GEA Bock HG12e CO2 - Handbuch (Seite 20)

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GB
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96282-02.2015-DGbFEI
6| Inbetriebnahme
6.4 Evakuieren
6.2 Druckfestigkeitsprüfung
6.1 Vorbereitungen zur Inbetriebnahme
Führen Sie die Dichtheitsprüfung der Kälteanlage gemäß EN 378-2 oder einer entsprechenden
Sicherheitsnorm ohne Einbezug des Verdichters durch.
Der Verdichter ist im Werk probegelaufen und auf sämtliche Funktionen geprüft worden. Besondere
Einlaufvorschriften müssen daher nicht beachtet werden.
Kontrollieren Sie den Verdichter auf Transportschäden!
INFO Um den Verdichter vor unzulässigen Betriebsbedingungen zu
schützen, sind anlagenseitig Hoch- und Niederdruck-Presso-
state zwingend erforderlich.
WARNUNG Da in Abhängigkeit von Umgebungstemperatur und Kältemittel-
füllung deutlich höhere Stillstandsdrücke wie für den Verdichter
zugelassen, auftreten können, müssen anlagenseitig geeignete
Maßnahmen ergriffen werden, die den Stillstandsdruck im
Verdichter zuverlässig auf die zugelassenen Werte begrenzen
(z.B. Speichermasse, Ausgleichsbehälter, Druckhaltekälteanla-
ge, Druckentlastungsreinrichtungen).
GEFAHR Berstgefahr!
Der Verdichter darf nur mit Stickstoff (N
2
) abgepresst werden.
Keinesfalls mit Sauerstoff oder anderen Gasen abpressen!
Während des gesamten Prüfvorgangs darf der maximal zuläs-
sige Überdruck des Verdichters nicht überschritten werden
(siehe Typschildangabe)! Mischen Sie dem Stickstoff kein
Kältemittel bei, da sonst die Verschiebung der Zündgrenze in
den kritischen Bereich möglich ist.
Der Verdichter wurde im Werk auf Druckfestigkeit geprüft. Sofern zusätzlich die gesamte Anlage einer
Druckfestigkeitsprüfung unterzogen werden soll, folgendes beachten:
Prüfen Sie den Kältekreislauf gemäß EN 378-2 oder einer entsprechenden Sicherheitsnorm.
6.3 Dichtheitsprüfung
GEFAHR Berstgefahr!
Mischen Sie dem Stickstoff (N
2
) kein Kältemittel bei, da
sonst die Verschiebung der Zündgrenze in den kritischen
Bereich möglich ist.
ACHTUNG Starten Sie den Verdichter nicht im Vakuum. Legen Sie keine
Spannung an, auch nicht zu Prüfzwecken (darf nur mit Kältemittel
betrieben werden).
Im Vakuum verkürzen sich die Überschlags- und Kriechstromstrecken
der Klemmbrett-Anschlussbolzen, dies kann zu Wicklungs- und
Klemmbrettschäden führen.