JLG 2505H Operator Manual - Handbuch (Seite 123)

Abschnitt 7- Schmierung und Wartung
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Einen ausgeschäumten oder mit Ballast gefüllten Reifen nicht durch einen Luftreifen
ersetzen, es sei denn, dies wurde von JLG ausdrücklich genehmigt. Aufgrund von Grö-
ßenunterschieden zwischen Reifenmarken bei der Auswahl und Montage eines Ersatz-
reifens sicherstellen, dass beide Reifen an der Achse gleich sind.
Die angebrachten Felgen wurden im Hinblick auf Stabilitätsanforderungen, die aus
Spurbreite, Reifendruck und Tragfähigkeit bestehen, konstruiert. Größenänderungen,
wie z. B. Felgenbreite, Anordnung des Mittelstücks, größerer oder kleinerer Durchmes-
ser usw., die ohne schriftliche Werksempfehlungen vorgenommen werden, können zu
einem unsicheren Stabilitätszustand führen.
E. Radmontage
Die Radmuttern vor der erstmaligen Verwendung und nach jedem Radwechsel festzie-
hen.
Hinweis: Falls die Maschine mit laufrichtungsgebundenen Reifen ausgestattet ist, müssen
die Räder und Reifen so montiert werden, dass die “Pfeile” des laufrichtungsgebundenen
Profils in Vorwärtsfahrtrichtung weisen.
1. Alle Muttern von Hand einschrauben, damit ein Ausreißen des Gewindes verhütet
wird. KEIN Schmiermittel auf dem Gewinde oder den Muttern verwenden.
2. Die Radmuttern über Kreuz anziehen, wie in der Abbildung dargestellt ist. Siehe
die Angaben zum Drehmomentwert auf Seite 9-3.
ACHTUNG
UMKIPPGEFAHR. Die Radmuttern müssen mit dem vorgeschriebenen Drehmo-
ment angebracht werden und dieses muss aufrecht erhalten werden, um lose Räder,
gebrochene Stehbolzen und eine möglicherweise Ablösung des Rads von der Achse
zu verhüten.
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