Harken 7000 Carbo Racing Foil - Handbuch (Seite 7)

4364/03-2008 Typ 0, 1, 2, 3 Carbo Racing Profil 7
Probleme beim Betrieb
Problem Mögliche Ursache Lösung
Das leere Profil klappert
im Wind
muss stabilisiert werden Fockschot 4-6 mal um Profil winden, an Deck
sichern und von Hand um Winsch legen.
Liekband befreit sich aus
der Nut
Liekband zu klein Liekband muss #6 (Ø 5mm) sein.
oberes Liekband Ende
passt nicht in Einfädler
oder klemmt
Liekband ausgefranst
loses Material mit heisser Klinge kappen, mit
Schmirgelpapier glätten
unteres Liekband Ende
befreit sich aus Profil
Liekband zu kurz
abgeschnitten
längeres Liekband installieren: muss 15cm
unterhalb Einfädler enden.
oberes Liekband Ende
befreit sich aus Profil
Fall Winkel zu achterlich Fall-Scheibe so verlegen dass Fall
parallel zum Vorstag.
Sgel-Kopf befreit sich
oberhalb Einfädler aus
dem Profil
Fall hat Liekband aus
dem Profil gerissen
Einfädler ausbauen zum neuerlichen Einfädeln;
direkt oberhalb Einfädler Öffnung im Profil
anbringen um künftige Ausreisser wieder
einfügen zu können.
Segel lässt sich nur
schwer setzen/bergen,
zu viel Reibung
Fall Scheibe klemmt Lager und seitliche Lager prüfen.
Schmutz oder anderes
Material in Profil-Nut
Putzer herstellen aus einem Stück Liekband
und Stropp.
Liekband zu gross
korrektes Liekband anbringen. System 7000
braucht #5 (4mm); System 7001, 7002
brauchen #6 (5mm).
Liekband defekt oder
verschmutzt
Liekband reinigen und mit dünn aufgetragenem
McLube ® schmieren; nur an Land aufsprühen,
weit weg von Boot und Carbo Racing Profil.
Nach Bedarf ersetzen/reparieren.
Liekband muss
geschmiert werden
Liekband reinigen und schmieren mit dünn
aufgetragenem McLube®; nur an Land
aufsprühen, weit weg von Boot und Carbo
Racing Profil. McLube vollständig trocknen
lassen vor dem Einführen ins Profil. McLube
oder andere Schmiermittel auf Toluen oder
Azeton Basis dürfen nicht in der Nähe des
Profils versprüht werden. McLube am Segel
verwenden aber nicht am Carbo Profil.
Liekband nach Segelsetzen
beschädigt
Segel wurde vor dem
vollständigen Setzen
belastet
vor dem Holen der Schot Segel ganz
durchsetzen.
Probleme beim Einbau
Problem Mögliche Ursache Lösung
Profil nur schwierig auf
Stag zu bringen
Profil ist steif vor Kälte Profil erwärmen, wird flexibler
Zu viel Reibung auf Stag Stag Durchmesser prüfen. Siehe Angaben auf S.2.
Profil bleibt nach
Entrollen gebogen
Profil ist verformt Profil entrollen und an der Wärme entspannen.
Trim Cap passt nicht
Trim Cap falsch
ausgerichtet
Trim Cap auf Profil stecken, mit Spalt über
der Nut und grosser Bohrung auf StB.
Bohrung falsch angebracht Bohrung prüfen und passend erweitern.
Profil schwierig auf
Stag zu klemmen
Stag ist zu lose
Stag nachspannen; falls auf dem Boden,
zwischen zwei festen Verankerungen spannen.
Braucht mehr Freiheit
Profil nach oben schieben bei gleichzeitigem
Zug nach achtern (nach unten, falls am
Boden montiert).
Einfädler passt nicht Einfädler steht kopfüber Einfädler abnehmen und so einbauen dass
Seiten-Nut auf StB liegt.