REMKO DH 18 - Handbuch (Seite 11)

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Verhalten bei Störungen
– Gerät läuft nicht an.
– Motor läuft, aber der Brenner zündet nicht.
– Gerät schaltet aus.
Die Leuchtdiode im Steuer-IC (Geräterückseite) leuchtet auf.
– Rauchbildung am Ausblaskonus.
– Flammleck an der Ausblasseite.
– Brennstoffverbrauch ist zu hoch.
– Gerät kann nicht abgeschaltet werden.
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Vor allen Arbeiten am Gerät muss der Netzstecker aus der Netzsteckdose entfernt sein.
Einstell- und Wartungsarbeiten dürfen nur durch autorisiertes Fachpersonal ausgeführt werden!
Ursache: Störungen:
Ursache: Abhilfe:
1. Luft im Brennstoffsystem während des Anlaufs
– Betriebsschalter betätigen.
Falls notwendig wiederholen (max. 3 mal).
2. Das Gerät hat keinen elektrischen Anschluss – Netzstecker, Netzsteckdose und Netzspannung kontrollieren.
3. Kein Stecker in der Thermostatsteckdose
– Thermostat- bzw. Brückenstecker mit Thermostatsteckdose
verbinden.
4. Thermostat ist zu niedrig eingestellt – Thermostat höher als Raumtemperatur einstellen.
5. Störungen im Steuer-IC – Steuer-IC auswechseln.
6. Motor ist überlastet
(Ventilator läuft unregelmäßig oder ist blockiert)
– Motor abkühlen lassen.
– Brennstoffpumpe auf Leichtgängigkeit kontrollieren.
– Motor kontrollieren.
7. Brennstoffpumpe ist blockiert – Brennstoffpumpe auswechseln.
8. Brennstoffbehälter ist leer – Behälter mit sauberem Brennstoff auffüllen.
9. Ölfilter ist verstopft – Ölfilter reinigen bzw. auswechseln.
10. Düse ist verstopft bzw. falsch dimensioniert – Düse auswechseln (Achten Sie auf richtigen Typ und Größe!).
11. Elektroden nicht richtig eingestellt oder Isolation gerissen – Neu einstellen bzw. auswechseln.
12. Luftschieber des Brennerkopfes ist verstellt
bzw. verschmutzt – Neu einstellen mittels CO
2
–Indikator und Rußpumpe
(CO
2
: 10 – 12%, Rußzahl lt. Bacharach: 0 – 1).
13. Magnetventil öffnet nicht
– Magnetventil kontrollieren (beim Ein- und Ausschalten
muss ein „Klick” zu hören sein) bzw. austauschen.
14. Pumpendruck nicht richtig eingestellt – Pumpendruck mittels Manometer einstellen
15. Pumpenkupplung defekt – Pumpenkupplung auswechseln.
16. Leck in der Ansaugleitung oder im Brennstofffilter – Überprüfen und falls notwendig, auswechseln.
17. Magnetventil schließt nicht – Brennstoffleitung am Hauptfilter abziehen – die Flamme erlischt.
18. Schutzgitter vom Zuluftventilator ist verschmutzt – Schutzgitter reinigen.
19. Luftblasen im Brennstoffsystem
– Gerät starten, damit die Luft über die Düse abgeführt wird.
Diesen Vorgang evtl. bis 3 mal wiederholen
20. Belüftung ist nicht ausreichend – Tür und/oder Fenster öffnen.
21. Fotozelle defekt – defekte Fotozelle auswechseln