VACUUBRAND RP 35C VARIO - Handbuch (Seite 16)

Das Dokument darf nur vollständig und unverändert verwendet und weitergegeben werden. Es liegt in der Verantwortung des
Anwenders, die Gültigkeit dieses Dokumentes bezüglich seines Produktes sicher zu stellen. BA-Nr. 999019 / 22/12/2009
Seite 16 von 29
Ölwechsel
Vor Beginn der Wartungsarbeiten Pumpe von der Apparatur trennen und Netzstecker
ziehen.
Sicherstellen, das die Pumpe keinesfalls im geöffneten Zustand unbeabsichtigt anlau-
fen kann.
Wurden gefährliche oder korrosive Gase gepumpt?
Vorsichtsmaßnahmen (z. B. Schutzkleidung und Sicherheitsbrille) treffen, um Einat-
men und Hautkontakt zu vermeiden.
Die Pumpe und das Öl können mit Chemikalien kontaminiert sein, die gepumpt wur-
den, ggf. geeignete Dekontamination vorsehen.
Die Alterung des Pumpenöls macht einen Ölwechsel bei dunklerer Farbe (Vergleich mit
Frischöl), Fremdgeruch des Öls oder bei Partikeln im Öl erforderlich.
Abhängig vom Einzelfall (insbesondere, falls korrosive Gase oder Dämpfe gepumpt
wurden) kann es sinnvoll sein, den Zustand des Öls in regelmäßigen Abstanden nach
Erfahrungswerten des Anwenders zu prüfen und ggf. einen Ölwechsel durchzuführen.
Bei normaler Beanspruchung:
☞ Ölstand vor jedem Einschalten kontrollieren.
☞ Ölwechsel mindestens einmal jährlich durchführen.
☞ Altöl unter Berücksichtigung eventueller Verunreinigungen entsprechend den ein-
schlägigen Vorschriften entsorgen.
Durchführung:
☞ Ölwechsel nur an betriebswarmer Pumpe durchführen.
☞ Pumpe ausschalten und belüften.
☞ Unterlage geeignet wählen, Öl kann tropfen.
☞ Öleinlassschraube und Ölablassschraube entfernen.
☞ Pumpe leicht kippen und Öl auffangen.
☞ Altöl entsprechend den Vorschriften geordnet entsorgen.
☞ Ölablassschraube mit O-Ring wieder einschrauben.
☞ Ca. 50 ml Frischöl einfüllen.
☞ Pumpe kurz betreiben, dann Spülöl ablassen und Vorgang ggf. wiederholen.
☞ Öl einfüllen, bis der Pegel die Mitte des Schauglases erreicht hat.
Hinweis: Das Öl fließt von der Getriebeseite der Rootspumpe über eine Verbindungs-
bohrung im Gehäuse zur Motorseite.
☞ Nach einigen Minuten Ölstand kontrollieren, ggf. Öl nachfüllen.
☞ Nicht über Markierung Max. befüllen - Öl kann in den Schöpfraum dringen.
☞ Öleinlassschraube wieder verschließen.
☞ Empfohlenes Öl (B-Öl, 1l) ........................................................................ 68 70 10
Ölablass-
schraube
Öleinlassschraube