Achtung – JLG 4017PS Operator Manual Benutzerhandbuch
Seite 171
Abschnitt 7- Schmierung und Wartung
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• Vom Reifenhersteller für die Anwendung zugelassen (einschließlich Reifendruck
und Reifenhöchstlast).
Einen ausgeschäumten oder mit Ballast gefüllten Reifen nicht durch einen Luftreifen
ersetzen, es sei denn, dies wurde von JLG ausdrücklich genehmigt. Aufgrund von
Größenunterschieden zwischen Reifenmarken bei der Auswahl und Montage eines
Ersatzreifens sicherstellen, dass beide Reifen an der Achse gleich sind.
Die angebrachten Felgen wurden im Hinblick auf Stabilitätsanforderungen, die aus
Spurbreite, Reifendruck und Tragfähigkeit bestehen, konstruiert. Größenänderungen,
wie z. B. Felgenbreite, Anordnung des Mittelstücks, größerer oder kleinerer
Durchmesser usw., die ohne schriftliche Werksempfehlungen vorgenommen werden,
können zu einem unsicheren Stabilitätszustand führen.
E. Radmontage
Die Radmuttern nach den ersten 50 Betriebsstunden und nach jedem Radwechsel
anziehen.
Hinweis: Falls die Maschine mit laufrichtungsgebundenen Reifen ausgestattet ist,
müssen die Räder und Reifen so montiert werden, dass die “Pfeile” des
laufrichtungsgebundenen Profils in Vorwärtsfahrtrichtung weisen.
1. Die Unterlegscheiben der Radmuttern anbringen.
2. Alle Muttern von Hand einschrauben, damit ein Ausreißen des Gewindes verhütet
wird. KEIN Schmiermittel auf dem Gewinde oder den Muttern verwenden.
3. Die Radmuttern über Kreuz anziehen, wie in der Abbildung dargestellt ist. Siehe
die Angaben zum Drehmomentwert auf Seite 9-3.
ACHTUNG
UMKIPPGEFAHR. Die Radmuttern müssen mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment angebracht werden und dieses muss aufrecht erhalten werden, um
lose Räder, gebrochene Stehbolzen und eine möglicherweise Ablösung des Rads
von der Achse zu verhüten.
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