Spektrum SPM7800 DX7S - Handbuch (Seite 21)

49 SPEKTRUM DX7s • SENDERBEDIENUNGSANLEITUNG
DE
EMPFÄNGER UND SERVO INFORMATION
Empfängereinbau
Bauen Sie den Empfänger in Verbrenner Flugzeugen so ein wie
Sie auch Empfänger anderen Hersteller einbauen. Wickeln Sie
den Empfänger in ein Stück Schaumstoff und befestigen ihn
dann mit einem Gummiband oder Klettband. In Elektro- Hub-
schraubern oder Elektro-Flugzeugen verwenden Sie bitte zur
Befestigung dickes doppelseitiges geschäumtes Klebeband.
Montieren Sie den externen Empfänger wie oben beschrieben
ca. 5 cm von dem Hauptempfänger entfernt. So erhält jeder
Empfänger sein eigenes RF Umfeld, dass der Schlüssel zu einem
sicheren Empfang ist, auch in Flugzeugen die einen Anteil an
leitenden Komponenten (z.B goße Benzinmotoren, Carbonfaser,
Auspuffanlagen etc.) haben, die das Signal blockieren können.
In Flugzeugen montieren Sie den Empfänger in der Mitte auf
dem Servobrett und den Satellitenempfänger min. 5 cm entfernt
an der Rumpfseitenwand oder auf dem Deck hinter der Kabinen-
haube. Richten Sie die Empfänger und Antennen rechtwinklig
zueinander aus.
Bei Elektrohelikoptern kann es notwendig sein den Satelliten auf
einem externen Stück Kunststoff zu befestigen.
HINWEIS: Die DSMX DX7s ist kompatibel zu allen Spektrum
DSM2 und DSMX Flugzeug Empfängern mit Ausnahme des
originalen DSM6000 Empfänger.
ACHTUNG: Wenn Sie die DX7s mit Parkflyer Empfänger
(AR6100, AR6110, und AR6115) verwenden ist es sehr wichtig
dass diese nur in kleinen Parkfly Typen ( kleine Elektro
Flugzeuge, Mini oder Micro Helikopter) verwendet werden.
Servo Einbau
Überdrehen Sie nicht die Befestigungsschrauben bei dem
Einbau. Bitte sehen Sie hierzu in der Bauanleitung ihres Modells
nach.
Servo Vorsichtsmaßnahmen
• Schmieren Sie keine Servogetriebe und Motoren.
• Überlasten Sie keine Fahrwerksservos. Stellen Sie sicher,
dass diese Servos ihren vollen Weg laufen können, da sie sonst
erheblichen Strom ziehen können.
• Stellen Sie sicher, dass sich alle Servoarme frei bewegen
können. Ein blockiertes Servo kann ein Akku innerhalb kurzer
Zeit entleeren.
• Korrigieren Sie jedes Ruderzittern oder Flattern, da dieses das
Servo Potentiometer beschädigen kann.
• Befestigen Sie das Servo immer mit den Gummilagern und
den Abstandshülsen. Ziehen Sie die Servoschrauben nicht zu
fest an, da sie den Dämpfereffekt negativ beeinflussen.
• Stellen Sie bitte sicher, dass das Servohorn sicher angezogen
ist. Bitte benutzen Sie nur die mitgelieferten Schrauben, da die
Größe zu anderen abweicht.
• Benutzen Sie bitte keine Servo Arme die vergilbt oder verfärbt
sind. Diese Arme können brechen und einen Absturz
verursachen.
• Überprüfen Sie alle Servoschrauben regelmäßig. Flugzeuge
neigen zu Vibrationen die ungesicherte Schrauben lösen können.
Anforderungen an die Stromversorgung
Ihr Modell sollte so ausgerüstet sein, dass die Stromversorgung
während des Fluges NIEMALS unterbrochen werden kann.
Dieses ist insbesonderen wichtig und kritisch bei großen
Modellen die mit einigen starken kraftvollen Servos ausgerüstet
sind. Stromversorgungen die nicht die Mindestspannung im
Flug liefern können sind einer der Hauptursachen von Zwischen-
fällen während des Fluges. Die beschränkenden Komponenten
können sein:
• Empfängerakku
(Anzahl der Zellen, Zellentyp, Ladezustand)
• Schalter, Schalterkabel
• Akkukontakte
• Spannungsregler
• Stromverteiler (wenn genutzt)
Die Mindestspannung eines Spektrum Empfängers ist 3,5 Volt.
Berücksichtigen Sie dieses bei der Kompensation hoher Lasten
die während eines Bodentests nicht simuliert werden.
ACHTUNG: Wir empfehlen Ihnen nicht zu fliegen wenn die
Akkuspannung weniger als 5,3 Volt beträgt.
Richtlinien zur Stromversorgung
1. Nutzen Sie bei dem Bau oder Einstellen eines großen oder
komplexen Flugzeuges mit High Torque oder kräftigen Ser-
vos ein Ampere- oder Voltmeter (HAN172). Stecken Sie den
Anschluß des Voltmeter in einen freien Empfängeranschluß
und geben Sie mit Hand bei eingeschalteten System etwas
Haltekraft auf die Servos. Beobachten Sie dabei das Voltme-
ter. Die Spannung sollte jederzeit über 4,8 Volt bleiben.
2. Schließen Sie das Amperemeter an und geben Haltekraft
auf die Servos. Die Maximale Amperezahl für ein Servokabel
beträgt 3A. Kurzfristige Spitzen von 5A sind möglich. Sollte
Ihr System mehr als die empfohlene Amperezahl benötigen,
sorgen Sie für für multiple Stecker und Stromversorgungen.
3. Bei Verwendung eines Spannungsregler testen Sie diesen
bitte über 5 Minuten. Dieser Zeitraum ist notwendig um
zu überprüfen ob der Regler die Leistung über längere Zeit
zuverlässig hält.
4. Für sehr große Modelle sind multiple Akkupacks und Schal-
ter erforderlich. Gleichgültig welches System Sie verwenden,
führen Sie immer den unter Punkt 1 beschriebenden Test
durch. Stellen Sie sicher, dass der Empfänger unter allen
Bedingungen mit über 4,8 Volt versorgt wird.
ACHTUNG: Stellen Sie bitte sicher, dass nach dem Laden
eines NiMH Akku Packs, gleichgültig welcher Marke, der Akku
auch wirklich vollständig geladen ist.
Durch die Eigenschaften des Delta Peak Ladevorganges, dem
Wechsel von Ladeströmen und Hitzeentwicklung kann es
vorkommen das ein Akku mit nur 80% seiner Kapazität als voll
gemeldet wird. Achten Sie bitte auf die eingeladene mAh Zahl
um zu überprüfen ob der Akku wirklich vollständig geladen ist.