ParkZone PKZ5780 - Handbuch (Seite 11)

DE
Bei
Bodenberührung
des Propeller sofort
Gas Aus.
WARNUNG
Reichweitenüberprüfung ihrer Fernsteueranlage
Nachdem Sie fertig mit der Montage sind, führen Sie bitte mit der Spitfi re
Mk IX einen Reichweitentest ihrer Fernsteueranlage durch. Zur Durchführung
sehen Sie bitte in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach.
Fliegen
Fliegen Sie immer auf einem weiten offenen Feld mit ihrer ParkZone Spitfi re
Mk IX. Ideal dafür ist ein zugelassener Modellfl uglatz. Sollten Sie nicht auf
einem Flugplatz fl iegen, achten Sie darauf nicht in der Nähe von Häusern,
Bäume, Stromleitungen oder Gebäuden zu fl iegen.
Meiden Sie ebenfalls belebte Orte wie Parks, Schulhöfe oder Fußballfelder.
Bitte beachten Sie örtliche Gesetze und Vorschriften, bevor Sie sich einen Platz
zum Fliegen aussuchen.
Die Spitfi re Mk IX sollte wie ein Warbird gefl ogen werden. Seien Sie bitte
vorsichtig mit dem Höhenruder. Insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten
könnten Sie mit großen Höhenruderausschlägen in Kurven die Tragfl äche zum
Biegen bringen.
Landen
Setzen Sie für die ersten Flüge die Stopuhr auf 7 Minuten.
Stellen Sie nach den ersten Flügen die Stopuhr nach ihren Wünschen ein.
Landen Sie das Flugzeug unverzüglich wenn der Motor zu pulsieren anfängt
und laden den Akku wieder auf. Es ist nicht empfohlen den Akku bis zur Nie-
derspannungsabschaltung zu fl iegen.
Die Spitfi re Mk IX ist am einfachsten mit einer 2 Punkt
Radlandung zu landen. Bei dieser Landeart berühren
die beiden Hauptfahrwerke zuerst den Boden.
Das Flugzeug kann auch mit einer Dreipunktlandung
gelandet werden, dabei berühren alle drei Räder
gleichzeitig den Boden.
Hat das Flugzeug den Boden berührt, lassen Sie etwas
das Höhenruder nach damit die Maschine nicht wieder
abhebt.
Fliegen Sie im Landeanfl ug mit 1/4 bis 1/3 Gas an,
um mit ausreichend Fahrt um die Maschine
bzufangen.
Vermeiden Sie am Boden scharfe Kurven bis das Flugzeug eine langsame
Rollgeschwindigkeit erreicht hat, damit die Flächenenden nicht den Boden
berühren.
HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen nicht in der Sonne. La-
gern Sie das Flugzeug nicht in einer heißen Umgebung wie zum Beispiel einem
Auto, da der Schaum dabei beschädigt werden könnte.
Reparaturen
Dank der Z-Schaum Konstruktion der Spitfi re Mk IX können Reparaturen mit
vielen Klebstoffen (Heißkleber, Sekundenkleber CA, Epoxy etc..) ausgeführt
werden. Sollte eine Reparatur nicht mehr möglich sein, sehen Sie bitte in der
Ersatzteilliste nach der Bestellnummer um das Teil zu bestellen.
HINWEIS: Die Verwendung von Sekundenkleber (CA) Aktivator kann die Lacki-
erung des Modell beschädigen. Wischen Sie den Aktivator nicht weg, lassen
Sie ihn verdampfen ohne das Modell zu bewegen.
1. Entnehmen Sie die Teile aus der Packung und überprüfen diese auf evtl.
Beschädigungen.
2. Laden Sie den Flugakku.
3. Lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung.
4. Montieren Sie das Modell vollständig.
5. Setzen Sie den vollständig geladenen Flugakku in das Flugzeug ein.
6. Binden Sie das Flugzeug (Empfänger) an den Sender.
7. Stellen Sie sicher, dass sich alle Anlenkungen frei bewegen können.
8. Führen Sie mit dem Sender einen Test der Kontrollen durch.
9. Justieren Sie die Flugkontrollen und den Sender.
10. Führen Sie einen Reichweitentest durch.
11. Finden Sie eine sichere und offene Gegend zum fl iegen.
12. Planen Sie ihren Flug ausgehend von den Flugfeldbedingungen.
1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit und
Akkuhaltbarkeit).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Nehmen Sie den Akku aus dem Flugzeug.
4. Laden Sie den Flugakku.
5. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Teile.
6. Lagern Sie den Akku vom Flugzeug entfernt und überwachen den
Ladevorgang.
7. Machen Sie sich Notizen über die Flugbedingungen, Flugplanresultate und
planen Sie weitere Flüge.
Fliegen Sie hier
(gegen den Wind)
Ihr Standort
600
feet (182.8 m)
Tips zum Fliegen und Reparieren
Vorbereitung für den Erstfl ug
Wartung nach dem Flug
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