Einstellungen ihres modells – Traxxas 58076-1 Benutzerhandbuch

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22 • SLASH VXL

EINSTELLUNGEN IHRES MODELLS

Wenn Sei genügend Erfahrung im Umgang mit Ihrem Modell haben, wollen
Sie eventuell zur Erzielung besserer Fahrleistungen die Einstellungen
verändern.

Einstellung der Vorspur
Geometrie und Ausrichtung
spielen für das Handling
Ihres Modells eine wichtige
Rolle. Nehmen Sie sich die
Zeit, sie korrekt einzustellen.
Stellen Sie die Lenkungs-
Trimmung an Ihrem Sender
auf die Nullposition. Stellen Sie nun den Servo und die Stangen so ein, dass
beide Räder geradeaus nach vorne zeigen und zueinander parallel sind (0
Grad Vorspur). Dies wird sicherstellen, dass das Modell in beide Richtungen
gleich lenkt. Erhöhte Stabilität ergibt sich mit 1 bis 2 Grad Vorspur an jedem
Vorderrad. Verwenden Sie zum Ausrichten die Spannschraube.

Sturz-Einstellung
Der Sturzwinkel an Vorder-
und Hinterrädern kann mit
den Spurstangen (obere
Spannvorrichtungen) eingestellt
werden. Verwenden Sie ein
Viereck oder ein rechtwinkliges
Dreieck, um den Sturz exakt
einzustellen. Ab Werk sind
die Vorderräder auf -1 Grad
eingestellt. An den Hinterrädern
ist der Sturz auf -1,5 Grad
eingestellt. Diese Einstellungen
sollten vorgenommen werden,
während das Modell auf die
normale Fahrhöhe eingestellt ist.

Feineinstellung der Stoßdämpfer
Die vier Stoßdämpfer des Modells beeinflussen das Handling. Wann immer
Sie Ihre Stoßdämpfer austauschen oder Änderungen an den Kolben,
Federn oder am Öl vornehmen, nehmen Sie die Änderungen paarweise
vor. Die Wahl des Kolbens hängt vom Viskositätsbereich des Öls ab, das Sie
verwenden. Die Verwendung eines Zweiloch-Kolbens mit leichtem Öl wird
zum Beispiel an einem bestimmten Punkt dieselbe Dämpfung ergeben als
ein Dreiloch-Kolben mit schwererem Öl. Wir empfehlen die Verwendung
von Zweiloch-Kolben mit einem Viskositätsbereich von 10W bis 50W
(erhältlich bei Ihrem Händler vor Ort). Die Öle mit dünnerer Viskosität (30W
oder weniger) fließen leichter und sind beständiger, während die dickeren
Öle mehr Dämpfung ergeben. Verwenden Sie nur 100 % reines Silikon-
Stoßdämpferöl, um eine möglichst hohe Lebensdauer der Dichtungen zu
erzielen. Die Fahrhöhe des Modells kann durch Hinzufügen oder Abnehmen

der feder-vorgespannten Wechsel-Abstandshalter
eingestellt werden. Stellen Sie die Fahrhöhe
so ein, dass sich die Federarme etwas über der
Parallele zum Boden befinden. Beobachten Sie,
wie sich Ihr Modell in Kurven verhält. Die richtige
Einstellung wird das Modell stabilisieren und
Spin-Outs verhindern. Experimentieren Sie mit
unterschiedlichen Federn und Stoßdämpferölen,
um herauszufinden, was für Ihren
Streckenbedingungen am besten funktioniert.

Stoßdämpfer-Montagepositionen
Große Bodenwellen und unebenes Gelände
erfordern eine weichere Federung mit maximal
möglichem Federweg und Fahrhöhe. Bei Rennen
auf einer präparierten Rennstrecke oder auf einer
Straße erfordert eine geringere Fahrhöhe und eine
härtere, progressivere Einstellung der Federung.
Die progressivere Federungseinstellung
trägt dazu bei, die Seitenneigung (höherer
Wankwiderstand), das Eintauchen beim Bremsen und das Ausfedern beim
Beschleunigen zu reduzieren.

Die Aufhängung Ihres Modells kann verändert werden, damit Sie auf einer
ganzen Reihe unterschiedlicher Untergründe mit voller Leistung fahren
können. Mit einfachen Änderungen an den Stoßdämpferpositionen, können
Sie das Handling des Fahrzeugs verändern.

Für Off-Road Fahren:
1. Setzen Sie die vorderen Stoßdämpfer

in das innere Loch (Position 1) an den
Querlenkern.

2. Befestigen Sie die hinteren Stoßdämpfer

auf Position 2 an den Querlenkern.

Zum Fahren auf Straßen oder harten
Untergründen:
1. Setzen Sie die vorderen Stoßdämpfer

in das innere Loch (Position 2) an den
Querlenkern.

2. Setzen Sie die hinteren Stoßdämpfer in

die mittlere Position (Position 3) an den
Querlenkern.

Diese Einstellungen werden als Startpunkt
empfohlen. Experimentieren Sie mit den
Stoßdämpferpositionen, um die beste
Einstellung für Ihr Gelände, die Traktion, Ihr
fahrerisches Können und Ihren Fahrstil zu
finden.

Vorge-

spannter

Abstand-

halter

-1.5

-1

Hintere Sturzstange

-1.5

-1

Vordere

Sturzstange

-1.5

-1

Vorspur

Vorne

Hinten

2 3 4 5

Alle Spurstangen sind so am Truck
angebracht, dass die Anzeigen
für Linksgewinde in die gleiche
Richtung zeigen. Dadurch fällt es
leichter, zu erkennen, in welche
Richtung der Schlüssel gedreht
werden muss, um die Stange
länger oder kürzer zu machen(die
Richtung ist an allen vier Enden
dieselbe). Beachten Sie, dass die
Kerbe in der Schraube die Seite der
Spurstange mit dem Linksgewinde
anzeigt.

Vorderseite
des Trucks

Linksgewindeanzeige

Links vorne

Rechts vorne

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