JLG 4017PS Operator Manual - Handbuch (Seite 77)

Abschnitt 3 - Bedienelemente und Kontrollleuchten
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3.5 FAHRERSITZ
Totmannschalter
Der Fahrersitz (1) verfügt über ein Totmannschaltersystem. Die Motoranlass- und
Hydraulikfunktionen sind gesperrt, wenn der Fahrer nicht anwesend ist. Stellt das
System während des Betriebs einen Druckverlust fest, tritt mit einer Verzögerung von
zwei Sekunden Folgendes ein:
1. Bei aktivierter Feststellbremse (2) und dem Getriebe im Leerlauf (3):
• Die Bedienelemente der Hydraulik werden deaktiviert. (Konstantstrom-
Zusatzhydraulikfunktion zulässig)
• Der Bedienelemente der Hydraulik werden aktiviert, sobald der Fahrer auf den
Sitz zurückkehrt.
2. Bei gelöster Feststellbremse (2) und dem Getriebe im Leerlauf (3):
• Die Bedienelemente der Hydraulik werden deaktiviert und die Hupe ertönt
ständig. (Konstantstrom-Zusatzhydraulikfunktion zulässig)
• Die Bedienelemente der Hydraulik werden aktiviert und die Hupe verstummt,
sobald der Fahrer auf den Sitz zurückkehrt.
3. Bei gelöster Feststellbremse (2) und dem Getriebe im Vorwärts- oder
Rückwärtsgang (3):
• Der Bedienelemente der Hydraulik sind deaktiviert, die Hupe ertönt ständig und
das Getriebe wird in den Leerlauf geschaltet.
• Die Bedienelemente der Hydraulik werden aktiviert und die Hupe verstummt,
sobald der Fahrer auf den Sitz zurückkehrt. Vor der Aufnahme der Vorwärts- oder
Rückwärtsfahrt das Getriebe wieder in den Leerlauf schalten, damit das System
wieder zurückgestellt wird.
OZ4330
2
3
1
3
(FALLS VORHANDEN)