Elmo Rietschle C-VLR 250/300/400/500 - Handbuch (Seite 25)

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Wartung und Instandsetzung
s
4
q
k
m
n
2
m
s
5
q
n
1
v
k
7.2.3 Kupplung
Der Kupplungs-Zahnkranz (Abb. 10/k, 11/k) unter-
liegt einem Verschleiß und muss regelmäßig (min-
destens 1 x pro Jahr) überprüft werden.
VORSICHT
Defekter Kupplungs-Zahnkranz
Defekte Zahnkränze können zum Bruch der Rotor-
welle führen.
Zur Überprüfung der Kupplung den Motor
(Abb. 10/m, 11/m) ausschalten und gegen Wieder-
einschalten sichern.
C-VLR 60
Schrauben (Abb. 10/s
4
) am Flansch des Gehäuses
(Abb. 10/n
1
) lösen. Motor mit motorseitiger Kupp-
lungshälfte (Abb. 10/q) axial abziehen und mittels
Hebezeug aufhängen. Ist der Zahnkranz (Abb. 10/k)
beschädigt oder verschlissen, diesen austauschen.
C-VLR 100 - 500
Schrauben (Abb. 11/s
5
) am Motorfl ansch lösen.
Motor mit motorseitiger Kupplungshälfte (Abb. 11/q)
vom Ventilatorgehäuse (Abb. 11/n
2
) axial abziehen
und mittels Hebezeug aufhängen. Ist der Zahnkranz
(Abb. 11/k) beschädigt oder verschlissen, diesen
austauschen. Der Ventilator (Abb. 11/v) sollte eben-
falls von Zeit zu Zeit auf Beschädigungen überprüft
werden und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
ACHTUNG
Häufi ger Anlauf und hohe Umgebungstempe-
ratur
Die Lebensdauer des Zahnkranzes (Abb. 10/k, 11/k)
wird dadurch verkürzt.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Abb. 10 Kupplung C-VLR 60
k Kupplungs-Zahnkranz
m Motor
n
1
Gehäuse
q motorseitige Kupplungshälfte
s
4
Schrauben
Abb. 11 Kupplung C-VLR 100 - 500
k Kupplungs-Zahnkranz
m Motor
n
2
Ventilatorgehäuse
q motorseitige Kupplungshälfte
s
5
Schrauben
v Ventilator