JVC KS-AR8001 - Handbuch (Seite 4)

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Quando si usa più di un amplifi catore JVC della serie KS-AR8000, è possibile impilarne
sino a tre impiegando le staffe e le viti esagonali nei due modi di seguito illustrati: X o Y.
1 Applicare innanzi tutto i distanziatori al fondo dell’amplifi catore (2 e 3).
2 Applicando le staffe (I) su entrambi i lati nel modo mostrato in fi gura unire fra loro gli
amplifi catori.
• L’amplifi catore più basso (1) deve essere installato come mostrato in .
• Prima di impilare gli amplifi catori secondo la confi gurazione X occorre procedere con
il collegamento dell’alimentazione (vedere la sezione “ALIMENTAZIONE” che segue) e
dei diffusori (vedere la sezione “COLLEGAMENTO DEI DIFFUSORI” a pagina 2).
ITALIANO
INSTALLAZIONE
La seguente illustrazione mostra un’installazione tipica. È necessario però adattarla alle proprie
particolari esigenze. Per qualsiasi informazione, anche a riguardo dei corredi di installazione,
consultare il proprio negoziante di fi ducia o un’azienda che li venda.
ATTENZIONE
Per evitare corto circuiti durante i collegamenti, tenere il terminale negativo della batteria
scollegato.
1 Linea di accensione remota (non in dotazione a questa unità)
a Per usare un ricevitore per auto JVC con il cavo per telecomando, è necessario
collegare quest’ultimo.
b Quando si collega un’unità senza uno spinotto remoto, collegarla al circuito accessorio
dell’auto attivato mediante l’interruttore di accensione. In questo caso, si possono verifi care
delle interferenze quando il ricevitore per auto viene acceso o spento. Per evitare questo
rumore si suggerisce di non accendere e spegnere direttamente il ricevitore. Esso può
infatti essere acceso e spento con l’interruttore di accensione del veicolo.
2 Cavo di messa a terra (non in dotazione a questa unità)
3 Cavo di alimentazione (non in dotazione a questa unità)
• Prima di collegare il cavo di alimentazione vi si deve installare un fusibile da 40 A in
prossimità della batteria.
• Collegare il terminale “ ª” della batteria solamente dopo avere completato tutti gli altri
collegamenti.
Se l’indicatore di stato (vedere la sezione “CONTROLLI” a pagina 3) si accende di luce rossa,
signifi ca che il collegamento dei diffusori o altri collegamenti non sono stati eseguiti correttamente.
In tal caso si prega di leggere la sezione “DIAGNOSTICA” a pagina 3. È necessario verifi care i
cavi dei diffusori e gli altri collegamenti.
ALIMENTAZIONE
Vi ringraziamo per aver acquistato questo prodotto JVC. Prima di farne usa, non mancare
di leggerne attentamente le istruzioni per l’uso per assicurarsi di averne compreso bene le
caratteristiche e così ottenerne le prestazioni migliori possibili.
Per motivi di sicurezza....
• Non aumentare eccessivamente il volume, dato che ciò rende diffi cile l’udire i suoni esterni,
rendendo la guida pericolosa.
• Prima di fare operazioni complesse, fermare sempre il veicolo.
AVVERTENZE E NOTE
Quest’unità è progettata per l’alimentazione a corrente continua da 12 V e terra NEGATIVA.
• Quest’unità fa uso di circuiti di amplifi cazione BTL (Balanced Transformer-Less), vale a dire un
sistema a terra fl uttuante, ed è quindi necessario fare quanto segue:
Non collegare i terminali “ ·” dei diffusori l’uno all’altro.
Non collegare i terminali “ ·” dei diffusori al telaio della vettura o a parti in metallo.
• Coprire i terminali non usati con nastro adesivo in modo prevenire corto circuiti.
• Se si usano prolunghe, devono essere il più spesse e corte possibile; collegarle bene con
nastro isolante.
• Lasciare sempre uno spazio adeguato fra l’antenna (antenna radio) ed i fi li di quest’unità.
