Richter GU/F Series Overflow Valves - Handbuch (Seite 16)

Baureihe GU/F
Seite 16
9530-020-de Revision 10
TM 8361 Ausgabe 10/2011
9.6 Austausch von Bauteilen
9.6.1 Ausbau des Ventilkegels
Verschlussplatte 539 lösen, Anlüfthebel 238
ausbauen und Anlüfthaube 535 abschrauben.
Stellung der Spindelmutter 534 markieren.
6kt-Mutter mit Klemmteil 929/1 und Spindelmutter
534 von der Spindel 802 abschrauben.
Beim Lösen oder Festziehen der 6kt-Mutter die
Spindelmutter mit einer Zange festhalten.
Nicht die komplette Spindel 802 drehen!
Es besteht die Gefahr, dass sich die
Einsatzbuchse 308 aus dem Faltenbalg
206 herausschraubt oder die Falten beschädigt
werden!
Geeignete Distanzhülse (nicht im Lieferumfang
erhalten) über Spindel 802 stecken.
Spindelmutter 534 gegen die Distanzhülse
schrauben. Der Ventilkegel 204 wird vom Ventil-
sitz 205 angehoben und die Ventil-Schließkraft
unwirksam.
Die Verschraubung 901/1, 936/1, 936/2 und 920/2
von Gehäuse 100 und Federhaube 513 lösen und
die Federhaube komplett mit Innenteilen abheben.
Faltenbalg 206 im verstärkten Bereich kurz
oberhalb der Hubglocke 237 festhalten. Die Hub-
glocke von Faltenbalg abschrauben und den
Ventilkegel 204 entnehmen.
9.6.2 Ausbau des Ventilsitzes
Federhaube 513 vom Gehäuse 100 entfernen.
Siehe in Abschnitt 9.6.1.
Ventilsitz 205 aus dem Gehäuse 100 mit Spezial-
schlüssel herausschrauben. Siehe Abschnitt 1.4.
9.6.3 Einbau des Ventilsitzes
Neuen oder nachgearbeiteten Ventilsitz 205 im
Gehäuse 100 zentrieren.
Die Befestigungsmuttern 920/1 zunächst handfest
und anschließend mit einem Drehmomentschlüs-
sel gleichmäßig und über Kreuz festziehen.
9.6.4 Einbau des Ventilkegels
Alle Bauteile sind vor der Montage gründlich zu
reinigen.
Neuen bzw. nachgearbeiteten Ventilkegel 204 in
der Hubglocke 237 zentrieren und komplett auf
das Faltenbalggewinde handfest aufschrauben.
Dabei den Faltenbalg 206 auf dem verstärkten
Bereich mit einer Zange gegenhalten.
Die Innensechskantschrauben 914/1 lösen. Die
Federhaube 513 mit Innenteilen auf dem Gehäuse
100 zentrieren. Dabei auf metallischen Kontakt
zwischen Gehäuse und Federhaube achten. Dann
die Verschraubung 901/1, 936/1, 936/2 und 920/1
festziehen.
Die Innensechskantschrauben 914/1 für die
Faltenbalgabdichtung gleichmäßig, unter Berück-
sichtigung der Anzugsmomente in Abschnitt 1.3,
anziehen.
Spindelmutter 534 lösen.
Distanzhülse entfernen.
Spindelmutter 534 bis zur Markierung auf die
Spindel 802 aufschrauben. Anschließend mit der
6kt-Mutter mit Klemmteil 929/1 kontern.
Anlüfthaube 535 aufschrauben und Anlüfthebel
238 mit Verschlussplatte 539 montieren.
9.6.5 Einbau des Andruckringes
Darauf achten, dass der O-Ring 400/1 vollständig in
der Nut des Andruckringes 124 liegt, damit er beim
Einsetzen des Andruckringes in den Druckflansch 117
nicht beschädigt wird.
Ist der O-Ring 400/1 durch unsachgemäße Montage
beschädigt worden, so kann Wasser von außen in die
Ventilmechanik und den Faltenbalg eindringen und
Korrosionsschäden verursachen. Einen defekten O-
Ring ersetzen, bevor das Ventil in die Anlage
eingebaut wird.
9.7 Prüfungen
Nach dem Zusammenbau der Armatur Ventilhub und
Ansprechüberdruck überprüfen.
9.7.1 Ventilhub
Ventilhub–Überprüfung:
Hutmutter 927/1 von der Anlüfthaube 535
entfernen und das Höhenmaß der Spindel 802 bis
zur Oberkante Anlüfthaube 535 bestimmen.
Dieses Maß sowohl im geschlossenen als auch im
voll geöffneten Zustand ermitteln.
Anlüfthebel 238 so weit betätigen, bis der
mechanische Hubanschlag spürbar wird.
Die Messung kann mit einem Messschieber mit
Tiefenmesseinrichtung nach DIN 862 durchgeführt
werden.
Der Ventilhub ergibt sich aus der Differenz der beiden
Höhenmaße. Er muss mindestens so groß sein wie
der im Prüfschein angegebene Hub.