WARN M8274-50 - Handbuch (Seite 20)

WARN INDUSTRIES
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ISTRUZIONI OPERATIVE E STIRAMENTO DELLA FUNE METALLICA
a strati uniformi. Avvolgere una
lunghezza di fune metallica suffi
ciente a
completare tutto lo strato successivo sul
tamburo. Stringere e spianare lo strato.
Ripetere il procedimento fi nché il
gancio non si trovi a un minimo di 2 m
(6 piedi) dall'apertura della guida.
Avvolgere l’eccedenza per la
conservazione.
Avvolgimento dell’eccedenza per
conservazione
Quando il gancio è entro 2 m (6
piedi) dalla guida, scollegare il gancio
dall'ancoraggio o dal carico. Tenere
la cinghia del gancio in dotazione
e mantenere la tensione sulle fune.
Avvolgere lentamente accendendo e
spegnendo a intermittenza il comando
a distanza fi nché il gancio non sarà
a 1 m (3 piedi) dalla guida. Smettere
l’avvolgimento e agganciare il gancio a
un punto di appiglio adatto sul veicolo.
NON AVVOLGERE FINO AL PUNTO
IN CUI IL GANCIO ENTRA NELLA GUIDA.
In questo modo si può danneggiare la
guida. Quando il gancio è agganciato in
modo opportuno sul veicolo, avvolgere
il tratto di fune rimanente azionando
il comando a distanza a intermittenza
fi nché non rimane un minimo di lasco
sulla fune metallica del verricello.
Sovraccarico e surriscaldamento
Questo verricello è classifi cato
per servizio intermittente. Quando il
motore si avvicina alla velocità di stallo,
si verifi ca un accumulo di calore molto
rapido che può danneggiare il motore.
Il fascio funicolare a doppia linea
(vedere la guida di base per le tecniche
di sollevamento con verricello) riduce
l’assorbimento di corrente e l’accumulo
di calore nel motore. Ciò consente un
uso continuativo prolungato.
STIRAMENTO DELLA FUNE
METALLICA
La durata di una fune metallica è
determinata dall’uso e dalla cura con cui
viene maneggiata. La prima volta che la
fune metallica viene usata, deve essere
avvolta sul tamburo con un carico
minimo di 454 kg (1000 libbre). Per
stirare correttamente la fune metallica
sul tamburo del verricello, seguire le
istruzioni seguenti.
1) Scegliere un luogo PIATTO E IN
PIANO grande abbastanza da poter
svolgere l’intera lunghezza della fune
metallica.
2) Sul verricello, spostare la leva della
frizione sulla posizione di “svolgimento
libero”. Svolgere la fune metallica
fi nché sul tamburo rimangono solo
5 giri. Quando la fune metallica è
svolta, spostare la leva della frizione sul
verricello sulla posizione “innestata”.
3) Fissare l’estremità del gancio
della fune a un punto di ancoraggio
adatto e spostare indietro il veicolo
allontanandosi dal punto di ancoraggio
fi nché la fune abbia pochissimo lasco.
Prima di uscire dal veicolo, innestare
il freno a mano e mettere il cambio in
marcia o in posizione di parcheggio e
spegnere il motore.
4) Collegare il comando a distanza al
verricello. Tenendosi a circa 2,44 m (8
piedi) di distanza dal verricello, azionare
il verricello fi nché il lasco della fune non
si sia avvolto sul tamburo. Scollegare
il comando a distanza dal verricello.
Tenere in tensione la fune metallica
con una mano e, facendo attenzione,
spingere la fune metallica dal lato del
tamburo a cui è collegata in modo che
non ci siano spazi tra gli avvolgimenti
sul tamburo. Accertarsi di controllare
che la fune metallica si avvolga dal
basso e non dall’alto del tamburo,
altrimenti il freno automatico di tenuta
del carico non funzionerà nel modo
corretto. (Se la fune metallica si avvolge
dall’alto, si è avviato il comando a
distanza su “fuori” anziché su “dentro”).
AVVERTENZA
Tenere sempre le
mani lontano dalla
fune, dall’anello di
aggancio, dal gancio
e dall’apertura
passacavo,
sia durante
l’installazione
che durante il
funzionamento e
quando si avvolge o
svolge la fune.
AVVERTENZA
Per evitare
lesioni alle
mani o alle dita,
usare sempre la
cinghia a gancio in
dotazione quando si
avvolge o si svolge
la fune e durante
l’istallazione o il
funzionamento.
AVVERTENZA
Quando si
maneggia la fune,
indossare sempre
guanti di pelle
robusti.
