Traxxas 67044-1 - Handbuch (Seite 20)

20 • TELLURIDE
EINSTELLEN DES MODELL
Wenn Sei genügend Erfahrung im Umgang mit Ihrem Modell haben, wollen Sie
eventuell zur Erzielung besserer Fahrleistungen die Einstellungen verändern.
Einstellung des Zahneingriffs
Ein falscher Zahneingriff ist die häufigste
Ursache für abgenutzte Zahnräder. Der
Zahneingriff sollte jedes Mal überprüft
werden, wenn ein Zahnrad ersetzt
wird. Entfernen Sie die Schraube am
Getriebegehäuse, um Zugang zu den
Zahnrädern zu erhalten.
Zur Einstellung des Zahneingriffs lösen Sie
die Motorschraube. Schneiden Sie einen
dünnen Streifen Papier ab und legen Sie
es zwischen die Zahnräder. Schieben Sie
den Motor nach vorne, damit das Ritzel
in das Zahnrad eingreift. Ziehen Sie die
Schrauben des Motors fest und entfernen
Sie den Streifen Papier. Der Papierstreifen
sollte durch die Zahnräder bewegt werden
können, ohne dass er klemmt.
Einstellung der Vorspur
Geometrie und Ausrichtung spielen für das Handling Ihres Modells eine
wichtige Rolle. Nehmen Sie sich die Zeit, sie korrekt einzustellen. Stellen
Sie die Lenkungs-Trimmung an Ihrem Sender auf die Nullposition. Stellen
Sie nun den Servo und die Stangen so ein, dass beide Räder geradeaus
nach vorne zeigen und zueinander parallel sind (0° Vorspur). Dies wird
sicherstellen, dass das Modell in beide Richtungen gleich lenkt. Erhöhte
Stabilität ergibt sich mit 1 bis 2 Grad Vorspur an jedem Vorderrad.
Verwenden Sie zum Ausrichten die Spannschraube.
Stoßdämpfer-Montagepositionen
Große Bodenwellen und unebenes
Gelände erfordern eine weichere
Federung mit maximal möglichem
Federweg und Fahrhöhe. Bei Rennen
auf einer präparierten Rennstrecke
oder auf einer Straße erfordert
eine geringere Fahrhöhe und eine
härtere, progressivere Einstellung
der Federung. Die progressivere
Federungseinstellung trägt dazu
bei, die Seitenneigung (höherer
Wankwiderstand), das Eintauchen
beim Bremsen und das Ausfedern beim
Beschleunigen zu reduzieren.
Die Aufhängung Ihres Modells wurde für das Off-Road-Fahren optimiert
(Position 1 an den vorderen Querlenkern und Position 2 an den hinteren
Querlenkern). Wenn Sie planen, auf harten Oberflächen zu fahren, sollten
Sie Änderungen vornehmen.
1. Befestigen Sie die vorderen Stoßdämpfer auf Position 2 an den
Querlenkern.
2. Befestigen Sie die hinteren Stoßdämpfer auf Position 3 an den
Querlenkern.
3. Fügen Sie zusätzliche Abstandshalter ein.
4. Wir Empfehlen, nicht mit Position 1 für die hinteren Stoßdämpfer.
Feineinstellung der Stoßdämpfer
Die vier Stoßdämpfer des Modells beeinflussen
das Handling extrem. Wann immer Sie Ihre
Stoßdämpfer austauschen oder Änderungen
an den Kolben, Federn oder am Öl vornehmen,
nehmen Sie die Änderungen paarweise vor. Die
Wahl des Kolbens hängt vom Viskositätsbereich
des Öls ab, das Sie verwenden. Die Verwendung
eines Zweiloch-Kolbens mit leichtem Öl wird zum
Beispiel an einem bestimmten Punkt dieselbe
Dämpfung ergeben als ein Dreiloch-Kolben mit
schwererem Öl.
Wir empfehlen die Verwendung von Zweiloch-
Kolben mit einem Viskositätsbereich von 10W bis
50W (erhältlich bei Ihrem Händler vor Ort). Die
Öle mit dünnerer Viskosität (30W oder weniger)
fließen leichter und sind beständiger, während
die dickeren Öle mehr Dämpfung ergeben.
Papier-
streifen
Motor-
schraube
Vorspur Grundeinstellung ab Werk
Vorne: 0 Grad
Hinten: 2,5 Grad
A
1
B
2
C
3
Vorspannung
Abstandhalter
Hinten kann die Vorspur mit
den zusätzlichen hinteren
Achsträgern, Traxxas Teilenr.
1952X, eingestellt werden.
Damit kann pro Seite
zusätzlich +/- 1,5 °Vorspur
eingestellt werden, also
insgesamt 1 bis 4 Grad pro
Seite.