVELLIERUNG DER HEBEBÜHNE. FALSCHER
EINSATZ KÖNNTE LADUNG ODER PERSON ZU FALL BRINGEN. EIN
FEHLVERHALTEN KANN MIT TOD ODER SCHWEREN VERLETZUNGEN
ENDEN.