SnowEx SP-7550 - Handbuch (Seite 12)

© Trynex International 2011 (REV 001) 12
Allgemeine Anweisungen für die Verkabelung
Modellnr. SP-7550
Schritt 1: Nehmen Sie die Kabelbaumgruppe und führen Sie diese von der Rückseiten des Fahrzeugs zur Front. Führen Sie den
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nicht, ihn an den Kraftstoff- oder Bremsleitungen anzubringen. Führen Sie ihn nicht zu am Abgassystem oder dem Motor
entlang, auch wenn Snowex eine Hochtemperaturverkabelung verwendet. Sie könnte bei extremer Hitze schmelzen und sowohl
das elektrische System der Streumaschine als auch jenes des Fahrzeugs kurzschließen.
Schritt 2: Befestigen Sie den hinteren Stecker mit Hilfe der mitgelieferten Schrauben am Stoßfänger, wobei Sie darauf achten sollten, ihn
in der Mitte des Stoßfängers anzubringen, um die von den Reifen nach hinten geschleuderte Schmutzmenge zu reduzieren.
Wichtig: Tragen Sie etwas dielektrisches Fett auf den Stecker auf. Versuchen Sie auch darauf zu achten, den Stecker nach oben
ausgerichtet anzubringen, damit die Stecker fest abgedichtet sind.
Schritt 3: Sichern Sie den Kabelbaum von der Rückseite bis zur Vorderseite mit Schwerlastkabelbindern oder Rahmenklemmen entlang
des Rahmens und leichteren Kabelbinderausführungen an den übrigen Stellen.
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der Batterie verbunden wird. Schließen Sie die Stromleitungen noch nicht an die Batterie an. Bohren Sie ein Loch von 3/4 Zoll
Durchmesser in die Feuerschutzwand oder verwenden Sie ein eventuell bereits vorhandenes Zugangsloch für den Abschnitt des
Kabelbaums für das Steuergerät und führen Sie den Steckverbinder und den Kabelbaum -durch das Loch. Achten Sie darauf,
die andere Seite der Feuerschutzwand dahingehend zu überprüfen, dass Sie nicht in den Kabelbaum des Fahrzeugs oder ein
Steuermodul bohren. Im Allgemeinen können Sie von jeder Seite des Steuerrads aus bohren, wenn dies eine geeignete Stelle
ist.
Schritt 4A: Der Stromkabelbaum vom Steuerkasten zur Batterie muss vom Inneren der Fahrzeugkabine zurück zur Batterie geführt werden
– dies ist aufgrund des sehr großen stromstarken Steckverbinders erforderlich. Führen Sie die Leitungen mit einer Öse zur
Batterie – schließen Sie aber jetzt noch keinen Strom an.
Schritt 5: Verbinden Sie den Kabelbaum mit der Rückseite des Steuergeräts und befestigen Sie ihn an einer passenden Stelle. HINWEIS:
Sie sollten eventuell den Kunden vor dem Anbringen des Steuergeräts kontaktieren. Einige Kunden möchten nicht, dass Löcher
in das Armaturenbrett gebohrt werden. Befestigen Sie den Kabelbaum des Steuergeräts mit einem Kabelbinder und führen Sie
ihn dann in Richtung Motorraum zu. Befestigen Sie ihn nicht zu nah an den Heizöffnungen.
Schritt 6: Schließen Sie die Stromanschlüsse an die Batterie an: Rot + positiv, Schwarz – negativ. Verwenden Sie immer die Hauptbatterie,
wenn ein duales Batteriesystem vorliegt. Sichern Sie lose Kabel an einen anderen großen oder mittleren Fahrzeugkabelbaum
mit mittelstarken Kabelbindern; damit ist der Kabelbaum gesichert.
Schritt 7: Drücken Sie auf den EIN-/AUS-SCHALTER auf dem Steuergerät, um zu prüfen, ob Strom anliegt. Ist dies der Fall, schalten Sie den
Strom wieder AUS. Der elektrische Teil der Installation ist abgeschlossen.