• In caso di sostituzione del fusibile, utilizzare solo fusibili da 25 A.
• Non permettere a ciottoli, sabbia e oggetti metallici di penetrare in quest’unità.
• Per permettere la massima dissipazione del calore, togliere periodicamente la polvere da
quest’unità.
• L’ascolto prolungato dei nastri, dei CD, della radio o del lettore audio digitale a volume molto
alto mentre il motore è spento o al minimo può causare l’esaurimento della carica della batteria.
• Questa unità si riscalda molto. Prestare attenzione a non toccarla non solo quando è in
funzione ma anche per diverso tempo dopo.
NON smontare quest’unità, dato che non contiene parti di utilità per l’utente.
Staffa (I)
Distanziatore
Distanziatore
Lato
inferiore
Nell’installare quest’unità, usare solo le viti ad essa in dotazione. Usandone di altro tipo è
possibile che l’unità di stacchi, danneggiandone le parti interne.
• Prima di forare il bagagliaio per montare l’apparecchio, accertarsi che lo spazio sottostante
sia suffi ciente ad evitare di forare il serbatoio della benzina etc.
• Per rimuovere e ruotare l’etichetta del logo si raccomanda di usare la chiave esagonale
(da 3 mm) fornita in dotazione.
X
L’unità deve essere installata su un supporto rigido e stabile, ad esempio nel bagagliaio
o sotto uno dei sedili anteriori.
• Poiché l’unità genera calore, non la si deve installare nelle vicinanze di corpi infi ammabili.
Essa deve inoltre essere installata in un punto che non ne impedisca la dissipazione del
calore.
• Non installare quest’unità in luoghi soggetti a calore intenso, ad esempio vicino al
radiatore, al vano portaguanti o in aree isolate termicamente, ad esempio sotto un
tappetino, dove la dispersione del calore non possa avvenire.
• In caso d’installazione dell’unità sotto uno dei sedili anteriori è necessario accertarsi che,
regolandone la posizione, esso non vada ad impigliarsi con i cavi dell’unità stessa.
Sotto il sedile anteriore Nel bagagliaio
Staffa (I)
Staffa (L)
Staffa (L)
*Non in dotazione a questa unità.
Alla carrozzeria o alla struttura
metallica del veicolo
(Al connettore di
un accessorio) Fusibile
Batteria del veicolo
Interruttore di
accensione
Lato inferiore del
distanziatore
Etichetta con logo (rimuovibile)
Foro di trapano
Staffa (L)
Vite esagonale (M4 × 10 mm)
Staffa (L)
Y
Questa unità è concepita per il collegamento a subwoofer.
Nota
Vista laterale delle unità
Ricevitore per
auto JVC, ecc.
COLLEGAMENTO DEI TERMINALI
1 Rimuovere la guaina isolante dei cavi in modo da esporre il
conduttore interno.
• La lunghezza del tratto di fi lo conduttore visibile deve essere 7-10 mm.
– Se fosse più corto potrebbe non garantire la necessaria
conducibilità.
– Se fosse più lungo potrebbe dar luogo a un cortocircuito.
2 Con la chiave esagonale fornita in dotazione allentare la vite del
terminale inserendovi quindi il fi lo conduttore.
• Si raccomanda di usare una chiave esagonale appropriata ai vari
terminali:
– 4 mm: Terminali +B e GND
– 3 mm: Terminali REM e SPEAKER OUTPUT
3 Bloccare il cavo in posizione serrando nuovamente la vite esagonale.
Linea di accensione remota
Vite (φ 4 × 20 mm)
Sezione dei cavi per ciascun collegamento:
• Terminali POWER:
– + B e GND: Sezione trasversale da 8 mm 2 a 21 mm 2
– REM: Sezione trasversale da 0,8 mm 2 a 8 mm 2
• Terminali SPEAKER OUTPUT:
– Sezione trasversale da 0,8 mm 2 a 8 mm 2
Per qualsiasi domanda riguardante lo spessore del cavo di alimentazione, ecc., consultare il
negoziante di audio per automobili più vicino.
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