ParkZone PKZ6250 - Handbuch (Seite 5)

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1. Entriegeln Sie mit herunterdrücken des Knopfes A den Verschluss der
Akkuklappe.
2. Heben Sie die Rückseite der Akkuklappe an und ziehen diese nach hinten /
oben ab.
3. Setzen Sie einen vollständig geladenen Akku in das Akkufach ein, so dass
das hintere Ende des Akkus bündig mit dem hinterem Ende des Akkufach
abschließt. Bitte sehen Sie unter dem Kapitel Schwerpunkt für weitere
Informationen nach.
4. Stellen Sie bitte sicher, dass der Flugakku mit der Klettschlaufe gesichert
ist.
5. Setzen Sie die Akkuhaube wieder auf. Drücken Sie das hintere Ende der
Akkuklappe herunter um sicher zu stellen dass diese vollständig geschlos-
sen ist.
Akkuauswahl
• Wir empfehlen den ParkZone 2200mAh 11,1V 3S Li-Po-Akku (PKZ1029).
• Bei Verwendung eines anderen Akkus muss dieser mindestens 2200mAh
aufweisen.
• Ihr Akku sollte ungefähr die gleiche Leistung, die gleichen Abmessungen
und das gleiche Gewicht wie der ParkZone Li-Po-Akku haben, um in den
Flugzeugrumpf zu passen, ohne den Schwerpunkt stark zu verändern.
Einsetzen des Akkus
B
A
C
1
2
3
Armieren des Reglers und Empfängers
Die Armierung des Reglers erfolgt nach dem Binden. Jeder weitere Anschluss
des Akkus erfordert die unten stehenden Schritte.
ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände vom Propeller fern. Ist der
Regler armiert dreht der Motor bei jeder Gaseingabe.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Empfänger wenn Sie
nicht fl iegen um eine Tiefentladung zu vermeiden. Akkus die unter die
zugelassene Spannung entladen werden können beschädigt sein was zu
Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei dem Laden resultieren kann.
1. Schalten Sie den Sender ein (ON) und bringen das Gas und die Gastrim-
mung auf die niedrigste Einstellung.
Schließen Sie NICHT den Akku an während der Gashebel auf Vollgas steht oder
der Regler wechselt in den Programmiermode. Sollten Sie nach 5 Sekunden
einen Ton hören trennen Sie den Akku sofort und bringen den Gashebel auf
Leerlauf.
2. Entfernen Sie die Akkuklappe und setzen einen vollständig geladenen Akku
in den Akkuhalter ein. Befestigen Sie ihn mit der Klettschlaufe und schlie-
ßen ihn dann an den Regler an.
3. Ist der Regler angeschlossen:
A) Der Regler piept 3 mal und zeigt damit an dass die Niederspan
nungsabschaltung (LVC) für ein 3S Akku eingestellt worden ist.
Bitte lesen Sie im Abschnitt Niederspannungsabschaltung im
Kapitel Tipps zum Fliegen und Reparieren für mehr Informa
tionen nach.
B) Eine LED leuchtet auf dem Empfänger.
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