MVVS 80 IRS - Handbuch (Seite 5)

Fehlersuche
Motor startet nicht:
- Zündkerze überprüfen und eventuell ersetzen (Zündkerze in den Stecker schrauben und
am Motor drehen, Elektrodeabstand auf 0,6mm einstellen)
- Benzinzufuhr überprüfen
- Motor durch Drehen mechanisch überprüfen
- Sind die Vergaserdüsen richtig eingestellt?
- Vergaser abbauen und das Kohlefaser-Flatterventil in Augenschein nehmen
- Schrauben Sie die Vergaserabdeckung an der Seite des Druckeinlasses ab, überprüfen
Sie den Benzinfilter und blasen Sie den Vergaser mit Luft aus; achten Sie beim
Zusammenbau auf die richtige Reihenfolge von Membran und Dichtung
- Den Druckschlauch am Vergaser nochmals überprüfen
Ersetzen des Flatterventils:
- Vergaser abschrauben (auf die Dichtung achten)
- Lösen Sie die vier M4 Schrauben am Flansch, entfernen Sie diesen und nehmen Sie das
Flatterventil ab (auf die Dichtung achten)
- Lösen Sie die vier M2 Schrauben, entfernen Sie die alten Ventile und ersetzen Sie diese
durch neue, dann Schrauben wieder einsetzen und leicht festziehen
- Beim Zusammenbauen auf die korrekte Position der Dichtung achten
Mechanische Fehler am Motor (Motor lässt sich nicht drehen): Reparaturen mechanischer
Art müssen immer von zugelassenen Serviceabteilungen durchgeführt werden!
Service Information
Zündkerze nach 20 Stunden Laufzeit wechseln und Flatterventil.Membrane kontrolieren
Nach jeweils 40 Stunden und Flatterventil.Membrane wechseln, die Pleuel, Kolbenring,
Kolben und Kugellager kontrolieren
Fals nötig, wenden Sie sich auf der Serviceabteilung
Nach 200 Laufstunden lassen Sie der Motor in der Serviceabteilung kontrolieren
Nach 3 Stunden Laufzeit, oder nach 15 Fliegen schmieren Sie Vorderlager. Bei der neue
Motor, machen Sie es nach 10 Laufstunden.
Schmierung: Spritzen Sie 1,5 ccm in der
Bohrung
Nach Schmieren schrauben Sie die Kappe
zurück.
Achtung: nach Schmieren kann Motor etwas
mehr rauchen.
Falls der Motor lauft ohne die Kappe, kann
es zu Schaden kommen.