Ultimate Speed Z31071 - Handbuch (Seite 15)

15 IT/CH
Collocare il cric idraulico sotto una delle
posizioni previste a tale scopo, ai sensi
delle istruzioni d’uso dell’automezzo.
Assicurarsi che il piattello 3 sia gravato
precisamente al centro sotto il punto di sol-
levamento. Sollevare il veicolo, tramite il
movimento verso l’alto e verso il basso
della stanga di sollevamento
1 , solo fino
al punto in cui è possibile inserire cavalletti
di sostegno sotto il veicolo (vedi fig. B).
Fare appoggiare l’automezzo sui cavalletti
aprendo lentamente la valvola di abbassa-
mento
5 ruotando la stanga di solleva-
mento 1 in senso orario.
Abbassamento del veicolo
PERICOLO DI MORTE! Assicurarsi che
non sia presente nessuna persona o nessun
ostacolo sotto il veicolo durante l’abbassa-
mento.
Sollevare prima leggermente il veicolo (come
descritto in precedenza) per rimuovere i
cavalletti di sostegno.
Ruotare la valvola di abbassamento 5 in
senso antiorario fino a quando l’automezzo
non si abbassa, ma in nessun caso così
tanto da fare fuoriuscire l’olio idraulico
dalla valvola di abbassamento
5 .
ATTENZIONE! Abbassare l’automezzo
sempre lentamente. In caso contrario sussiste
un pericolo di lesione e di danneggiamento
del prodotto o dell’automezzo.
Non appena il cric idraulico a carrello è stato
estratto dal veicolo,abbassare completa-
mento il braccio portante
2 .
Chiudere la valvola di abbassamento 5
ruotandola in senso orario.
Fissare l’adattatore
(optional)
Portare il cric dalla sua altezza originaria di
13,5 cm all’altezza di 15 cm, movimentando
la leva di sollevamento 1 su e giù (vedere
il capitolo “Messa in funzione”).
Rimuovere la vite a testa esagonale 10 dal
dado 11 facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19 mm) (vedi fig. E).
Porre un adattatore 9 sul piattello 3 .
Guidare la vite a testa esagonale 10
dall’alto sull’adattatore 9 e piattello 3
(vedi fig. F).
Contemporaneamente porre il dado 11
facendo uso di una chiave ad anello al di
sotto del piattello
3 (vedi fig. F).
Fissare la vite a testa esagonale 10 e il
dado 11 facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19 mm) (vedi fig. G).
Fare nuovamente scendere il cric alla sua
altezza originaria ruotando in senso antio-
rario la valvola di abbassamento
5 . Fare
attenzione a che la valvola di abbassa-
mento
5 non si allenti e fuoriesca olio
idraulico (vedere il capitolo “Sollevamento
del veicolo”).
Qualora non si avesse più bisogno dell’adat-
tatore 9 , rimuoverlo allentando la vite a
testa esagonale 10 e il dado 11 l’una
dall’altro facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19 mm) (vedi fig. E).
In seguito fissare la vite a testa esagonale
10 e il dado 11 affinché sia conservato
all’interno del piattello 3 .
Pulizia e manutenzione
Non utilizzare mai strumenti per la pulizia
che siano corrosivi o taglienti.
Lubrificare tutti i pezzi mobili esterni.
Pulire il cric idraulico con un panno legger-
mente unto.
Abbassare il bracco portante 2 e il mani-
cotto 6 per conservare il cric senza occu-
pare spazio.
89880_uls_Wagenheber_content_DE_AT_NL.indd 15 19.03.13 13:32