Elmo Rietschle C-DLR 60/100/120/150/250/300/400/500 Benutzerhandbuch
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Wartung und Instandsetzung
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2
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1
v
k
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6
7.2.3 Kupplung
Der Kupplungs-Zahnkranz (Abb. 10/k, 11/k) unter-
liegt einem Verschleiß und muss regelmäßig (min-
destens 1 x pro Jahr) überprüft werden.
VORSICHT
Defekter Kupplungs-Zahnkranz
Defekte Zahnkränze können zum Bruch der Rotor-
welle führen.
Zur Überprüfung der Kupplung den Motor
(Abb. 10/m, 11/m) ausschalten und gegen Wieder-
einschalten sichern.
C-DLR 60
Schrauben (Abb. 10/s
4
) am Flansch des Gehäuses
(Abb. 10/n
1
) lösen. Motor mit motorseitiger Kupp-
lungshälfte (Abb. 10/q) axial abziehen und mittels
Hebezeug aufhängen. Ist der Zahnkranz (Abb. 10/k)
beschädigt oder verschlissen, diesen austauschen.
C-DLR 100 / 120/ 150
Sechskantmuttern (Abb. 11/s
6
) am Motorfl ansch
lösen. Motor mit motorseitiger Kupplungshälfte
(Abb. 11/q) vom Ventilatorgehäuse (Abb. 11/n
2
) axial
abziehen und mittels Hebezeug aufhängen. Ist der
Zahnkranz (Abb. 11/k) beschädigt oder verschlis-
sen, diesen austauschen. Der Ventilator (Abb. 11/v)
sollte ebenfalls von Zeit zu Zeit auf Beschädigungen
überprüft werden und gegebenenfalls ausgetauscht
werden.
ACHTUNG
Häufi ger Anlauf und hohe Umgebungstempe-
ratur
Die Lebensdauer des Zahnkranzes (Abb. 10/k, 11/k)
wird dadurch verkürzt.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
C-DLR 250 / 300 / 400 / 500
Die Kupplung ist wartungsfrei.
Abb. 10 Kupplung C-DLR 60
k
Kupplungs-Zahnkranz
m
Motor
n
1
Gehäuse
q
motorseitige Kupplungshälfte
s
4
Schrauben
Abb. 11 Kupplung C-DLR 100 - 150
k
Kupplungs-Zahnkranz
m
Motor
n
2
Ventilatorgehäuse
q
motorseitige Kupplungshälfte
s
6
Sechskantmutter
v Ventilator