Traxxas 6509X TQi 2.4GHz - Handbuch (Seite 7)

TQ i FUNKSYSTEM • 7
TQi - Verbindungsanleitung
Für korrekten Betrieb müssen der Sender und der Empfänger elektronisch
"verbunden" werden. Dies wurde im Werk bereits für Sie durchgeführt.
Sollte es je notwendig sein, das System erneut zu verbinden oder mit einem
anderen Sender oder einem anderen Empfänger zu verbinden, befolgen Sie bitte
diese Anleitung. Hinweis: Für die Verbindung muss der Empfänger mit einer
4,8 - 6,0 V (Nennspannung) Spannungsquelle verbunden sein und Sender und
Empfänger müssen sich in einem Abstand von weniger als 152 cm (5 Fuß) befinden.
1. Drücken und halten Sie die SET-Taste am Sender, während Sie den Sender
einschalten. Die LED am Sender wird langsam rot blinken. Lassen Sie die SET-
Taste los.
2. Drücken und halten Sie die Taste LINK am Empfänger, während Sie das
Modell einschalten. Lassen Sie den LINK-Button los.
3. Wenn die LED an Sender und Empfänger konstant grün leuchten, ist das
System verbunden und einsatzbereit. Überprüfen Sie, dass Lenkung und
Beschleunigung korrekt funktionieren, bevor Sie mit Ihrem Modell fahren.
Empfindlichkeit der Lenkung (Exponential)
Der Multifunktionsschalter am TQi-Sender wurde so programmiert, dass er
die Empfindlichkeit der Lenkung (auch als Exponential bezeichnet) steuert.
Die Standardeinstellung für die Lenkempfindlichkeit ist „normal (kein Expo)“,
wobei der Hebel ganz links in seinem Schaltweg steht. Diese Einstellung
ergibt eine lineare Servoreaktion: die Bewegung des Lenkservos entspricht
exakt Ihrer Eingabe am Lenkrad des Senders. Wenn Sie den Schalter aus der
Mitte im Uhrzeigersinn drehen, ergibt sich ein "negatives Exponential“ und die
Lenkempfindlichkeit wird verringert, d. h. nahe bei der Nullposition reagiert
der Servo weniger stark und bei größerer Lenkbewegung erhöht sich die
Lenkempfindlichkeit. Je mehr Sie den Schalter drehen, desto ausgeprägter
wird die Änderung in der Lenkbewegung des Servos. Der Begriff „Exponential“
kommt von diesem Effekt. Die Lenkbewegung des Servos verändert sich
exponential im Verhältnis zur Bewegung am Lenkrad. Der "Exponential“-Effekt
wird als Prozentzahl angezeigt - je größer die Zahl, desto größer der Effekt. Die
Abbildungen unten verdeutlichen die Funktionsweise.
Normale Lenkempfindlichkeit
(0 % Exponential)
In dieser Abbildung entspricht die
Bewegung des Lenkservos (und damit auch
die Lenkbewegung der Vorderräder des
Modells) genau der Bewegung am Lenkrad.
Zur besseren Illustration sind die Bereiche
nicht maßstabsgetreu dargestellt
.
Reduzierte Lenkempfindlichkeit (Negatives Exponential)
Wenn Sie den Multifunktionsschalter
im Uhrzeigersinn drehen, wird die
Lenkempfindlichkeit des Modells verringert.
Beachten Sie, dass eine relativ große
Bewegung am Lenkrad in einer kleineren
Bewegung des Lenkservos resultiert.
Je mehr Sie den Schalter drehen, desto
ausgeprägter wird der Effekt. Verringerte
Lenkempfindlichkeit kann hilfreich sein, wenn Sie auf
Untergründen mit geringer Traktion, mit Höchstgeschwindigkeit
oder auf Strecken fahren, in denen Sie beim Kurvenfahren leicht ins Rutschen
kommen und deshalb vorsichtige Lenkbewegungen erforderlich sind.
Zur besseren Illustration sind die Bereiche nicht maßstabsgetreu dargestellt.
Experimentieren Sie! Probieren sie unterschiedliche Exponentialstufen. Wenn
Ihnen der Effekt nicht gefällt, können Sie leicht wieder auf die Grundeinstellung
zurück gehen. Es gibt keine falsche Art, das Exponential einzustellen. Jegliche
Einstellung, die Ihnen das Fahren mit Ihrem Modell leichter macht, ist die
“richtige Einstellung“.
Abstimmung der
Reichweite am Sender
Effektiver Drehbereich
am Modell
VERWENDUNG DES FUNKSYSTEMS