JLG 4017RS Operator Manual - Handbuch (Seite 116)

Abschnitt 7- Schmierung und Wartung
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Reifen
A. Prüfung des Reifendrucks
1. Das "Abstellverfahren" auf Seite 4-3 durchführen.
2. Die Ventilschaftkappe entfernen.
3. Reifendruck prüfen.
4. Nach Bedarf aufpumpen. Siehe die Angaben zum Reifendruck auf Seite 9-3.
5. Die Ventilschaftkappe wieder anbringen.
B. Reifenschäden
Bei Ausstattung mit Luftreifen das Produkt sofort außer Betrieb nehmen, wenn
irgendwelche Einschnitte oder Risse entdeckt werden, die die Seitenwand oder die
Reifenprofilkorde des Reifens freilegen. Das Ersetzen des Reifens oder der Reifen-
Baugruppe muss veranlasst werden.
Bei Reifen, die mit Polyurethan ausgeschäumt sind, sind Maßnahmen zu treffen, um das
Produkt sofort außer Betrieb zu nehmen, wenn einer der folgenden Schäden bemerkt
wird. Das Ersetzen des Reifens oder der Reifen-Baugruppe muss veranlasst werden.
• ein glatter, gleichmäßiger Schnitt durch die Kordeinlagen, dessen Gesamtlänge
7,5 cm (3 in) überschreitet
• irgendwelche Risse (schartige Kanten) in den Kordeinlagen, deren Länge in beliebiger
Richtung 2,5 cm (1 in) überschreitet
• irgendwelche Einstiche, deren Durchmesser 2,5 cm (1 in) überschreitet
Wenn ein Reifen beschädigt ist, die Schäden jedoch innerhalb der oben angegebenen
Kriterien liegen, muss der Reifen täglich inspiziert werden, um sicherzustellen, dass die
Schäden die zulässigen Kriterien nicht überschritten haben.
C. Ersetzen von Reifen und Rädern
Bei Maschinen, die mit Luftreifen des Herstellers ausgestattet sind, müssen als Ersatzreifen
Luftreifen verwendet werden. Bei Maschinen, die mit ausgeschäumten oder mit Ballast
gefüllten Reifen des Herstellers ausgestattet sind, müssen als Ersatzreifen ausgeschäumte
bzw. mit Ballast gefüllte Reifen verwendet werden.
Es wird empfohlen, Ersatzreifen derselben Größe, PR-Zahl und Marke zu verwenden, wie
ursprünglich montiert waren. Bestellinformationen sind dem entsprechenden
Teilehandbuch zu entnehmen. Falls keine zugelassenen Ersatzreifen verwendet werden,
müssen die Ersatzreifen folgende Merkmale aufweisen:
• Gleiche oder größere PR-Zahl/Nennlast und Größe wie der ursprüngliche Reifen.
• Gleiche oder größere Kontaktbreite der Reifenlauffläche wie der ursprüngliche Reifen.
• Gleiche Abmessungen des Raddurchmessers, der Breite und des Versatzes wie der
ursprüngliche Reifen
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