JLG X17J Plus Operator Manual Benutzerhandbuch
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Das Ende des Einfahrautomatikprozesses wird durch eine Bildschirmseite angezeigt, die
einige Sekunden sichtbar ist. Sollte die Bildschirmseite mit dem Hinweis OK nicht erschein‑
ten, kann die Einfahrautomatik dennoch als abgeschlossen betrachtet werden, wenn alle 4
Stützfüße komplett hochgefahren sind und die entsprechenden Zylinder am Hubende
angekommen sind.
Bei beiden Vorgängen gilt, dass bei Komplikationen der jeweiligen Manöver unverzüg‑
lich die gewählte Taste losgelassen werden muss und alle Bewegungen gestoppt werden.
StDie Abstützung der Maschine auf einem größeren Neigungsgrad als zulässig kann zu
Instabilität führen und zu Schäden und sogar zum Tod der Bediener und der Personen,
die sich Nahe des Arbeitsbereichts befinden, führen. Es ist absolut zwingend, die Maschi‑
ne auf einem geringeren Neigungsgrad als den vom Hersteller angegebenen Grenzwert
abzustützen und zu arbeiten.
Die Maschine gilt als abgestützt, wenn die Neigung geringer als 1° beträgt und die Raupen
mindestens 5 cm vom Boden abgehoben sind.
ES IST STRENGSTENS VERBOTEN, MIT DEM HUBTEIL ZU ARBEITEN, WENN DIE RAU‑
PEN NICHT VOLLSTÄNDIG VOM BODEN ABGEHOBEN SIND.
6.4.11 F
AHRGESTELLVERBREITERUNG
Zur Veränderung der Spurweite der Maschine ist wie folgt vorzugehen:
•
Über Tasten 3‑9 Fahrgestell verbreitern/schließen.
ANMERKUNG: Die Fahrgestell‑Verbreiterung sollte möglichst bei abgestützter und vom
Boden abgehobener Maschine erfolgen. Sollte dies nicht möglich sein, ist die Verbreiterung
gleichzeitig mit der Betätigung der Raupenketten vorzunehmen.
Fahrgestell nicht mit stillstehenden und auf dem Boden aufgesetzten Raupenketten verbrei‑
tern/einfahren.
GELENKARM‑HEBEBÜHNE X17JPLUS
JLG
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X17JPR0040413
IMPORTANTE
ACHTUNG