Einbau der buchsen – Viking Pump TSM445: LVP Vane Pumps Benutzerhandbuch

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ABSCHNITT TSM 445

AUSGABE

B

SEITE 9 VON 11

ABBILDUNG 13

Elastomer-Faltenbalg-Dichtung

ABBILDUNG 14

PTFE Keildichtung

Die kompletten Anweisungen für den Zusammenbau der Pumpe

sind im Abschnitt

„zusammenbau“ auf Seite 7 zu finden.

1. Rotor/Welle und Dichtungsgehäusebohrung reinigen.

Sicherstellen, dass sie keinen Schmutz, Abrieb bzw.

keine Kratzer aufweisen. Den Umfang der Frontkante

des Wellendurchmessers, auf den die Dichtung montiert

wird, vorsichtig mit einem Finger abfahren.

HINWEIS: Die Flanschflächen der Gleitringdichtung

ausschließlich mit sauberen Händen oder einem

sauberen Lappen berühren. Die Dichtflächen können

von winzig kleinen Partikeln zerkratzt werden und

dadurch Undichtigkeiten verursachen.

2. Die Welle und die Innenseite des Drehelements

der Dichtung mit reichlich Leichtöl schmieren. Die

Verwendung von Schmierfett wird nicht empfohlen.

3. Das Drehelement auf die Welle aufsetzen (einschließlich

des Sitzrings und der Schrauben an der Faltenbalgdichtung)

und vorsichtig auf die Welle aufschieben.

HINWEIS: Einige PTFE Keildichtungen sind mit Halteclips

versehen, die die Dichtungsfedern zusammendrücken.

Die Halteclips entfernen, um die Federn nach dem Anbau

der Dichtung auf der Welle freizugeben.

4. Bei PTFE Keildichtungen das Drehelement so

bewegen, dass die Gewindestifte direkt unter den

Dichtungszugangsöffnungen an der Seite der Halterung

(siehe

Abbildung 14) positioniert sind. Alle Gewindestifte

gut gegen die Welle festziehen.

5. FÜR GLEITRINGDICHTUNGSSITZ MIT O-RING-

DICHTUNG

(FALTENBALGDICHTUNG):

Den

Außendurchmesser der O-Ring-Dichtungspackung mit

Öl schmieren. Die Dichtflächen von Drehelement und

Dichtungssitz mit Öl spülen und den Dichtungssitz in

die Bohrung eindrücken, bis die hintere, ungeläppte

Dichtfläche mit der Bohrung bündig ist. Dichtungshalter,

Dichtungsplatte, Kopfschrauben und Muttern anbringen

und fest anziehen.

FÜR GLEITRINGDICHTUNGSSITZ MIT KLEMM-

DICHTUNG (KEILSITZ): Die Dichtflächen von

Drehelement und Dichtungssitz mit Öl spülen. Den

Dichtungssitz und die Dichtungspackung auf das Ende

der Welle und gegen die bearbeitete Halterungsfläche

drücken. Die andere Dichtungspackung, den

Dichtungshalter, die Dichtungsplatte, die Kopfschrauben

und die Muttern anbringen und fest anziehen.

HINWEIS:

Pumpen

der

Serie

LVP

mit

Komponentendichtungen sind standardmäßig mit einer

internen Schmierleitung auf der Saugseite ausgestattet.

Den Zusammenbau unter Verwendung des Abschnitts

„zusammenbau“ auf Seite 7 beenden.

Elastomer-Faltenbalg- und PTFE Keil-Typ:

EINBAU DER BUCHSEN

Beim Einbau der Siliciumcarbid- oder Kohlegraphitbuchsen

äußerst vorsichtig vorgehen, um Beschädigungen zu

vermeiden. Kohlegraphit ist ein sprödes Material, das leicht

bricht. Bei einem Bruch wird die Buchse schnell zerstört. Der

Einbau kann durch Verwendung eines Schmiermittels und

Hinzufügen einer Fase an der Buchse und dem Gegenstück

erleichtert werden. Die folgenden Vorkehrungen müssen

eingehalten werden, um den ordnungsgemäßen Einbau zu

gewährleisten:

1. Für den Einbau eine Presse verwenden.

2. Die Buchse gerade ansetzen.

3. Die Buchse mit einer kontinuierlichen Bewegung in die

ordnungsgemäße Position drücken. Starten und Stoppen

führt zu Rissen in der Buchse.

4. Die Buchse nach dem Einbau auf Risse prüfen.

Buchsen an LVP Pumpen mit Presspassung müssen mit

Schrumpfpassung installiert werden.

1. Das Gehäuse oder den Kopf auf 400 °C (750 ºF)

erwärmen.

2. Die abgekühlte Buchse mit einer Presse installieren.

3. Wenn keine Vorrichtung zum Erwärmen auf 400 °C

(750 ºF) zur Verfügung steht, kann die Buchse auch bei

3 °C (450 ºF) installiert werden. In diesem Fall ist das

Risiko von Rissbildung in der Buchse jedoch größer.

Antworten auf Fragen zu Hochtemperatur-Anwendungen

erhalten Sie bei Ihrem Viking Vertreter.

Siehe Engineering

Service Bulletin ESB-3.

SPÜLANSCHLUSS

GLEITRINGDICHTUNG

(DREHELEMENT)

DICHTUNGSSITZ

DICHTUNGSPACKUNG

KOPF-

SCHRAUBE

STOPFBUCHSE

GLEITRINGDICHTUNG

(DREHELEMENT)

DICHTUNGSSITZ

DICHTUNGSPACKUNG

KOPF-

SCHRAUBE

STOPFBUCHSE

GEWINDESTIFT-

ZUGANGSÖFFNUNG

DER DICHTUNG

STIFT

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