E-flite Fury 15 DF BNF Basic - Handbuch (Seite 12)

DE
Leitfaden zur Problemlösung
Tipp: Entfernen Sie für Bauchlandungen das Bugfahrwerk vom Rumpf.
1. Entfernen Sie die 6 Schrauben (A) und die Abdeckung (B) vom Rumpf.
2. Lösen Sie die Madenschraube (C) im Lenkarm (D) mit einem
Inbusschlüssel und entfernen dann den Arm von der
Bugfahrwerksstrebe (E).
3. Nehmen Sie die Fahrwerksstrebe von der Abdeckung.
4. Trennen Sie die Anlenkung (F) vom innersten Loch auf dem Servoarm.
5. Trennen Sie das Lenkservo von der Servokabelverlängerung im Rumpf.
ACHTUNG: Quetschen oder beschädigen Sie nicht die Kabel wenn Sie
die Abdeckung auf den Rumpf setzen.
6. Schrauben Sie die Bugabdeckung an den Rumpf mit den 6 Schrauben.
fest.
B
A
C
E
G
Demontage des Bugfahrwerkes
Problem Mögliche Ursache Lösung
Schwingungen
Beschädigter Impeller oder
Spinner
Ersetzen Sie den Impeller oder Spinner
Motorvibrationen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an
Empfänger lose Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn
Lose Komponenten Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge , Servohorn und Ruder)
Teile verschlissen
Justieren Sie zur Kompensation abgenutze Teile oder ersetzen diese (speziell Propeller, Gelenke oder
Servos)
Servoaussetzer Ersetzen Sie das Servo
Inkonsistente
Flugleistung
Trimmung ist nicht neutral Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch
Sub-Trim ist nicht neutral Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf
Flugzeug wurde nicht für 5
Sekunden still stehen
gelassen
Schalten Sie den Regler aus und wieder ein während Sie das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still
stehen lassen mit dem Gashebel in unterster Position
Falsche Reaktion
bei dem AS3X
Kontrolltest Falsche Steuerrichtungen im
Empfänger eingestellt die
zum Crash führen können
FLIEGEN SIE NICHT. Korrigieren Sie die Steuerrichtung (lesen Sie bitte die
Bedienungsanleitung) und fl iegen dann
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