Elektro-pneumatische steuerung, Pneumatische steuerung – Festo BV-50-100 Benutzerhandbuch
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Das Elektro-Magnetventil (Abb. 2, Pos. 20)
schalter.
nen Umsteuerimpuls von einem elektrischen
Urn die optimale Schaltgeschwindigkeit
erreichen,
der pneumatischen Steuerung (Abb.
die
Steuerleitung zwischen den Ventilen 20 und 21
Meter
Das Steuersignal fur
til 20 kann wahlweise linear oder
nommen werden.
linearer Abnahme ist eine
stellbare Steuerschiene am
zu
unter
mm ist nur rotierende
Signalabnahme
allgemeinen ist der rotierenden Signalabnahme
der Vorzug zu geben. Man umgeht
meistens
eine Neueinstellung der Steuerschiene
Umgekehrte Steuerung (wenn BV-Gerat entgegenge-
setzt arbeiten
Umkehr der Vorschubrichtung sowie entgegenge-
setzte Ausgangsstellung des Schiebers:
schen der
C und D.
Umkehr der Vorschubrichtung
gleichbleibender
Ausgangsstellung des Schiebers: Vertauschen der
A und
Umgekehrte Ausgangsstellung des Schiebers
gleichbleibender Vorschubrichtung: Vertauschen
der
am BV-Gehause A und B sowie C
und D.
Stempel abgestreift
und das Band im
zeug frei liegt. Der Vorschub
spatestens 30 Grad
dem oberen Totpunkt beendet sein.
beiden Steuerungsarten ist der Zeitpunkt der
pulsgabe
den Vorschub so zu
da8 die
derseite)
werden.
Elektro-pneumatische Steuerung
Die Zangen
urn
versetzt werden, so da8
die
auf der
Seite
Dazu
die lnnensechskantschrauben (7,
Pneumatische Steuerung
l
Empfehlung:
Die Taktvorschubgerate
der gezeigten Ansteuerung sehr
der
C und D
lung) Typ
mit Fangstiften
Soweit
und
ist
mit
Fangstiften
eine kurzzeitige
der
tezange moglich. Ein in die Leitung Beingebautes
ventil Typ
eine Nockenscheibe
einen Endschalter
die Haltezange im Moment
des Eintauchens der Fangstifte,
das Band zentrierf werden
kann.
Der gesamten Steuerungsanlage mu8 eine
einheit Typ
vorgeschaltet werden. Mit dieser
wird die Druckluft gereinigt, auf konstanten
geregelt (6 bar) und
Schmierzwecken mit einem
feinen
versehen.
Schmiernippel (11)
sind von Zeit zu Zeit die Lagerbuchsen der
zu schmieren.