GIN Tribe - Handbuch (Seite 12)

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Der Start
Der Schlüssel zu einer guten Starttechnik ist so oft wie möglich das Bodenhandling in der Ebene zu
üben.
…bei schwachem Wind oder Nullwind
Der Tribe lässt sich bei Nullwind gleichmässig aufziehen. Führe den Gleitschirm einfach an den A-
Gurten mit gebeugten Armen und den Händen auf Schulterhöhe. Folge mit deinen Händen der
Bewegung des Gleitschirms in einem Bogen und warte bis der Gleitschirm sich füllt und über deinen
Kopf steigt. Es gibt keinen Grund stark an den Tragegurten zu ziehen. Laufe während der Gleitschirm
über deinen Kopf steigt. Schaue nach oben und vergewissere dich, dass der Gleitschirm vollständig
gefüllt ist, bevor du startest und dass keine Knoten und Verschlingungen in den Leinen sind. Wenn
du irgendeine Störung siehst und du noch nicht gestartet bist, dann brich den Start sofort ab, indem
du den Gleitschirm stallst. Wenn der Hang steil ist, dann ziehe nur eine Bremse ganz durch und laufe
parallel zum Hang.
Wenn der Gleitschirm schräg hochkommt, dann versuche den Gleitschirm zur niedrigeren Seite hin
zu unterlaufen und nicht den Gleitschirm mit Gewalt hochzuziehen. Es ist nicht nötig den Gleitschirm
mit Impuls zu starten und in die losen Leinen zu laufen.
…bei starkem Wind
Rückwärtsstarten ist empfohlen. Halte die Bremsgriffe und drehe dich um, wobei du einen Tragegurt
über den Kopf führst. Wir empfehlen, dass du eine „Wand baust“, das heisst den Gleitschirm soweit
füllst, dass er etwa bis zur Höhe der B-Ebene gefüllt ist. Nun hast du guten Überblick über die Leinen
und kannst dich vergewissern, dass nichts verschlungen oder verknotet ist. Vergewissere dich, dass
der Luftraum frei ist und ziehe den Gleitschirm sanft an den A-Tragegurten hoch. Wenn er oben ist,
bremse leicht, drehe dich herum und starte. Wenn der Wind sehr stark ist, dann musst du beim
Aufziehen ein paar Schritte auf den Gleitschirm zugehen.
Knoten oder Schlingen in den Leinen
Wenn du mit einem Knoten in den Leinen gestartet bist, dann warte bis du genügend Bodenabstand
und Abstand zu anderen Piloten hast, bevor du anfängst und versuchst den Knoten zu lösen. Steuere
mit Gewichtsverlagerung und bremse die Gegenseite leicht, bevor du versuchst die verknotete Seite
mit Ziehen an der Bremsleine zu öffnen. Achte darauf nicht zu langsam zu fliegen und vermeide es
den Gleitschirm zu stallen oder zum Trudeln zu bringen. Wenn der Knoten sich nicht öffnen lässt,
dann lande sobald es geht.
Geringstes Sinken / bestes Gleiten
Mit der Geschwindigkeit des geringsten Sinkens fliegst du, wenn du den Gleitschirm ca. 20 cm
anbremst. Die Geschwindigkeit des besten Gleitens bei ruhiger Luft fliegt man, wenn man
ungebremst fliegt.