E-flite P-51D Mustang 280 BNF Basic - Handbuch (Seite 12)

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DE
Problemlösung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Flugzeug nimmt kein
Gas an, alle anderen
Funktionen arbeiten
einwandfrei Gasstick nicht auf Leerlauf oder
Gastrimmung zu hoch Bringen Sie den Gasknüppel und Trimmung auf die
unterste Stellung
Gaskanal ist reversiert (umgedreht) Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender
Motor ist vom Regler getrennt Nehmen Sie die Tragfl äche ab und stellen sicher dass
der Motor mit dem Regler verbunden ist
Servowegeinstellung ist kleiner als 100% Stellen Sie den Servoweg auf 100% oder etwas
größer.
Starkes
Propellergeräusch
oder Vibration Beschädigter Spinner, Propeller oder Motor Ersetzen Sie die beschädigten Teile
Propellermutter ist zu lose
Ziehen Sie die Mutter an
Propeller hat Unwucht Nehmen Sie den Propeller ab und wuchten ihn oder
ersetzen ihn durch gewuchteten Propeller
Spinner ist nicht festgezogen oder sitzt
nicht richtig. Ziehen Sie den Spinner fest oder nehmen ihn ab und
drehen ihn um 180°
Reduzierte Flugzeit
oder zu wenig
Leistung Flugakku nicht vollständig geladen Laden Sie den Flugakku
Propeller falsch herum eingebaut Montieren Sie den Propeller richtig herum
Flugakku beschädigt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den
Anweisungen zum Flugakku
Flugbedingungen möglicherweise zu kalt Stellen Sie sicher, dass der Akku nicht ausgekühlt ist
Akkuleistung zu gering für Stomaufnahme Ersetzen Sie den Akku oder nutzen Sie einen Akku
mit größerer Kapazität
Das Fluggerät lässt
sich (während der
Bindung) nicht an
den Sender binden Sender steht während des Bindens zu nah
am Empfänger Schalten Sie den Sender aus und stellen Sie den
Sender etwas weiter vom Empfänger weg. Trennen
Sie den Flugakku und schließen ihn erneut an. Folgen
Sie den Bindenanweisungen
Bindeschalter oder Knopf wurde nicht
während des Bindens gedrückt gehalten Schalten Sie den Sender aus und folgen den
Bindeanweisungen. Halten Sie den Senderbinde-
button gedrückt bis die Bindung durchgeführt wurde
Ladestatus des Flugakkus/der
Senderbatterie zu gering Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufl aden bzw.
austauschen
Bindepins sind nicht richtig verbunden Bringen Sie die Bindenpins wie in der Anleitung
beschrieben zusammen und binden den Sender an
den Empfänger.
Luftfahrzeug oder Sender sind zu nah an
großen metallischen Objekten, Funkquellen
oder anderen Sendern. Bingen Sie das Luftfahrzeug oder Sender an einen
anderen Ort und versuchen die Bindung erneut.
Das Fluggerät
lässt sich (nach
der Bindung) nicht
mit dem Sender
verbinden Der Sender ist während des
Verbindungsvorgangs zu nahe am
Fluggerät Den angeschalteten Sender ein paar Fuß vom
Fluggerät weggeben, Flugakku vom Fluggerät
abklemmen und wieder anschließen
Ladestatus des Flugakkus/der
Senderbatterie zu gering Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufl aden bzw.
austauschen
Fluggerät an Speicher von anderem Modell
gebunden (nur Model-Match Sender) Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Sender wurde an ein anderes Flugzeug
gebunden und nutzt anderes DSM Protokoll Das Fluggerät an den Sender binden
Bindepins auf dem Empfänger sind
verbunden. Stellen Sie sicher dass die Bindepins auf dem
Empfänger nicht verbunden sind.
Luftfahrzeug oder Sender sind zu nah an
großen metallischen Objekten, Funkquellen
oder anderen Sendern. Bringen Sie das Luftfahrzeug oder Sender an einen
anderen Ort und versuchen erneut eine Verbindung.
Ruder bewegt sich
nicht Schaden am Ruder, Ruderhorn, Gestänge
oder Servo Ersetzen oder reparieren Sie die beschädigten Teile
und stellen die Kontrollen ein
Servokabel beschädigt oder Verbindung
lose Überprüfen Sie Kabel und Stecker, verbinden oder
ersetzen Sie falls notwendig
Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollständig
Gestänge kann sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher dass das Gestänge frei läuft
Kontrollen reversiert Einstellungen am Sender reversiert Stellen Sie den Sender richtig ein
Motor pulsiert und
verliert danach
Leistung Niederspannungsabschaltung (LVC) aktiv
da Akkukapazität erschöpft Laden Sie den Flugakku oder ersetzen Sie ihn wenn
er keine Leistung mehr hat