Traxxas 70054-1 - Handbuch (Seite 16)

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XL-2.5 - Batterieeinstellungen (Einstellung der Unterspannungserkennung)
Der elektronische Geschwindigkeitsregler Velineon XL-2.5 ist mit einer
eingebauten Unterspannungserkennung ausgestattet. Der Schaltkreis für die
Unterspannungserkennung überwacht die Batteriespannung kontinuierlich. Wenn
die Batteriespannung sich dem für LiPo-Batteriepacks als Minimum empfohlenen
Entladezustand nähert, wird der XL-2.5 die Leistungsabgabe auf 50 % für das Gasgeben
begrenzen. Wenn die Batteriespannung unter den Mindestgrenzwert zu fallen droht,
schaltet der XL-2.5 die Leistungsabgabe an den Motor vollständig ab. Die LED am
Geschwindigkeitsregler wird langsam rot blinken und so eine Abschaltung aufgrund zu
geringer Spannung anzeigen. Der XL-2.5 verbleibt in diesem Modus, bis eine vollständig
geladene Batterie angeschlossen wird.
Die Unterspannungserkennung des Geschwindigkeitsreglers XL-2.5 wurde für die
beste Leistung mit der mitgelieferten Batterie eingestellt. Falls mit Ihrem Modell eine
NiMH Batterie mitgeliefert wurde, leuchtet die LED am Geschwindigkeitsregler ROT, um
anzuzeigen, dass die Unterspannungserkennung deaktiviert ist. Falls mit Ihrem Modell
eine LiPo Batterie mitgeliefert wurde, leuchtet die LED am Geschwindigkeitsregler GRÜN,
um anzuzeigen, dass die Unterspannungserkennung aktiviert ist.
Benutzen Sie auf
keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die Unterspannungserkennung deaktiviert ist.
Um die Einstellung der Unterspannungserkennung zu überprüfen:
1. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in Nullstellung).
2. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den XL-2.5 ein.
3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set, um den XL-2.5 einzuschalten. Wenn die
LED konstant rot leuchtet, ist die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT (bei
Verwendung von LiPo-Batterien nicht sicher). Wenn die LED konstant grün leuchtet,
ist die Unterspannungserkennung AKTIVIERT.
Um die Unterspannungserkennung zu aktivieren (Einstellung für LiPo-Batterien):
1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am XL-2.5
rot leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-SET (die
LED erlischt) (A). Nach zehn Sekunden wird der
Motor zweimal piepsen und die LED wird GRÜN
leuchten. Lassen Sie die Taste los (B).
3. Die Unterspannungserkennung ist nun AKTIVIERT.
Um die Unterspannungserkennung zu deaktivieren (Einstellung für NiMH-Batterien):
1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am XL-2.5
grün leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-SET (die
LED erlischt) (A). Nach zehn Sekunden wird der
Motor dreimal piepsen und die LED wird ROT
leuchten. Lassen Sie die Taste los (B).
3. Die Unterspannungserkennung ist nun DEAKTIVIERT.
XL-2.5 - Einstellungsprogrammierung (Kalibrieren Ihres elektronischen
Geschwindigkeitsreglers und Ihres Senders)
Lesen Sie alle Programmierungsschritte aufmerksam, bevor Sie beginnen. Wenn Sie
während der Programmierung die Orientierung verlieren oder unerwartete Ergebnisse
erhalten, stecken Sie einfach die Batterie aus, warten ein paar Sekunden, stecken die
Batterie wieder ein und beginnen von vorne.
1. Stecken Sie eins der Motorkabel zwischen dem XL-5 und
dem Motor aus. Dies dient als Vorsorgemaßnahme, um zu
verhindern, dass das Modell versehentlich losfährt, wenn der
Geschwindigkeitsregler zum ersten Mal eingeschaltet wird, bevor er
programmiert ist.
2. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in
den XL-2.5 ein.
3. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in
Nullstellung).
4. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set (A). Die
LED wird erst grün und dann rot leuchten. Lassen
Sie die Taste EZ-Set los.
5. Wenn die LED EINMAL ROT blinkt, ziehen Sie den
Gashebel in die Vollgasposition und halten Sie ihn
dort (B).
