GIN Gingo Airlite - Handbuch (Seite 28)

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WICHTIG: Greife im Normalflug immer wieder
einmal zum Rettungsschirmgriff um ihn zu
spüren dann ist der Ablauf den Rettungss-
chirmgriff im Notfall zu finden automatisch
und instinktiv.
WARNUNG: Bei einer Störung im Flug musst
du immer deine verbleibende Höhe prüfen.
Wenn du im Zweifel bist ob de verbleibende
Höhe ausreicht für einen sicheren
Rettungsschirmwurf dann solltest du nicht
zögern und die Rettung sofort ziehen: „When
low then throw.“
Ist der Rettungsschirmkontainer korrekt geschlossen und die Verschlusspins in der richtigen Position ?
Ist der Rettungsschirmauslösegriff korrekt installiert und befestigt ?
Sind alle Schliessen, Gurte, Reissverschlüsse sicher geschlossen? Die Schliessen sollten beim
Schliessen leicht einrasten. Mit einem leichten Zug am Gurt vergewissert man sich dass sie eingerastet
sind. Wenn Schnee oder Sand im Spiel sind muss man besonders aufpassen.
Ist er Gleitschirm richtig mit dem Gurtzeug verbunden und beide Karabiner geschlossen ?
Sind alle Taschen geschlossen sind und keine losen Teile hängen herum ?
Sind die Lufthutzen offen und unbehindert ?
Überprüfe nochmals, dass die Brust/Beingurte geschlossen sind, bevor du startest !
Rettungsschirmöffnung
Im Notfall muss der Pilot sehr schnell seine Höhe einschätzen und die Schwierigkeit der Situation. Man
darf nicht zu lange zögern die Rettung auszulösen, denn zu geringe Höhe könnte sehr schmerzhaft oder
tödlich sein. Die Rettung zu ziehen, wenn der Gleitschirm wieder zum Fliegen gebracht werden kann erhöht
möglicherweise das Verletzungsrisiko.
Wenn man die Rettung auslösen muss, dann geht man folgendermassen vor:
Suche den Rettungsschirmauslösegriff und greife ihn fest mit einer Hand.
Ziehe den Griff kraftvoll nach Oben und Aussen um die Rettung aus dem Kontainer des Gurtzeugs zu
ziehen.
Suche freien Luftraum und wirf die Rettung (und lasse sie dabei LOS !) weg von dir selbst und vom
Gleitschirm in die freie Luft und möglichst gegen die Drehrichtung des Gleitschirms.
Nachdem die Rettung geöffnet ist, vermeide Verwicklungen und Pendelbewegungen indem du den
Gleitschirm möglichst symmetrisch an den B-, C-, D-Gurten oder an den Bremsen einziehst.
Nimm eine aufrechte Körperhaltung ein bei der Landung und folge den Anweisungen der
Fallschirmspringer für eine Landung um das Verletzungsrisiko klein zu halten.