HATZ Diesel 1B 50 - Handbuch (Seite 83)

Art der Störung Mögliche Ursa-
chen Abhilfe Kapitel
Kondensataustritt
aus dem Auspuff-
topf. Betrieb über länge-
re Zeit ohne Last. Gerät mit einer
Auslastung von ca.
70 % so lange be-
treiben, bis der
Auspuffaustritt wie-
der trocken ist.
9.2 Notstart
Bei Auftreten eines elektrischen Störsignals verriegelt die Abschaltautomaik
das Absperrventil (1) und somit den Kraftstoffzufluss zur Einspritzpumpe –
der Motor stellt ab. Ebenso kann ein Defekt in der elektrischen Anlage zum
Abstellen des Motors führen.
Falls dies an einer kritischen Stelle z.B. Bahnübergang oder Kreuzung auf-
tritt, kann ein Notstart versucht werden.
Funktion des Absperrventils
Startschlüsselstellungen:
Startschlüssel auf „I“ stellen.
Das Absperrventil (1) wird elektrisch entriegelt. Kraftstoffzulauf ist freigege-
ben, der Motor ist startbereit.
Startschlüssel auf „0“ stellen.
Das Absperrventil (1) wird abgeschaltet. Die Kraftstoffzufuhr wird blockiert,
der Motor stellt ab.
Elektrische Abschaltautomatik (Zusatzausrüstung)
HINWEIS
i
Wenn der Motor nach dem Start sofort wieder abstellt, oder
während des Betriebs selbsttätig abstellt, so ist das ein Zeichen
dafür, dass ein Überwachungselement der Abschaltautomatik
angesprochen hat (siehe Kapitel 9.1 Störungssuche und -besei-
tigung, Seite 77).
Sicherheitshinweise
VORSICHT
Gefahr beim Abstellen des Motors aus der Notbetriebspha-
se.
Der Motor kann während der Notbetriebsphase nur dann mit
dem Startschlüssel abgestellt werden, wenn vorher der Notstart-
hebel im Uhrzeigersinn wieder in seine Ausgangslage zurück-
gedreht wird.
1B20, 1B27, 1B30, 1B40, 1B50 Störungen
HATZ Betriebsanleitung 1B20-1B50 83