ParkZone PKZ5580 - Handbuch (Seite 4)

DE
Laden des Flugakkus
Akku Kapazität maximaler Ladestrom
300-400mAh 300mA
500-1000mAh 500mA
1000-1500mAh 1A
1500-2000mAh 1.5A
2000mAh + 2.0A
Das Laden des Akkus
1. Laden Sie nur Akkus die abgekühlt sind und die Sie mit der Hand anfassen können. Laden Sie nur unbeschädigte Akkus. Vergewissern Sie sich vor
dem Laden, dass der Akku unbeschädigt, nicht angeschwollen oder nicht durch Druckstellen oder Brüche beschädigt ist.
2. Verbinden Sie den 12 Volt Spannungseingang mit einer passenden Stromquelle.
3. Haben Sie das Ladegerät korrekt angeschlossen, hören Sie nach ca. drei Sekunden einen Piepton und die grüne LED ( Bereit) blinkt.
4. Drehen Sie den Regler des Ladestrom so, dass der Pfeil auf dem Regler auf den benötigten Ladestrom zeigt (siehe Tabelle, der benötigte Ladestrom
des 1800mAh Akkus der RAF S.E.5a beträgt 1,5 A.) Sie dürfen den Ladestrom nach dem Ladestart NICHT ändern.
5. Wählen Sie mit dem Zellen Schalter 2 oder 3 S die Zellenzahl ihres Akkus.
6. Verbinden Sie den Balanceranschluß des Akkus mit dem Ladegerät. Der Anschluß eines 2S Akku hat 3 Pins, der Anschluß des 3S Akkus hat 4 Pins.
7. Die grüne und rote LED können während des Ladens blinken. Dieses zeigt den Balancervorgang an. Der Balancevorgang verlängert die Lebensdauer
des Akkus.
8. Ist der Akku vollständig geladen, hören Sie einen 3 Sekunden Piepton und die grüne LED leuchtet.
9. Trennen Sie nach dem Laden unverzüglich den Akku vom Ladegerät.
ACHTUNG: Ein Überladen des Akkus kann Feuer zur Folge haben.
ACHTUNG: Benutzen Sie ausschließlich ein Ladegerät, dass zum Laden
von LiPo Akkus geeignet ist. Die falsche oder Nichtbenutzung eines
geeigneten Ladegerätes kann ernsthafte Beschädigungen oder Feuer
zur Folge haben.
ACHTUNG: Überschreiten Sie niemals den empfohlenen Ladestrom.
Hinweis: Versuchen Sie ein tief entladenen Akku zu laden, wird das Ladegerät wiederholt piepen und blinken und damit einen Fehler anzeigen.
Niederspannungsabschaltung (LVC)
Wird ein LiPo Akku unter 3 Volt pro Zelle entladen kann es keine Spannung
mehr halten. Der Regler schützt den Akku vor einer Unterspannung mit der
Niederspannungsabschaltung (LVC). Unabhängig von der Gasknüppelstellung
wird dann die Leistung reduziert, um einen Absinken der Zellenspannung unter
3 Volt zu verhindern. Der Motor fängt dann an zu pulsieren und zeigt damit
an, dass noch Energie für eine sichere Landung bleibt. Bitte landen Sie sofort
wenn der Motor zu pulsieren anfängt und laden den Akku wieder auf. Trennen Sie den Akku vom Regler und nehmen ihn aus den Flugzeug heraus
um eine Tiefentladung zu vermeiden. Laden Sie den Akku vor dem Lagern auf.
Achten Sie bei dem Lagern darauf, dass die Spannung nicht unter 3V pro
Zelle fällt.
Ihre RAF S.E.5a wird mit einem DC Balancer Ladegerät und einem 3S LiPo
Flugakku geliefert. Sie müssen den im Lieferumfang enthaltenen LiPo Flugakku
mit einem LiPo geeigneten Ladegerät laden. (wie das im Lieferumfang enthal-
tene Ladegerät)
Lassen Sie bei dem Laden den Akku und das Ladegerät niemals unbeaufsich-
tigt. Ein nicht befolgen dieser Anweisung kann Feuer zur Folge haben.
Laden Sie den Akku auf einer hitzebeständigen Oberfl äche. Wir empfehlen den
Akku während der Montage des Flugzeuges zu laden. Der vollständig aufgelad-
ene Akku wird zum Binden und zur Funktionsüberprüfung benötigt. Eigenschaften DC LiPo Balancer Ladegerät
• Lädt 2 bis 3 S LiPo Akkus
• Einstellbarer Ladestrom von 300mAh bis 2A
• Einfache Ein Knopf Bedienung
• LED Lade Status Indikator
• LED Balance Indikator
• Pieper zeigt Power und Ladestatus an
• 12 Volt Stromanschluss
Spezifi kationen
• Eingangsspannung: 12V DC, 3 Ampere
• Lädt 2 bis 3 S LiPo Akkus mit einer mindest Kapazität von 300mAh
3S 11.1V 1800mAh LiPo Akku Pack (PKZ1031)
Der ParkZone 3S LiPo Akku ist zum sicheren Laden mit dem im Lieferumfang
enthaltenen Ladegerät mit einem Balanceranschluß ausgestattet.
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