6. Wenn die LED ZWEIMAL ROT blinkt, schieben Sie den Gashebel in
die Position voll rückwärts und halten Sie ihn dort (C).
7. Wenn die LED EINMAL GRÜN blinkt, ist die Programmierung
abgeschlossen. Die LED wird dann grün oder rot leuchten
(abhängig von der Einstellung der Unterspannungserkennung), um anzuzeigen, dass
der XL-2.5 eingeschaltet ist und sich in der Nullstellung befindet (D).
Betrieb des XL-2.5
Zum Betrieb und zur Testprogrammierung positionieren Sie das Fahrzeug auf einem
stabilen Block oder Ständer, sodass alle angetriebenen Räder keinen Bodenkontakt
haben.
Zum Betrieb und um die Programmierung zu testen, stecken Sie die Motorkabel wieder
ein und positionieren Sie das Fahrzeug auf einem stabilen Block oder Ständer, sodass alle
angetriebenen Räder keinen Bodenkontakt haben. Wenn die Unterspannungserkennung
AKTIVIERT ist, wird die LED in den Schritten 1 - 8 unten stattdessen grün leuchten. Benutzen
Sie auf keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die Unterspannungserkennung deaktiviert ist.
1. Drücken und halten Sie bei eingeschaltetem Sender die Taste EZ-Set.
Die LED wird grün oder rot leuchten (abhängig von der Einstellung der
Unterspannungserkennung). Dies schaltet den XL-2.5 ein. Wenn Sie drücken und zu
schnell loslassen, hören Sie eventuell den Lenkungs-Servo springen, aber die LED
bleibt nicht an. Drücken Sie einfach die Taste erneut, bis die LED rot leuchtet und
lassen Sie dann die Taste los.
2. Bewegen Sie den Gashebel nach vorne. Die LED geht aus, bis die Vollgasstellung
erreicht ist. Bei Vollgas wird die LED leuchten.
3. Bewegen Sie den Hebel nach vorne, um zu bremsen. Beachten Sie, dass die Steuerung
der Bremse voll proportional erfolgt. Die LED geht aus, bis die volle Bremsleistung
erreicht ist. Bei vollständigem Bremsen wird die LED leuchten.
4. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Leerlaufstellung. Die LED wird grün oder rot
leuchten (abhängig von der Einstellung der Unterspannungserkennung).
5. Bewegen Sie den Gashebel erneut nach vorne, um den Rückwärtsantrieb
einzuschalten (Profil 1). Die LED geht aus. Wenn die Position voll rückwärts erreicht ist,
leuchtet die LED.
6. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Nullposition, um die Programmierung zu
beenden. Beachten Sie, dass es eine programmierte Verzögerung gibt, wenn Sie von
vorwärts auf rückwärts umschalten. Achten Sie darauf, den Hebel nicht von vorwärts
auf rückwärts zu schlagen. Auf Untergründen mit hoher Traktion kann dadurch das
Getriebe oder der Antriebsstrang beschädigt werden.
EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS
A
Grün, dann rot
D
Grün leuchten
Einmal rot
B
Zweimal rot
C
XL-2.5 Technische Merkmale
Eingangsspannung:4-8 Zellen
(4,8 V - 11,1 V DC)
2S LiPo
Gehäuse-
abmessungen:
(W x D x H):
26,5 x 46,5 x 22mm
Gewicht: 33 Gramm
Motor-
beschränkungen:
(Größe 380):
10 turns*
Einschaltwider-
stand
(am Sender):
0,008 Ohm
Rückwärts
Verzögerung: Keine
BEC-Spannung: 6.0V DC
Stromkabel: 16 Gauge / 40mm
Eingangskabel: 26 Gauge / 130mm
Motorkabel: 16 Gauge / 40mm
Transistortyp: MOSFET
Frequenz der Puls-
weitenmodulation 2300 Hz
*Übersetzung muss
stimmen
Rote LED: Halten Sie
10 Sekunden
A
Zweimal piepsen: LED
leuchtet grün
B
Grüne LED: Halten Sie
10 Sekunden
A
Dreimal piepsen:
LED leuchtet rot
B