ParkZone PKZU1580 - Handbuch (Seite 5)

5
Akku Warnungen und Richtlinien
Das im Lieferumfang enthaltene Akku
Ladegerät ist für das sichere Laden des LiPo
Flugakkus entwickelt worden.
Sie müssen vor dem Laden, Gebrauch
oder Handhabung der Akkus folgende
Sicherheitshinweise und Anweisungen lesen.
Achtung: Bitte befolgen Sie exakt alle
Instruktionen und Warnungen. Falscher
oder nicht sachgemäßer Gebrauch von LiPo
Akkus kann zu Feuer, der Beschädigung von
eigenem oder fremden Eigentum sowie
Verletzungen führen.
Bei dem Laden oder Gebrauch von -
Li-Po Akku übernehmen Sie alle Risiken
die damit einher gehen. Sollten Sie mit
diesen Konditionen nicht einverstanden
sein, bringen Sie Ihr Modell unbenutzt
und originalverpackt an den Ort des
Kaufes
zurück.
Benutzen Sie zum Aufl aden des Flugakkus -
kein Ni-Cd oder Ni-Mh Ladegerät. Sollte
das Flugakku mit einem ungeeigneten
Ladegerät geladen werden, kann dieses
zu Sachbeschädigung Feuer und
Körperverletzungen
führen.
Sollte beim Laden oder im Flug der -
Akku beginnen sich aufzublähen oder
anzuschwellen, stoppen Sie den
Ladevorgang oder den Flug unverzüglich.
Ziehen Sie den Akkustecker und bringen
Sie den Akku in eine sichere off ene
Gegend, weit weg von entfl ammbaren
Materialien. Beobachten Sie den Akku für
weitere 15 Minuten aus sicherer
Entfernung. Ein fortgesetztes Laden oder
Fliegen eines aufblähenden oder
anschwellenden Akku kann ein Feuer zur
Folge
haben.
Lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur -
an einem trockenen Ort.
Beim Transportieren oder vorüberge- -
henden Lagern des Akkus sollte der
Temperaturbereich zwischen 4,4°C und
48,9°C liegen. Lagern Sie den Akku nicht
im Fahrzeug oder in direkten Sonnenlicht.
Der Akku kann beschädigt werden oder
Feuer
fangen.
Li-Po Akkus sollten nicht bei Last unter 3V -
entladen
werden.
Akku Warnungen
Niederspannungsabschaltung
Die T-28ist mit einer Niederspannung-
sabschaltung ausgestattet, die bei einer
Akkuspannung von 3 Volt pro Zelle unter Last
aktiv wird.
Unabhängig von der Gasknüppelstellung
wird dann die Leistung reduziert, um einen
Absinken der Zellenspannung unter 3 Volt
zu verhindern.
Nach aktivierter Niederspannungsabschaltung
ist es zwar möglich das Flugzeug weiter
zu fl iegen, wir raten jedoch dringend
davon ab, da eine weitere Entladung den
Akku beschädigen kann. Dieses kann eine
verminderte Leistung, geringere Flugzeit
oder den Ausfall des Akkus zur Folge
haben. Ein weiteres Entladen / Fliegen nach
aktivierung der Niederspannungsabschaltung,
kann ebenfalls zum Verlust der Kontrollen
führen, wenn die Akkuspannung unter die
Mindesbetriebsspannung des
Empfängers fällt.
Achten Sie während des Fluges auf die Akkus-
pannung. Benötigt das Flugzeug größere
Gaseingaben als normalerweise oder zu
Anfang des Fluges landen Sie die Stinson
Reliant.
Hinweis: Die Leistungsfähigkeit des Akkus
ist bei niedrigen Temperaturen reduziert.
Lassen Sie bitte den Akku vor dem Flug nicht
auskühlen.
Achtung: Trennen Sie nach dem Fliegen
immer den Akku vom Empfänger um eine
Tiefentladung zu verhindern. LiPo Akkus
benötigen regelmäßige Wartung um sie im
ladefähigen Zustand zu erhalten.
Laden Sie
Akkus niemals
unbeaufsichtigt.
WARNUNG
Laden Sie Akkus
immer weit weg von
brennbaren
Materialien.
WARNUNG
Laden Sie niemals
Akkus ausserhalb
ihres sicheren
Temperaturbereiches.
WARNUNG
Laden Sie niemals
Akkus ausserhalb
der Spezifikationen.
WARNUNG
Lagern Sie Akkus
immer sicher.
WARNUNG
Laden Sie niemals
beschädigte Akkus.
WARNUNG
DE