SOLO 550HR Rasenmäher _2010 - Handbuch (Seite 14)

Wartung und Pflege
DEUTSCH 14
10.3 Keilriemen
Spannen des Keilriemens
Deckel für Batterie-Getrieberaum (15) nach Lösen
der beiden Schrauben abnehmen.
Befestigungsschraube (C) des Spannhebels lösen.
Keilriemen durch Verschieben des Spannhebels
(in Pfeilrichtung) spannen.
Hinweis: Keilriemenspannung alle 20
Betriebsstunden bzw. mindestens einmal pro
Mähsaison prüfen.
Der Keilriemen ist richtig gespannt, wenn er sich in
der Mitte um etwa seine eigene Stärke
durchdrücken lässt.
Wechseln des Keilriemens
• Rasenmäher, auf Führungsholm und
Auswurfklappe abgestützt, aufstellen (Fig. 7).
Vorher den Zündkerzenstecker abziehen und
der Kraftstofftank muss leer sein!
• Messer und Lüfterrad abnehmen, alten
Keilriemen entfernen.
• Neuen Riemen von unten auf die motorseitige
Keilriemenscheibe A auflegen und nach hinten
in das Mähergehäuse einlegen.
• Rasenmäher wieder auf die Räder stellen.
• Keilriemen auf getriebeseitige
Keilriemenscheibe B auflegen.
• Keilriemen wie vorstehend beschrieben
spannen.
• Deckel festschrauben.
• Lüfterrad und Messer montieren, dabei
Reihenfolge der Einbauteile und
Anzugsmoment des Messers beachten (Fig.
12).
10.4 Ölstandskontrolle
Achtung: Das Motoröl beeinflusst die Leistung und
Lebensdauer Ihres Gerätes! Niemals den Motor
ohne oder mit zu wenig Öl laufen lassen; dies
verursacht schwere Schäden am Motor. Den
optimalen Viskositätsgrad finden Sie je nach
Lufttemperatur und Höhenlage des Einsatzes aus
der typenbezogenen Motoren-
Gebrauchsanweisung.
Kontrolle des Ölstands:
Richten Sie sich nach den Angaben der
typenbezogenen Motoren-Gebrauchsanweisung.
• Rasenmäher mit allen
Rädern auf exakt
horizontalen Boden
stellen.
• Öltankverschluss (14)
durch Linksdrehung
abschrauben und
Messstab abwischen.
• Messstab wieder bis
zum Anschlag in den
Einfüllstutzen stecken.
• Messstab herausziehen und in waagrechter
Stellung den Ölstand ablesen. Der Ölspiegel
muss sich zwischen der Maximum- und
Minimummarke befinden.
Ölwechsel (BRIGGS & STRATTON 4-Takt-Motor)
Das Motorenöl kann sowohl über die
Ölablassschraube als auch über die Öl-
Einfüllöffnung abgelassen werden. Zum Erreichen
der Ölablassschraube sind Messer und Lüfterrad
abzunehmen (Fig. 11). Beachten Sie besonders
die Wartungsvorschriften in der separaten Motor-
Bedienungsanleitung.
Der Ölwechsel beim HONDA OHC-Motor sollte
durch Absaugen von einer autorisierten
Fachwerkstatt vorgenommen werden.
Bei Ablass über die Öl-Einfüllöffnung (14) den
betriebswarmen Mäher mit leerem Kraftstofftank
bei geschlossenem Öl-Einfülldeckel langsam über
die Seite der Einfüllöffnung kippen. Zum Sammeln
des Öls einige Minuten warten, Öl-Einfülldeckel
abschrauben und ausfließendes Altöl in einem
Gefäß auffangen. Das Altöl ist gemäß den
gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen.
Waschen Sie sich nach dem Ölwechsel die Hände
mit etwas Scheuermittel, Seife und Wasser.
Hinweis: Gebrauchtes Motor- oder Getriebeöl
niemals einfach wegschütten (Umweltschutz!),
sondern in besonders gekennzeichnetem und für
Öl zugelassenenem Behälter sammeln und
gelegentlich in einer Fachwerkstatt zum Recycling
abliefern.
Getriebe (550R / 550HR / 550RS)
Das Getriebe ist mit einer Dauerölfüllung versehen
und arbeitet vollkommen wartungsfrei. Störungen,
die mit der Einstellung der Bowdenzüge nicht
behoben werden können, dürfen nur von
autorisierten Fachwerkstätten behoben werden.
Fig. 10
Fig. 11