AVVERTENZA
Non toccare mai
la fune metallica
o il gancio mentre
qualcun altro
è in controllo
dell'interruttore
o durante le
operazioni di
trazione.
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STIRAMENTO DELLA FUNE METALLICA
STIRAMENTO DELLA FUNE
METALLICA (segue)
5) Per ragioni di sicurezza, i passaggi
seguenti dovrebbero essere eseguiti
con due persone. Se si cerca di
mettere in tensione la fune metallica
da soli accertarsi sempre che sia stato
innestato il freno di stazionamento, che
la marcia sia ingranata e che il motore
sia spento ogni volta che si esce dal
veicolo per ispezionare la fune metallica
dal verricello. Non uscire mai dal veicolo
con la fune metallica del verricello sotto
carico. La messa in tensione della fune
metallica è essenziale per la durata del
prodotto. La messa in tensione della
fune metallica evita che gli strati più
esterni della fune metallica schiaccino e
deformino quelli più interni.
6) Per evitare danni alla fune metallica
fare attenzione che ciascuno strato si
avvolga in modo uniforme.
7) Per eseguire l’operazione, fare
passare il comando a distanza
attraverso il fi nestrino del guidatore.
Chiedere al proprio assistente di tenersi
a lato del veicolo e lontano dalla fune
metallica del verricello. L'assistente
dovrebbe segnalare all’operatore se
la fune metallica si sta avvolgendo
in modo corretto, osservandola
mentre si muove attraverso la guida,
mano a mano che viene avvolta.
Avviare il veicolo e mettere il cambio
in folle. Disinnestare il freno di
stazionamento mentre si applica
una moderata pressione sul pedale
del freno. Accendere l’interruttore di
avvolgimento sul comando a distanza.
Fermarsi dopo avere avvolto circa
2 m (6 piedi). Rilasciare lentamente
la pressione sul pedale del freno e
innestare il freno di stazionamento. Ciò
garantisce che la fune del verricello
non sia sotto carico. Quindi mettere il
cambio in posizione di parcheggio o
in marcia e spegnere il motore. Uscire
dal veicolo e ispezionare il verricello
per accertarsi che la fune metallica si
avvolga sul tamburo del verricello in
modo uniforme e che non penetri lo
strato inferiore. Se la fune incide sullo
strato inferiore, svolgere e ripetere i
punti precedenti dall’inizio facendo più
pressione sul pedale del freno.
AVVERTENZA
Non azionare
mai il verricello
con meno di 5
giri di fune sul
tamburo. La fune
potrebbe allentarsi
dal tamburo perché
l’attacco della fune
al tamburo non è
stato progettato
per sopportare un
carico.
8) Quando si è sicuri che la fune
metallica si sta avvolgendo sul tamburo
del verricello in modo corretto,
ripetere il punto 6 sino a quando il
veicolo non sia entro 2 m (6 piedi) dal
punto di ancoraggio del verricello.
Quando si arriva a 2 m (6 piedi),
rilasciare lentamente la pressione sul
pedale del freno e innestare il freno
di stazionamento. Ciò garantisce che
la fune metallica del verricello non
sia sotto carico. Quindi mettere il
cambio in posizione di parcheggio o
in marcia e spegnere il motore. Uscire
dal veicolo. Staccare il gancio dal punto
di ancoraggio. Tenendo la cinghia
del gancio in dotazione, mantenere
la tensione sulla fune del verricello e
avvolgere lentamente accendendo e
spegnendo a intermittenza il comando
a distanza, fi nché il gancio non sia a
1 m (3 piedi) dalla guida. Smettere
l’avvolgimento e agganciare il gancio a
un punto di appiglio adatto sul veicolo.
NON AVVOLGERE FINO AL PUNTO
IN CUI IL GANCIO ENTRA NELLA GUIDA.
In questo modo si può danneggiare la
guida. Quando il gancio è agganciato in
modo opportuno sul veicolo, avvolgere
il tratto di fune rimanente azionando
il comando a distanza a intermittenza
fi nché non rimane un minimo di lasco
sulla fune metallica del verricello.
AVVERTENZA
Stirare sempre la
fune e riavvolgerla
sotto carico prima
dell’uso. Una fune
avvolta strettamente
riduce la possibilità
di “legature”
che possono
danneggiare la fune
stessa.
AVVERTENZA
Non toccare mai
la fune metallica
o il gancio mentre
qualcun altro
è in controllo
dell'interruttore o
durante le operazioni
di trazione.