Elmo Rietschle S-VSB - Handbuch (Seite 6)

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4.3 Kupplungsantrieb
Richten Sie die Kupplung mit einem Skalenmessgerät aus:
Motorklasse auf Kupplungsseite
M180 weniger als 0,05
M200M und darüber weniger als 0,08
Messgerät
Motor- Pumpen- Motor- Pumpen-
seite seite seite seite
Motorklasse am Kupplungsende
M132M und darunter weniger als 0,1
M160M und darüber weniger als 0,18
4.4 Vorbereitung der Inbetriebnahme
• Säubern Sie die Pumpe und die Rohrleitung von Staub
und anderen Fremdstoffen.
• Überprüfen Sie ob alle Saug- und Ausblasverbindungen
genügend fest sind und ob die Rohrleitungen gut gestützt
sind. Auch die Kühlwasserleitung sollte überprüft werden.
• Entfernen Sie alle eventuellen Schweißrückstände und
Splitter in der Rohrleitung.
• Füllen Sie das Öl bis zur roten Markierung auf. Wenn zu
wenig Öl aufgefüllt wird, können sich das Getriebe und die
Lager festsetzen, und zu viel Öl führt dazu, dass die Tem-
peratur zu hoch ansteigt was wiederum zu Getriebelärm
oder auch zu Auswirkungen auf andere Teile führt. Somit,
sollte der Ölstand immer bis zur roten Markierung aufge-
füllt sein!
4.5 Inbetriebnahme
Warnung –> Anlauf mit Zuleitungen
Beim Anlauf können durch Verunreinigungen in den Zulei-
tungen schwere Schäden an der Pumpe die Folge sein.
Zum Schutz der Pumpe muss beim Anlauf vom Betreiber
ein vakuumfestes Anlaufsieb (5 µm) saugseitig installiert
werden.
• Mit geschlossener Absperrklappe schalten Sie kurz die
Pumpe ein, um die Drehrichtung zu überprüfen. Korrigie-
ren Sie, falls notwendig.
• Lassen Sie die Pumpe in unbelastetem Zustand für 20 -
30 Minuten laufen. Überprüfen Sie in dieser Zeit die Schwin-
gung und die Erwärmung der Pumpe. Im Falle einer Ab-
weichung stoppen Sie die Pumpe und ermitteln Sie die
Ursache der Abweichung. In den meisten Fällen liegt es
an der unsachgemäßen Installation oder einer fehlerhaf-
ten Zentrierung der Pumpe. Auch eine ungeeignete
Schmierung kann Ursache der Abweichung sein.
• Lassen Sie die Pumpe nun unter normaler Belastung für 2
- 3 Stunden laufen und überprüfen Sie die Temperatur und
die Schwingung jedes Teils.
• Während des Betriebes beachten Sie bitte den Ampere-
meter. Im Falle einer Abweichung stoppen Sie die Pumpe
und ermitteln Sie die Ursache der Abweichung. Oft ist eine
Störung zwischen den Rotoren oder zwischen der Peri-
pherie der Rotoren und der Innenfläche des Gehäuses der
Grund für die Abweichung. Alle von uns gelieferten Pum-
pen sind getestet. Trotzdem sollte während der Inbetrieb-
nahme der Pumpe sorgfälltig vorgegangen werden.
* Bitte beachten Sie während des Betriebes:
• Überprüfen Sie die Temperatur der Lager und Schmier-
mittel sowie auch den Amperemeter und das Kühlwasser.
• Betreiben Sie die Pumpe mit den entsprechenden Spezifi-
kationen.
4.6 Stoppen der Pumpe
• Falls korrosive Gase, Lösungsmittel oder Wasserdampf an-
gesaugt wurde, spülen Sie mit Luft oder N
2
von der Saug-
seite für 20 - 30 Minuten, bevor Sie die Pumpe stoppen.
• Bei Lösungsmittel- oder Dampfreinigung spülen Sie mit Luft
oder N
2
für 10 Minuten, nachdem Sie die Lösungsmittel-
oder Dampfreinigung beendet haben.
• Stoppen Sie nun die Pumpe durch Ausschalten des Mo-
tors. Stellen Sie das Kühlwasser ab. Im Falle von
Gefrierungs-Gefahr lassen Sie das Wasser durch das Ab-
lassventil ab.
4.7 Schmierung
Das eingesetzte Schmiermittel sollte ein hochgradiges
Petroliumprodukt sein. Es muss ein oxidationsab-
weisendes, rostvorbeugendes und extrem drucksicheres
Mittel sein. (Benutzen Sie kein Schmiermittel, das Wasser,
Sulfat oder Teer beinhaltet).
Turbinenöl (ISO VG 68) reicht normalerweise völlig aus und
ist überall leicht erhältlich.
Die folgenden Schmiermittelsorten empfehlen wir Ihnen
als:
• Schmiermittel: BP Energol THHT 68, BP Energol THB 68,
Regal R & O 68, Shell Turbo 68, Mobil Gear 626 oder gleich-
wertige Schmiermittel.
• Lagerfett: Aeroshell grease 150, Shell Dorium Grease R,
G 40 M, JFE 552 (NOK-Kluber) oder gleichwertige Fette.
4. Arbeitsprinzip
4.1 Zusammenbau der Rohrleitung
4.1.1 Standort
Montieren Sie die Pumpe auf einem sauberen, ebenerdigen
und ausreichend festen Untergrund. Falls die Anlage im Freien
aufgebaut werden sollte, lassen Sie Motor und andere Teile
durch den Außendienst überprüfen.
Es sollte darauf geachtet werden, dass für Kontroll-, Wartungs-
und Reparaturarbeiten genügend Platz vorhanden ist.
4.1.2 Fundament
Die Pumpe kann auf dem Boden oder auf einem entsprechen-
den Rahmen montiert werden.
4.1.3 Installation
Montieren Sie die Pumpe in horizontaler Lage und zentrieren
Sie sie gemäß dem Bedienungshandbuch. Die Pumpe sollte
innerhalb 0,5 mm pro Meter waagerecht installiert werden.
4.2 Rohrleitungen
4.2.1 Hauptrohrleitung
Es ist ratsam einen Kompensator auf der Saug- sowie auch
auf der Ausblasseite zu installieren. Ferner sollte ein Träger für
die Rohrleitung installiert werden, so dass die Pumpe nicht
übermäßig belastet wird.
Falls ein Schalldämpfer an der Ausblasseite vorgesehen ist,
installieren Sie diesen bitte so nahe wie möglich an der Öff-
nung.
Gehen Sie sicher, dass Sie angrenzend an die Saugleitung ein
Rückschlagventil installieren, so dass die Pumpe sich nicht
rückwärtsdreht. Falls die Installation des Rückschlagventiles
zu Bedienungsproblemen führt empfehlen wir Ihnen eine Ab-
sperrklappe zu installieren. Diese Absperrklappe sollte ge-
schlossen sein, bevor die Pumpe gestoppt wird.
Das Abflussrohr sollte unter dem Abflussventil installiert wer-
den um die Absonderungen zu sammeln.
4.2.2 Kühlwasserrohrleitung
Bei trockenlaufenden Schraubenvakuumpumpen werden
Kühlwasserrohrleitungen für die Kühlung der vorderen und hin-
teren Endplatte sowie des Gehäuses benötigt. Diese Rohrlei-
tung sollte nach der entsprechenden Zeichnung montiert wer-
den.