ParkZone PKZ5180 - Handbuch (Seite 17)

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Fliegen
Wählen Sie immer eine weite offene Fläche um Ihre ParkZone
Extra 300 BNF zu fliegen. Am besten ist dieses ein zugelassener
Modellflugplatz. Sollten Sie keinen zugelassenen Modellflugplatz
haben, vermeiden Sie es in der Nähe von Häusern, Bäumen,
Strommasten und anderen Gebäuden zu fliegen. Sie sollten
ebenfalls nicht in der Nähe von belebten Plätzen, Schulhöfen,
Parks oder Fußballfeldern fliegen. Befolgen Sie immer lokale
Anweisungen. Wir empfehlen die Extra 300 nur bis zu leichtem
Wind zu fliegen.
Hinweis: Die Extra 300 ist ein Hochleistungsflugzeug. Sie
sollten die volle Motorleistung nur bei senkrechten Steigflügen
einsetzen. Vermeiden Sie es enge Kurven oder Sturzflüge mit
Vollgas zu fliegen.
Start
Wählen Sie für den Start eine weite offene Fläche mit ebenen
Untergrund. Richten Sie die Nase des Flugzeuges gegen den
Wind aus. Geben Sie Gas und beschleunigen Sie das Flugzeug.
Halten Sie mit dem Seitenruder die Richtung und mit dem
etwas gezogenen Höhenruder das Heck am Boden bis die
Geschwindigkeit große genug ist um die Ruderwirkung wirksam
werden zu lassen. Lassen Sie bei steigender Geschwindigkeit
das Höhenruder auf Neutral nach und das Heckrad wird sich
vom Boden lösen. Beschleunigen Sie weiter und das Flugzeug
wird dann mit etwas Ausschlag am Höhenruder abheben und
in den Steigflug übergehen.
Landen
Beginnen Sie die Landung in dem Sie das Gas auf 1/4 oder
weniger reduzieren. Fliegen Sie ca. 30 - 60cm über der Landebahn
und reduzieren dann das Gas ganz. Sobald das Flugzeug
aufgesetzt hat und langsam genug ist, halten Sie das Heck mit
gezogenenzen Höhenruder am Boden und rollen aus. Die Extra
kann mit der Zwei Punkt Landung gelandet werden, bei denen
erst das Hauptfahrwerk und später das Heckrad aufsetzt, oder
mit der drei Punkt Landungen bei der alle Räder gleichzeitig
den Boden berühren.
Reparaturen
Die Extra 300 ist aus reparaturfreundlichen Z-Schaum TM
hergestellt. Klebungen können mit Heißkleber, Sekundenkleber
und Epoxidharz erfolgen. Sollte ein Bauteil nicht reparabel sein,
sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste nach um den Artikel mit der
entsprechenden Nummer zu bestellen.
Tips für das Fliegen und zur Reparatur
Fly in this area
(upwind of pilot)
Stand here
600
feet (182.8
m)
Hinweis: Aufgrund der Z-Schaum TM Konstruktion der Extra
300 verhält sich die Tragfläche bei hohen G Belastungen
flexibel. Dieses ist bei harten Manövern deutlicher zu
erkennen, aber normal.
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