GIN Genie Race 3 - Handbuch (Seite 37)

WICHTIG: Greife im Normalflug
immer wieder einmal zum
Rettungsschirmgriff um ihn zu
spüren dann ist der Ablauf den
Rettungsschirmgriff im Notfall zu
finden automatisch und instinktiv.
WARNUNG: Bei einer Störung im
Flug musst du immer deine
verbleibende Höhe prüfen. Wenn du
im Zweifel bist ob de verbleibende
Höhe ausreicht für einen sicheren
Rettungsschirmwurf dann solltest
du nicht zögern und die Rettung
sofort ziehen:
„When low then throw.“
Ist der Rettungsschirmauslösegriff korrekt installiert und befestigt?
Sind alle Schliessen, Gurte, Reissverschlüsse sicher geschlossen? Die Schliessen sollten beim
Schliessen leicht einrasten. Mit einem leichten Zug am Gurt vergewissert man sich dass sie
eingerastet sind. Wenn Schnee oder Sand im Spiel sind muss man besonders aufpassen.
Ist er Gleitschirm richtig mit dem Gurtzeug verbunden und beide Karabiner geschlossen?
Sind alle Taschen geschlossen sind und keine losen Teile hängen herum?
Sind die Lufthutzen offen und unbehindert?
Überprüfe nochmals, dass die Brust/Beingurte geschlossen sind, bevor du startest!
Rettungsschirmöffnung
Im Notfall muss der Pilot sehr schnell seine Höhe einschätzen und die Schwierigkeit der Situation. Man
darf nicht zu lange zögern die Rettung auszulösen, denn zu geringe Höhe könnte sehr schmerzhaft oder
tödlich sein. Die Rettung zu ziehen, wenn der Gleitschirm wieder zum Fliegen gebracht werden kann
erhöht möglicherweise das Verletzungsrisiko.
Wenn man die Rettung auslösen muss, dann geht man folgendermassen vor:
Suche den Rettungsschirmauslösegriff und greife ihn fest mit einer Hand.
Ziehe den Griff kraftvoll nach Oben und Aussen um die Rettung aus dem Kontainer des
Gurtzeugs zu ziehen.
Suche freien Luftraum und wirf die Rettung (und lasse sie dabei LOS!) weg von dir
selbst und vom Gleitschirm in die freie Luft und möglichst gegen die Drehrichtung des
Gleitschirms.
Nachdem die Rettung geöffnet ist, vermeide Verwicklungen und Pendelbewegungen
indem du den Gleitschirm möglichst symmetrisch an den D-, C-, oder B-Gurten oder an den
Bremsen einziehst.
Nimm eine aufrechte Körperhaltung ein bei der Landung und folge den Anweisungen der
Fallschirmspringer für eine Landung um das Verletzungsrisiko klein zu halten.
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