SOLO 550HR Rasenmäher _2010 - Handbuch (Seite 13)

Wartung und Pflege
DEUTSCH 13
10. Wartung und Pflege
Ziehen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit vor
allen Wartungs- und Reinigungsarbeiten
den Zündkerzenstecker von der
Zündkerze (12) ab.
Arbeiten, die über den Rahmen der beschriebenen
Wartungs- und Pflegearbeiten hinausgehen,
überlassen Sie bitte einer autorisierten
Kundendienst-Werkstatt.
10.1 Mäher reinigen
Nach jedem Gebrauch sollten Sie Ihren
Rasenmäher gründlich reinigen; speziell die
Unterseite, das Messer und die Messer-
Kreislaufbahn.
Tipp: Damit der Rasenmäher nach den
Mäharbeiten mit leeren Benzintank gewartet und
gereinigt werden kann, sollten Sie vor dem Mähen
nur soviel Kraftstoff tanken, dass der Tank nach
den Mäharbeiten schnell leergefahren werden
kann.
Nach Lockern der Spannhebelschrauben (8) kann
der Mäher vorsichtig auf den Hinterrädern
aufgestellt und über die Holm-Unterteile abgestützt
werden. Dabei muss vorher der
Zündkerzenstecker abgezogen werden und der
Kraftstofftank möglichst leer sein um ein Auslaufen
von Kraftstoff aus der Tankdeckellüftung
auszuschließen. Evtl. aus dem Vergaser
auslaufendes Benzin kann mit einem Lappen
aufgefangen werden.
Gleich nach dem Mähen lassen sich Schmutz und
Grasreste am leichtesten entfernen. Festsitzende
Grasreste und Schmutz an der Unterseite des
Mähergehäuses stören den Grasauswurf und
beeinträchtigen die Schnittqualität. Festsitzender
Schmutz am Messer und Lüfterrad führt zu
Unwucht und damit zu Vibration.
Kontrollieren Sie auch, ob der den Auswurf
unterstützende Luftstrom vom Sauggebläse
(Turbo-Effekt) nicht durch Grasreste behindert
wird.
Der Auswurfkanal kann mit einem kleinen Stock
oder mit einem Schraubenzieher gereinigt werden.
Spritzen Sie den Mäher nicht mit einem
Wasserstrahl oder Hochdruckreiniger ab. Der
Motor soll trocken bleiben. Die äußeren
Gehäuseteile sind mit einem Lappen ganz einfach
sauberzuhalten. Aggressive Reinigungsmittel wie
z.B. Kaltreiniger oder "Verdünnung" dürfen nicht
verwendet werden.
10.2 Radachsen und Radnaben
Radachsen und Radnaben sollten von Zeit zu Zeit
(mindestens 1 x jährlich) leicht eingefettet werden.
Dazu Radkappe abnehmen, Schraube lösen und
Rad abziehen. Achten Sie beim Zerlegen auf die
Reihenfolge der Einbauteile. Wir empfehlen das
SOLO Lagerfett Best.-Nr. 00 83 175.
Wartung des Hinterrad-Fahrantriebes:
• Die Antriebsräder nach Entfernen der
Radkappen und Lösen der
Befestigungsschraube abnehmen.
• Grasreste und Schmutz aus dem gesamten
Innenbereich des Radantriebs entfernen.
Hinweis: Freilaufritzel nicht von der Getriebewelle
abnehmen, jedoch prüfen, ob sie sich leicht
entgegen der Fahrtrichtung drehen lassen.
• Das Ritzelpaar (Freilaufritzel und
Kunststoffritzel) mit einem wasserabweisenden
Kunststoff-verträglichen Fett (z.B. SOLO
Lagerfett Best.-Nr. 00 83 175) leicht einfetten.
• Der im Antriebsrad vorhandene Zwischenraum
zwischen den beiden Konus-Kugellagern ist
ebenfalls mit diesem oder vergleichbarem Fett
zu füllen.
• Die Radachsen sind ebenfalls einzufetten.
• Beim Aufstecken des Antriebsrades ist zu
beachten, dass die Ritzel ineinander greifen;
evtl. das Rad auf der Achse leicht verdrehen.
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9