HONDA GX100 - Handbuch (Seite 8)

DEUTSCH
Ölstandkontrolle
LUFTFILTER
Überprüfung
Ölwechsel
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/
MESSSTAB
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
(Unterkante)
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
(Unterkante)
DICHTSCHEIBE
LUFTFILTERGEHÄUSE
PAPIERLUFTFILTEREINSATZ
SCHAUMLUFTFILTEREINSATZ
LUFTFILTERDECKEL
OBERER PEGEL
UNTERER PEGEL
SCHRAUBEN
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/
MESSSTAB
ABLASSSCHRAUBE
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Den Öleinfüllverschluss/Messstab einsetzen und sicher anziehen.
Den Motorölstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor
prüfen.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab abnehmen und sauber wischen.
Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser,
wodurch die Motorleistung vermindert wird. Wird der Motor in sehr
staubiger Umgebung betrieben, ist der Luftfilter häufiger als im
WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen.
Durch Betrieb des Motors ohne oder mit einem beschädigten
Luftfiltereinsatz gelangt Schmutz in den Motor, wodurch dieser schnell
verschleißt. Diese Schadensart ist nicht durch die beschränkte Verteiler-
Garantie abgedeckt.
Die beiden Schrauben herausdrehen, und den Luftfilterdeckel abnehmen.
Die Luftfiltereinsätze überprüfen. Einen verschmutzten Luftfilterereinsatz
reinigen oder auswechseln. Ein beschädigter Luftfiltereinsatz ist stets
auszuwechseln.
Luftfiltereinsätze und Luftfilterdeckel wieder anbringen.
Anweisungen bezüglich des Luftfilters und der Luftfilterwartung finden Sie
auf Seite .
Den Öleinfüllverschluss/Messstab wie gezeigt in den Öleinfüllstutzen
einführen, ohne ihn einzudrehen, und dann zum Prüfen des Ölstands
herausnehmen.
Liegt der Ölstand in der Nähe oder unterhalb der unteren Grenzmarke
am Ölmessstab, das empfohlene Öl (siehe Seite ) bis zur oberen
Grenzmarke (Unterkante der Öleinfüllöffnung) einfüllen. Nicht überfüllen.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab wieder anbringen.
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Diese Schadensart ist durch die befristete Garantie des
Verteilers
nicht abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt
den Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere
Minimalniveau sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen
Abschaltung zu vermeiden, sollten Sie vor jedem Starten den
Motorölstand überprüfen.
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Motor
stellen, dann Öleinfüllverschluss/Messstab, Ölablassschraube und
Scheibe abnehmen.
Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ölablassschraube mit einer
neuen Scheibe wieder anbringen und sicher festziehen.
Gebrauchtes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder
einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl weder
in den Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen Abfluss oder auf
den Erdboden schütten.
Empfohlenes Öl (siehe Seite ) bei waagerecht liegendem Motor bis zur
oberen Grenzmarke (Unterkante der Öleinfüllöffnung) einfüllen.
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Diese Schadensart ist durch die befristete Garantie des
Verteilers
nicht abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt
den Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere
Minimalniveau sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen
Abschaltung zu vermeiden, ist Öl bis zum Maximalniveau einzufüllen
und der Ölstand regelmäßig zu kontrollieren.
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