NORD Drivesystems B1901 - Handbuch (Seite 3)

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Betriebs-und Montageanweisung Federkraftbremse FDW - ATEX
Aufbau:
Die Federdruckbremsen FDW ATEX sind als geschlossene Bremsen IP 65 ausgeführt.
Die Federdruckbremsen werden mit fest eingestelltem Bremsmoment und
Luftspalt geliefert.
Wirkungsweise:
Durch das Anlegen einer Gleichspannung an die Erregerwicklung im Magnetkörper (Pos.1)
entsteht eine Magnetkraft welche auf die Ankerscheibe (Pos.5) wirkt. Diese wird über den
Luftspalt “a“ gegen die Druckkraft der Feder (Pos. 3) zum Magnetkörper (Pos.1) hingezogen.
Der abbremsende Rotor (Pos.2) wird freigegeben, das Bremsmoment ist aufgehoben.
Skizze:
1 Magnetgehäuse
2 Rotor
3 Feder
4 Nabe
5 Ankerscheibe
6 O-Ring
7 Befestigungschraube
8 Hohlschraube
9 Cu-Scheibe
10 Sicherungsring
11 Passfeder
12 Verschluss-Schraube
Montage:
Montagebedingungen:
• Rotor und Bremsflächen müssen öl- und fettfrei sein.
• Geeignete Gegenreibfläche (Stahl oder GG Rz
6,3) muss vorhanden sein.
• Die Nabe ist so in Position zu bringen, dass die Überdeckung Rotor/ Nabe gegeben ist.
Montage:
Die Federkraftbremsen werden vormontiert geliefert.
• Sicherungsring (Pos. 10) in die Wellennut einsetzen
• Passfeder (Pos. 11) in die Motorwelle einsetzen
• Nabe (Pos. 4) auf Welle schieben und mit Sicherungsring (Pos. 10) festsetzen
• Rotor (Pos. 2) auf die Nabe (Pos. 4) schieben – Rotor muss leicht auf der Nabe
verschiebbar sein.
• Magnetteil mit 3 Befestigungsschrauben festschrauben – Anzugsmoment siehe
Tabelle - Technische Daten
• Der Luftspalt der Bremse ist durch die Baumaße vorgegeben.